บ่ายวันที่ 5 กุมภาพันธ์ เล อันห์ ตวน รัฐมนตรี ช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม และผู้นำสำนักงานการบินพลเรือน ได้เข้าตรวจเยี่ยมท่าอากาศยานโหน่ยบ่าย การตรวจเยี่ยมครั้งนี้มีขึ้นเพื่ออวยพรปีใหม่และให้กำลังใจแก่บุคลากรการบิน รวมถึงเพื่อตรวจสอบคุณภาพการให้บริการและรับรองความปลอดภัยและความมั่นคงของเที่ยวบินในช่วงเทศกาลตรุษจีน
รองปลัดกระทรวงตวนมอบของขวัญวันตรุษจากสหภาพอุตสาหกรรมการขนส่งให้แก่เจ้าหน้าที่และพนักงานของการท่าอากาศยานภาคเหนือและท่าอากาศยานโหน่ยบ่าย
นายทราน ฮว่าย ฟอง ผู้อำนวยการท่าอากาศยานภาคเหนือ และรองรัฐมนตรี เล อันห์ ตวน ณ อาคารผู้โดยสารขาเข้า T1 ท่าอากาศยานโหน่ยบ่าย
วันที่ 5 กุมภาพันธ์ สนามบินโหน่ยบ่ายให้บริการเที่ยวบิน 514 เที่ยวบิน ซึ่งไม่ใช่วันที่คึกคักที่สุดของเทศกาลตรุษจีน ที่อาคารผู้โดยสารภายในประเทศ มีประตูตรวจค้นรักษาความปลอดภัยเพียง 8 จาก 24 ประตูเท่านั้น นี่เป็นช่วงเวลาที่สนามบินต้อนรับผู้โดยสารที่เดินทางกลับจากนครโฮจิมินห์ ดังนั้นวันเดินทางจึงค่อนข้างว่าง
ตามแผน วันที่พีคสุดก่อนเทศกาลเต๊ดที่สนามบินโนยบ่ายคือวันที่ 7 กุมภาพันธ์ (28 ธันวาคม) โดยมีเที่ยวบิน 605 เที่ยวบิน และผู้โดยสาร 98,000 คน ส่วนวันพีคหลังเทศกาลเต๊ดคือวันที่ 15 กุมภาพันธ์ (6 มกราคม) โดยมีผู้โดยสาร 108,000 คน
ที่อาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ T2 รองปลัดกระทรวงตรวจคนเข้าเมือง เล อันห์ ตวน ตรวจสอบระบบประตูตรวจคนเข้าเมืองอัตโนมัติ (autogate) ที่ติดตั้งโดย กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ เพื่อช่วยเร่งขั้นตอนต่างๆ สำหรับผู้โดยสารระหว่างประเทศ
หากผู้โดยสารใช้หนังสือเดินทางแบบฝังชิป กระบวนการผ่านประตูอัตโนมัติจะใช้เวลาไม่ถึง 1 นาที ในขณะที่การเข้าพื้นที่ด้วยตนเองจะใช้เวลาประมาณ 5-10 นาทีต่อคน
ก่อนหน้านี้ การต่อคิวเพื่อทำขั้นตอนตรวจคนเข้าเมืองถือเป็นแหล่งความหงุดหงิดของผู้โดยสารจำนวนมาก และสร้างความประทับใจที่ไม่ดีต่อประตูทางเข้าสนามบินนานาชาติของเวียดนาม
รองรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เล อันห์ ตวน ได้นำของขวัญวันตรุษเต๊ตจากกระทรวงคมนาคมมามอบให้หอควบคุมการจราจรทางอากาศท่าอากาศยานโนยบ่าย เช้าวันที่ 2 กุมภาพันธ์ ณ ที่แห่งนี้ เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศได้ประสบกับหมอกหนา "หนาเท่าแก้วนม" (หัวหน้าเจ้าหน้าที่บรรยายไว้) ซึ่งเกิดขึ้นเพียง 3 ครั้งในรอบ 10 ปี
ทัศนวิสัยต่ำกว่าขีดจำกัดการปฏิบัติงานทำให้การขึ้นและลงจอดที่สนามบินโหน่ยบ่ายล่าช้า ส่งผลให้ต้องยกเลิกเที่ยวบินหลายเที่ยวที่ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ต (HCMC)
ตามบันทึกในช่วงบ่ายของวันที่ 5 กุมภาพันธ์ ท้องฟ้ายังคงมีหมอกหนา แต่ไม่ส่งผลกระทบต่อทัศนวิสัยของผู้ควบคุมมากนัก การปฏิบัติการบินดำเนินไปอย่างราบรื่น
เขายังไปที่ศูนย์ประสานงานปฏิบัติการ AOCC ซึ่งถือเป็น “สมอง” ของสนามบิน Noi Bai โดยทำหน้าที่ติดตามและประสานงานกิจกรรมทั้งหมดของสนามบิน
หน่วยปฏิบัติการกล่าวว่าแบบจำลองการตัดสินใจร่วมกันของสนามบิน (A-CDM) ทำให้ระยะเวลาในการแก้ไขเหตุการณ์หมอกลงเมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์สั้นลงอย่างมาก และในช่วงบ่ายของวันเดียวกันนั้น การปฏิบัติการบินขึ้นและลงจอดก็กลับมาเป็นปกติแล้ว
นอกเหนือจากเทคโนโลยีที่ให้บริการการปฏิบัติการเที่ยวบินและขั้นตอนการบินแล้ว ท่าอากาศยานโหน่ยบ่ายยังได้ติดตั้งเครนโครงสำหรับเตรียมการสำหรับการเก็บค่าผ่านทางแบบไม่หยุดพักสำหรับรถยนต์ที่เข้าและออกจากท่าเรืออีกด้วย
เจ้าหน้าที่เทคนิคของ ACV กำลังเปลี่ยนตำแหน่งป้ายเตรียมพร้อมสำหรับการดำเนินการนำร่องการเก็บค่าผ่านทางแบบไม่หยุด
บ่ายวันที่ 5 กุมภาพันธ์ ผู้บริหารสนามบินโหน่ยบ่ายให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าว แดนตรี ว่ายังคงไม่แน่ใจว่าสนามบินจะเริ่มใช้ระบบเก็บค่าผ่านทางแบบไม่แวะพักอย่างเป็นทางการเมื่อใด โดยยืนยันว่าอุปกรณ์และเทคโนโลยีทั้งหมดพร้อมแล้ว แต่ยังคงต้องรอให้กระบวนการทางกฎหมายแล้วเสร็จเสียก่อน
แหล่งที่มา
![[ข่าวการเดินเรือ] กว่า 80% ของความสามารถในการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทั่วโลกอยู่ในมือของ MSC และพันธมิตรการขนส่งรายใหญ่](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
การแสดงความคิดเห็น (0)