วันนี้ (5 ธ.ค.) แหล่งข่าวเผย สถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีการขนส่ง กระทรวงคมนาคม เพิ่งสรุปสาเหตุดินถล่มที่บล็อกถมและปรับระดับพื้นที่โครงการโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคภายในและภายนอกนิคมอุตสาหกรรมหนานโก
จากข้อสรุปนี้ ระหว่างการก่อสร้างโครงการโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคทั้งภายในและภายนอกนิคมอุตสาหกรรมหนานโก ระหว่างเดือนสิงหาคม 2561 ถึงเดือนตุลาคม 2563 มีเหตุการณ์ดินถล่มเกิดขึ้น 5 ครั้ง สาเหตุมาจากการขาดระบบระบายน้ำใต้ดิน ส่งผลให้พื้นที่ทั้งหมดไม่มั่นคง
โดยเฉพาะอย่างยิ่งค่าสัมประสิทธิ์ความเสถียรที่คำนวณได้ไม่ตรงตามข้อกำหนดตามผลการประเมินโดยใช้วัสดุถมที่มีความหนาแน่นตามต้องการ K90 (เหมืองที่กำหนดและเหมืองประสานงาน) ซึ่งสอดคล้องกับระดับน้ำใต้ดินจริง
ระดับน้ำใต้ดินที่แท้จริงตามผลการประเมินสูงกว่าระดับน้ำใต้ดินที่คำนวณได้ในเอกสารแบบออกแบบโครงการมาก
ระดับน้ำใต้ดินในคันดินเกิดจากน้ำฝนซึมลงมา น้ำใต้ดินซึมเข้ามาหลังคันดิน วัสดุคันดินที่ความหนาแน่น K90 มีค่าการซึมผ่านปานกลาง คิดเป็น 20% และการซึมผ่าน 80% กระจายสลับกันทั้งในเชิงลึกและแนวนอน
คุณภาพการก่อสร้างของผู้รับเหมาไม่เป็นไปตามข้อกำหนดความแน่นหนาของ K90 ทำให้วัสดุอุดมีความสามารถในการซึมผ่านได้มากขึ้น ส่งผลให้พังทลายและเลื่อนไหลเร็วขึ้น
หลังจากข้อสรุปข้างต้น คณะกรรมการประชาชนจังหวัด ดั๊กนง ได้สั่งให้โอนเนื้อหาดังกล่าวไปยังคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้าง (นักลงทุน) เพื่อพัฒนาแผนในการเอาชนะเหตุการณ์ก่อสร้าง
คณะกรรมการประชาชนจังหวัดดักนองได้มอบหมายให้กรมก่อสร้างให้คำแนะนำนักลงทุนในการจัดทำแผนรับมือเหตุการณ์ก่อสร้าง ระบุหน่วยงานที่ดำเนินการ แหล่งเงินทุนให้ชัดเจน... เพื่อให้เกิดความเหมาะสมตามกฎหมาย และควบคุมดูแลและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อให้คำแนะนำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดในการพิจารณาและตัดสินใจเกี่ยวกับแผนรับมือเหตุการณ์ก่อสร้างดังกล่าวข้างต้น
ในกรณีดังกล่าว เมื่อเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2566 เจ้าหน้าที่ตำรวจจังหวัดตากได้ดำเนินคดีและควบคุมตัวเจ้าหน้าที่และกรรมการบริษัทที่เกี่ยวข้องหลายราย
โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2565 เจ้าหน้าที่ตำรวจจังหวัดดั๊กนงได้มีคำสั่งดำเนินคดีและควบคุมตัวผู้ต้องหาไว้ชั่วคราว 3 ราย ได้แก่ นายแดง ไท ซอน (2527) ผู้อำนวยการสำนักงานบริหารโครงการและพัฒนาที่ดินอำเภอดั๊กมิล อดีตข้าราชการกรมควบคุมคุณภาพงานก่อสร้าง สังกัดกรมโยธาธิการและผังเมืองจังหวัดดั๊กนง
Pham Van Cuu (พ.ศ. 2518) กรรมการผู้จัดการบริษัท Duong Viet Construction Investment Joint Stock Company หัวหน้าโครงการออกแบบแบบก่อสร้าง Nguyen Thanh Ha (พ.ศ. 2530) อดีตหัวหน้าแผนกออกแบบบริษัท Duong Viet Construction Investment Joint Stock Company
ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2566 เจ้าหน้าที่ตำรวจจังหวัดดั๊กนงยังคงดำเนินคดีกับนายดังเกียดุง อดีตผู้อำนวยการกรมก่อสร้างจังหวัดดั๊กนง นายโฮ ซี ดิเอป รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัดดั๊กนง และนายเหงียน เติ๊น ดัต หัวหน้าแผนกโครงการ 1 คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัดดั๊กนง
จำเลยทั้งสามคนถูกตำรวจดำเนินคดีในข้อหา “ขาดความรับผิดชอบเป็นเหตุให้ได้รับอันตรายร้ายแรง”
ก่อนหน้านี้ในปี 2558 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดดั๊กนงได้อนุมัติโครงการโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคภายในและภายนอกรั้วของนิคมอุตสาหกรรมหนานโก
โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างโยธาและอุตสาหกรรมจังหวัดดักนอง (ปัจจุบันคือคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้าง)
โครงการนี้ได้รับการออกแบบโดย Duong Viet Construction Investment Joint Stock Company (มีสำนักงานใหญ่ในเมือง ดานัง ) ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง Thai Son E&C Joint Stock Company, Cuong Thinh Thi Construction Investment Group Joint Stock Company และ Duong Dat Gia Lai Construction Investment and Trading Consulting Joint Stock Company
โครงการเริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน 2558 คาดว่าจะแล้วเสร็จปลายปี 2563
อย่างไรก็ตาม เมื่อต้นเดือนเมษายน พ.ศ. 2563 โครงการนี้ประสบปัญหาทรุดตัวและดินถล่มรุนแรงติดต่อกัน 5 ครั้ง ส่งผลให้งบประมาณแผ่นดินเสียหายกว่า 5 หมื่นล้านดอง
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)