วันหยุด 30 เม.ย. : การจราจรติดขัดบนทางหลวงสร้างความหลอน

การจราจรติดขัดเกิดขึ้นตลอดเวลา

จนถึงขณะนี้ คุณลาน อันห์ (ฮว่านเกี๋ยม ฮานอย ) ยังคงไม่ลืมความรู้สึกเฉื่อยชาเมื่อรถวิ่งด้วยความเร็ว "หยุดนิ่ง" บนทางหลวงสาย Phap Van - Cau Gie ในวันครบรอบวันมรณกรรมของกษัตริย์หุ่งเมื่อไม่นานมานี้ นางสาวลาน อันห์ เล่าว่า “ฉันรู้ว่าในช่วงวันหยุดจะมีผู้คนเดินทางมากมาย แต่เนื่องจากมีงานศพที่เมืองนามดิญ ฉันจึงต้องขับรถกลับ แม้ว่าฉันจะไม่ได้เลือกช่วงเวลาเร่งด่วน ฉันออกจากฮานอยตอนบ่ายสองโมงของวันเสาร์และไปถึงเมืองนามดิญตอน 19.00 น. เนื่องจากถนนมีผู้คนพลุกพล่านและคับคั่งเกินไป การจราจรติดขัดเป็นเวลานานทำให้รถจำนวนมากต้องเข้าเลนฉุกเฉิน ฉันไม่เคยคิดว่าการขับรถบนทางหลวงจะช้าขนาดนี้”

การจราจรติดขัดไม่เพียงแต่ในช่วงสุดสัปดาห์เท่านั้น แต่ยังเกิดขึ้นในช่วงเย็นของวันที่ 7 เมษายน แม้กระทั่งวันจันทร์ การจราจรบนทางหลวงสายนี้มักจะหยุดลงเรื่อยๆ เสมอ หัวหน้าชุดควบคุมการจราจรบนทางหลวงที่ 3 กรมตำรวจ 6 กรมตำรวจจราจร กล่าวว่า สาเหตุของการจราจรติดขัดเนื่องมาจากเป็นช่วงวันสุดท้ายของวันหยุดรำลึกกษัตริย์ฮุง ทำให้จำนวนรถบนทางหลวงที่มุ่งหน้าสู่กรุงฮานอยเพิ่มมากขึ้น เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัด ตำรวจจราจรจะคอยควบคุมและแนะนำยานพาหนะจากระยะไกลอย่างสม่ำเสมอ รวมถึงจากทางแยกกาวโบ (จุดเริ่มต้นของทางหลวงจากฝั่ง นิญบิ่ญ ) เพื่อแนะนำยานพาหนะเข้าสู่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A...

กระแสรถที่หนาแน่นออกจากนครโฮจิมินห์เพื่อ เดินทาง ทำให้เกิดการจราจรติดขัดอย่างหนักที่บริเวณประตูเมือง ภาพประกอบ: ผู้สนับสนุน.

ไม่เพียงแต่ทางภาคเหนือและภาคใต้ ข้อมูลจากฟอรั่มผู้ขับขี่ยังสะท้อนให้เห็นว่าในช่วงบ่ายของวันที่ 7 เมษายน ซึ่งเป็นวันสุดท้ายของวันหยุดรำลึกวันกษัตริย์หุ่ง รถยนต์นับหมื่นคันจากจังหวัดคานห์ฮวา นิญถ่วน บิ่ญถ่วน และบ่าเรีย-หวุงเต่า ต่างแออัดกันบนทางหลวงสู่นครโฮจิมินห์ ส่งผลให้เกิดการจราจรติดขัดบนทางหลวงนครโฮจิมินห์-ลองถั่น จากด่งนายไปยังนครโฮจิมินห์ ซึ่งทอดยาวกว่า 10 กิโลเมตรจากอำเภอเญินทรัค (ด่งนาย) ไปจนถึงทางแยกอันฟู (เมืองทูดึ๊ก นครโฮจิมินห์) สถานการณ์ค่อย ๆ กลับสู่ภาวะปกติเมื่อชุดตำรวจทางหลวงหมายเลข 6 (กองบังคับการ 8 กรมตำรวจจราจร) ประสานงานกับหน่วยจัดการปฏิบัติการทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถัน-เดาเกียย เพื่อปิดทางแยกทางด่วนที่ตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 (เขตลองถัน ด่งนาย) ขณะเดียวกัน เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรก็ปฏิบัติหน้าที่ประสานงานและอำนวยความสะดวกให้รถยนต์วิ่งตรงไปตามทางหลวงหมายเลข 51 สู่เมืองเบียนหว่า หรือเข้าสู่ทางหลวงหมายเลข 319 เพื่อออกจากทางหลวงที่ทางแยกอำเภอหนองตั๊ก

ส่วนผลการดำเนินงานบริหารและเดินรถทางด่วนไตรมาส 1 ปี 2568 บริษัท ทางด่วนเวียดนาม (VEC) เปิดเผยว่า ในช่วง 3 เดือนแรกของปี ทางด่วน 4 สายของ VEC ได้แก่ Noi Bai – Lao Cai, Cau Gie – Ninh Binh, Da Nang – Quang Ngai และ Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay ให้บริการรถได้ราบรื่นและปลอดภัยแล้วกว่า 18 ล้านคัน สถิติแสดงให้เห็นว่าปริมาณการจราจรผ่านทางด่วน Cau Gie - Ninh Binh มีปริมาณการจราจรสูงสุดในบรรดา 4 เส้นทางที่ VEC บริหารจัดการและดำเนินการ โดยมีปริมาณการเดินทางมากกว่า 6 ล้านเที่ยว เส้นทางดานัง-กวางงาย มีปริมาณการจราจรน้อยที่สุด คือ 860,000 คัน ทางด่วนที่เหลืออีก 2 สายคือสายโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาเกีย และสายโหน่ยบ่าย-ลาวไก โดยมีปริมาณการจราจร 5.95 ล้านและ 5.5 ล้านตามลำดับ

วางแผนการจราจรวันที่ 30 เมษายน

ตามการประเมินของ VEC ยกเว้นทางด่วนสายดานัง-กวางงาย ปัญหาการจราจรคับคั่งยังคงเกิดขึ้นในเส้นทาง VEC ส่วนใหญ่ในช่วงวันหยุด เทศกาลตรุษจีน และแม้กระทั่งวันหยุดสุดสัปดาห์ เนื่องมาจากปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้นกะทันหันเกินขีดความสามารถในการรองรับที่ออกแบบไว้ สถานการณ์ดังกล่าวทำให้จำเป็นต้องลงทุนขยายส่วนต่างๆ อย่างเร่งด่วน เช่น ทางด่วนโหน่ยบ่าย-เลาไก, ส่วนเอียนบ่าย-เลาไก, ทางด่วนเก๊าเกีย-นินห์บิ่ญ, ส่วนนครโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาเกีย

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม สพฐ. กล่าวว่า ขณะนี้สถานการณ์รถยนต์ที่หมดเงินในบัญชีค่าผ่านทาง ETC บนทางด่วนของ สพฐ. ยังคงดำเนินต่อไป โดยคาดว่ามีจำนวนมากกว่า 123,000 คัน ตัวเลขดังกล่าวลดลงอย่างรวดเร็วเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว อย่างไรก็ตาม ในอนาคตอันใกล้นี้ VEC จะยังคงแนะนำให้เจ้าของรถตรวจสอบและฝากเงินในบัญชีค่าผ่านทาง ETC เมื่อขึ้นทางด่วน เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดและความไม่ปลอดภัยเมื่อยานพาหนะผ่านด่านเก็บเงิน

กยท. กำหนดช่วงวันหยุดยาว 5 วัน ระหว่างวันที่ 30 เม.ย. - 1 พ.ค. นี้ ปริมาณการจราจรบนทางด่วนจะเพิ่มขึ้น โดยจะสั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเสริมความแข็งแกร่งในการแก้ปัญหา กำกับดูแล แบ่งช่องทางการจราจร และกำหนดทิศทางการจราจร หน่วยยังประสานงานอย่างใกล้ชิดกับตำรวจจราจรและหน่วยงานท้องถิ่นที่มีสถานีเก็บค่าผ่านทางตั้งอยู่ ประกาศหมายเลขสายด่วน จัดให้มีบริการตลอด 24 ชั่วโมง เพื่อรับข้อมูลความคิดเห็นจากประชาชน และแก้ไขและเยียวยาเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นอย่างทันท่วงที

การจราจรติดขัดเป็นภาพที่พบเห็นได้ทั่วไปบนทางหลวง Phap Van-Cau Gie

เพื่อเฉลิมฉลองวันครบรอบ 50 ปีการปลดปล่อยภาคใต้และวันรวมชาติ (30 เมษายน 2518 - 30 เมษายน 2568) VEC ยังมีแผนที่จะเปิดทางด่วน Ben Luc - Long Thanh เพิ่มอีก 20 กม. จากทางแยกทางหลวงแห่งชาติหมายเลข 1 ถึงทางแยก Nguyen Van Tao ซึ่งจะช่วยปรับปรุงขีดความสามารถด้านการจราจร ลดความแออัดของการจราจรในภูมิภาค และสร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจในพื้นที่ที่เกี่ยวข้อง

ก่อนหน้านี้แผนขยายทางด่วนได้มีการรายงานไปยังหน่วยงานที่รับผิดชอบโดย สพฐ. และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องแล้ว ตามแผนที่เสนอไว้ ทางด่วนสายเอียนบ๊าย-เหล่าไก จะได้รับการขยายจาก 2 เลนเป็น 4 เลนเต็ม โครงการดังกล่าวคาดว่าจะดำเนินการได้ระหว่างปี 2568 ถึง 2570 โครงการขยายทางด่วนสายเก๊าจี้-นิญบิ่ญ เสนอให้ขยายจาก 4 เลนเป็น 6 เลน โดยมีความยาวรวม 50 กม. หากได้รับการอนุมัติโครงการคาดว่าจะก่อสร้างได้ระหว่างปี 2569 ถึง 2571

สำหรับช่วงทางด่วนนครโฮจิมินห์-ลองถัน ขอบเขตการลงทุนเพื่อขยายเส้นทางมีความยาวรวมเกือบ 22 กม. โดยเฉพาะช่วงสะพานลอยวงแหวนที่ 2 – วงแหวนที่ 3 (กม.4+000 – กม.8+44.5) จะถูกขยายให้กว้างข้างละ 7.75 เมตร ให้เป็น 8 เลน สะพานมีความกว้างรวม 42 เมตร และรวม 2 ยูนิต ช่วงถนนวงแหวนรอบที่ 3 ถึงจุดตัดทางด่วนเบียนหว่า-วุงเต่า (กม.8+44.5 - กม.25+920) จะมีการลงทุนขยายเป็น 10 เลน เส้นทางขยายยาวด้านละ 11 เมตร ความกว้างถนน 49.5 เมตร สะพานกว้าง 49.5 เมตร ประกอบด้วย 2 หน่วย

เฉพาะสะพานลองถัน (ยาวกว่า 2,300 ม.) จะสร้างสะพานใหม่ขนาด 5 เลนเต็ม (พร้อมเลนฉุกเฉิน) ความกว้างสะพาน 23.75 ม. สะพานลองถันที่มีอยู่ในปัจจุบันยังคงขนาดปัจจุบันโดยมีเลนเต็ม 4 เลน (พร้อมเลนฉุกเฉิน)

ที่มา: https://cand.com.vn/Giao-thong/nghi-le-30-4-am-anh-ket-xe-tren-cac-tuyen-cao-toc-i765060/