ชุดเทคโนโลยี “ลดความแออัด” ที่สนามบินโหน่ยบ่ายก่อนเทศกาลตรุษจีน

บ่ายวันที่ 5 กุมภาพันธ์ รองปลัด กระทรวงคมนาคม เล อันห์ ตวน พร้อมผู้นำสำนักงานการบินพลเรือนฯ เข้าตรวจสอบท่าอากาศยานโหน่ยบ่าย การตรวจสอบครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเฉลิมฉลองเทศกาลตรุษจีนและให้กำลังใจพนักงานการบิน ตลอดจนตรวจสอบการดูแลรักษาคุณภาพบริการและความปลอดภัยในการบินระหว่างวันตรุษจีน

รองปลัดกระทรวงตวนได้มอบของขวัญวันตรุษจากสหภาพอุตสาหกรรมการขนส่งให้แก่เจ้าหน้าที่และพนักงานของการท่าอากาศยานภาคเหนือและท่าอากาศยานโหน่ยบ่าย

นายทราน ฮว่าย ฟอง ผู้อำนวยการสำนักงานท่าอากาศยานภาคเหนือ และรองรัฐมนตรี เล อันห์ ตวน ณ อาคารผู้โดยสาร 1 ท่าอากาศยานโหน่ยบ่าย

วันที่ 5 กุมภาพันธ์ ท่าอากาศยานโหน่ยบ่ายให้บริการเที่ยวบิน 514 เที่ยวบิน ซึ่งไม่ใช่เป็นวันที่พีคที่สุดของเทศกาลตรุษจีน ที่อาคารผู้โดยสารภายในประเทศ มีด่านตรวจสอบความปลอดภัยเพียง 8 จุด จากทั้งหมด 24 จุดเท่านั้นที่เปิดให้บริการ เป็นช่วงเวลาที่สนามบินต้อนรับผู้โดยสารขากลับจากนครโฮจิมินห์ ดังนั้นช่วงบ่ายจึงค่อนข้างว่าง

ตามแผน วันพีคก่อนเทศกาลตรุษจีนที่โหน่ยบ่ายคือวันที่ 7 กุมภาพันธ์ (28 ธันวาคม) โดยมีเที่ยวบิน 605 เที่ยวบินและผู้โดยสาร 98,000 คน วันพีคหลังเทศกาลตรุษจีนคือวันที่ 15 กุมภาพันธ์ (6 มกราคม) โดยมีนักท่องเที่ยวจำนวน 108,000 คน

ณ อาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ T2 รองปลัดกระทรวง เล อันห์ ตวน ตรวจสอบระบบประตูตรวจคนเข้าเมืองอัตโนมัติ (autogate) ที่ติดตั้งโดย กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ เพื่อช่วยเร่งขั้นตอนสำหรับผู้โดยสารระหว่างประเทศ

หากผู้โดยสารใช้หนังสือเดินทางที่มีชิปฝัง กระบวนการตรวจคนเข้าเมืองผ่านประตูอัตโนมัติจะใช้เวลาไม่ถึง 1 นาที ในขณะเดียวกัน ในส่วนการกรอกข้อมูลด้วยตนเอง แต่ละคนจะใช้เวลาประมาณ 5-10 นาที

ก่อนหน้านี้ การต้องเข้าคิวเพื่อทำขั้นตอนการตรวจคนเข้าเมืองถือเป็นแหล่งสร้างความหงุดหงิดให้กับผู้โดยสารจำนวนมาก และยังสร้างความประทับใจที่ไม่ดีต่อประตูทางเข้าสนามบินนานาชาติของเวียดนามอีกด้วย

รองปลัดกระทรวง เล อันห์ ตวน ยังได้นำของขวัญวันตรุษจากกระทรวงคมนาคมไปยังหอควบคุมการจราจรทางอากาศที่ท่าอากาศยานโหน่ยบ่ายอีกด้วย ที่นี่เมื่อเช้าวันที่ 2 กุมภาพันธ์ ทีมควบคุมจราจรทางอากาศได้ประสบกับหมอกหนา "ราวกับแก้วนม" (หัวหน้าทีมบรรยายไว้) ซึ่งเกิดขึ้นเพียง 3 ครั้งเท่านั้นในรอบ 10 ปีที่ผ่านมา

ทัศนวิสัยต่ำกว่าขีดจำกัดปฏิบัติการทำให้ปฏิบัติการขึ้นและลงจอดที่สนามบินโหน่ยบ่ายล่าช้า ส่งผลให้ต้องยกเลิกเที่ยวบินหลายเที่ยวที่ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ต (HCMC)

ตามบันทึกในช่วงบ่ายของวันที่ 5 กุมภาพันธ์ ยังคงมีหมอกอยู่ แต่ไม่ส่งผลกระทบต่อทัศนวิสัยของผู้ควบคุมรถมากนัก การดำเนินการเที่ยวบินดำเนินไปได้อย่างราบรื่น

เขาได้เดินทางไปยังศูนย์ประสานงานปฏิบัติการ AOCC ซึ่งถือเป็น “สมอง” ของสนามบิน Noi Bai เพื่อทำหน้าที่ติดตามและประสานงานกิจกรรมทั้งหมดของสนามบิน

ผู้ประกอบการรายนี้กล่าวว่าแบบจำลองการตัดสินใจร่วมกันของสนามบิน (A-CDM) ทำให้ระยะเวลาในการแก้ไขเหตุการณ์หมอกหนาเมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์ลดลงอย่างมาก ในช่วงบ่ายของวันเดียวกันนั้น การบินขึ้นและลงจอดก็กลับมาดำเนินการอีกครั้ง

นอกเหนือจากเทคโนโลยีที่รองรับการปฏิบัติการบินและขั้นตอนการบินแล้ว ท่าอากาศยานโหน่ยบ่ายยังได้ติดตั้งเครนโครงสำหรับเตรียมการเก็บค่าธรรมเนียมแบบไม่หยุดนำร่องสำหรับรถยนต์ที่เข้าและออกจากท่าเรืออีกด้วย

เจ้าหน้าที่เทคนิคของ ACV กำลังเปลี่ยนตำแหน่งป้ายเตรียมพร้อมสำหรับการดำเนินการนำร่องการเก็บค่าผ่านทางแบบไม่หยุดพัก

จากการพูดคุยกับผู้สื่อข่าวของ Dan Tri ในช่วงบ่ายของวันที่ 5 กุมภาพันธ์ ผู้บริหารท่าอากาศยาน Noi Bai ยังคงไม่แน่ใจว่าท่าอากาศยานจะเริ่มใช้ระบบเก็บค่าผ่านทางแบบไม่แวะพักอย่างเป็นทางการเมื่อใด บุคคลนี้ยืนยันว่าอุปกรณ์และปัญหาทางเทคโนโลยีทั้งหมดพร้อมแล้ว แต่ยังต้องรอขั้นตอนทางกฎหมายเพื่อนำไปปฏิบัติให้เสร็จสิ้นก่อน

แหล่งที่มา: https://dantri.com.vn/xa-hoi/loat-cong-nghe-chong-un-tac-tai-san-bay-noi-bai-truoc-cao-diem-tet-20240205191220214.htm