ผู้รับจ้างดำเนินการปรับปรุงถนนไปยังเหมืองหินหลังจากสร้างทางหลวงเสร็จสิ้นแล้ว

รถบรรทุกที่บรรทุกหินเพื่อก่อสร้างทางด่วนสาย Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ที่ตำบล Cu Yang อำเภอ Ea Kar จังหวัด Dak Lak ถูกชาวบ้านปิดกั้น ทำให้รถต้อง "หยุดนิ่ง" ส่งผลกระทบอย่างมากต่อความคืบหน้าของโครงการ ซึ่งจะต้องแล้วเสร็จภายในวันที่ 30 สิงหาคม 2568

รถบรรทุกหินถูกคนขวางทาง

ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เจียวทองรายงานว่า ถนนคอนกรีตจากประตูหมู่บ้าน 8 (ตำบลกู๋หยัง) ที่มุ่งหน้าสู่เหมืองหิน ซึ่งเชื่อมต่อกับทางด่วนสายคานห์ฮวา - บวนมาถวต มีความยาวประมาณ 2 กิโลเมตร ในพื้นที่ใกล้เหมืองหิน ประชาชนได้ทิ้งยางรถยนต์ไว้ขวางถนนและติดป้าย "ห้ามรถบรรทุกหนัก" ไม่อนุญาตให้รถบรรทุกหินของบริษัทไซ่ง่อน คอนสตรัคชั่น แอนด์ เทรดดิ้ง จำกัด (ปัจจุบันขนส่งวัสดุก่อสร้างสำหรับโครงการทางด่วนส่วนที่ 3) วิ่งผ่าน

บริษัท ไซ่ง่อน คอนสตรัคชั่น แอนด์ เทรดดิ้ง จำกัด (ไซ่ง่อน คอนสตรัคชั่น) กล่าวว่า ประชาชนนำสิ่งของมาปิดกั้นถนนและกีดขวางการทำงาน ทำให้การทำงานล่าช้า ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าของโครงการเป็นอย่างมาก

ผู้คนทิ้งยางรถกีดขวางการจราจรของรถบรรทุกที่บรรทุกหินบนทางหลวง ภาพโดย: หง็อก หุ่ง

นายโต ฮิ่ว ชาวบ้าน 8 อธิบายสาเหตุที่ประชาชนปิดกั้นรถก่อสร้างว่า "ถนนคอนกรีตแคบและบรรทุกได้น้อย แต่มีรถบรรทุกหินขนาดใหญ่วิ่งอยู่เป็นจำนวนมาก ทำให้การเดินทางลำบาก โดยเฉพาะเวลาฝนตก นักเรียนที่เดินทางไปโรงเรียนมักจะเปื้อนโคลนเปื้อนเสื้อผ้า แม้ว่าจะยังไม่มีอุบัติเหตุเกิดขึ้น แต่ประชาชนก็กังวลจึงปิดกั้นรถและไม่อนุญาตให้รถบรรทุกขนาดใหญ่ผ่านไป"

คุณเฮี่ยวกล่าวว่า บริษัทได้สัญญาว่าจะปรับปรุงและขยายถนนเส้นนี้ในเดือนกุมภาพันธ์ แต่ก็ไม่ได้ดำเนินการ ยิ่งไปกว่านั้น บริษัทยังอนุญาตให้รถบรรทุกหนักวิ่งได้บ่อยขึ้น ทำให้ผู้คนต้องปิดกั้นรถของบริษัท “เราหวังว่าบริษัทจะขยายถนน และเมื่อเสร็จแล้ว ผู้คนก็จะปล่อยให้พวกเขาวิ่ง” คุณเฮี่ยวเสนอ

คุณหวอ โฮ อันห์ ตวน ผู้ประกอบการเหมืองหินของบริษัทไซง่อน ซึ่งเป็นผู้รับเหมาก่อสร้าง เปิดเผยว่า “ในแต่ละวัน หน่วยงานจะขนส่งหินขนาด 1,500-2,000 ลูกบาศก์เมตรไปยังทางหลวง แต่ในช่วงสองวันที่ผ่านมาไม่มีการนำหินมายังพื้นที่ก่อสร้างเลยแม้แต่ก้อนเดียว มีรถเกือบสิบคันต้องจอดรออยู่ที่เหมือง ซึ่งทำให้ผู้รับเหมาได้รับความเสียหายอย่างมหาศาล เราหวังว่าหน่วยงานท้องถิ่นจะเข้ามาแทรกแซงเพื่อแก้ไขปัญหานี้ เพื่อให้บริษัทสามารถขนส่งและรวบรวมหินให้ทันตามกำหนดเวลาการก่อสร้างทางหลวง”

มุ่งมั่นยกระดับและขยายโครงการทางด่วนหลังสร้างเสร็จ

นายเหงียน ดินห์ ตง รองกรรมการผู้จัดการ บริษัท ไซ่ง่อน คอนสตรัคชั่น แอนด์ เทรดดิ้ง จำกัด กล่าวว่า ประชาชนกำลังขัดขวางการก่อสร้าง ขณะที่ความคืบหน้าของโครงการทางด่วนสาย Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ก็ตึงเครียดมาก ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อเป้าหมายที่จะเสร็จสิ้นตามกำหนดในวันที่ 30 สิงหาคมได้อย่างง่ายดาย

รถบรรทุกหินที่ใช้บนทางหลวงต้องหยุดวิ่งเนื่องจากถูกปิดกั้นโดยประชาชน ทำให้งานก่อสร้างของผู้รับเหมาประสบความยากลำบากอย่างมาก ภาพโดย: หง็อก หุ่ง

นายตงกล่าวว่า ก่อนหน้านี้ บริษัทได้ให้คำมั่นสัญญาว่าจะปรับปรุงและขยายถนนให้กว้างด้านละ 1 เมตร ภายในเดือนกุมภาพันธ์ เพื่อให้ทั้งธุรกิจและประชาชนสามารถใช้งานได้ อย่างไรก็ตาม ในขณะนั้น นายกรัฐมนตรี ยังไม่ได้ประกาศเจตนารมณ์ที่จะทำงาน 500 วัน 5 คืน อย่างต่อเนื่องเพื่อสร้างทางด่วนให้เสร็จสมบูรณ์

ในการดำเนินการตามคำสั่งนายกรัฐมนตรี ขณะนี้หน่วยงานกำลังเร่งเวลาโดยคำนวณหินแต่ละก้อนอย่างรอบคอบเพื่อใช้สร้างทางหลวง ดังนั้น จึงไม่สามารถทำตามพันธสัญญาของผู้รับจ้าง (ที่จะขยายถนนในเดือนกุมภาพันธ์) ได้ ซึ่งถือว่าสมเหตุสมผล

“บริษัทฯ หวังว่าจะได้รับความเห็นใจจากประชาชน เนื่องจากแรงกดดันจากความคืบหน้าในการก่อสร้างทางหลวง ทำให้บริษัทฯ ต้องทุ่มทรัพยากร บุคลากร เครื่องจักร และอุปกรณ์ทั้งหมด และทำงานล่วงเวลาอย่างต่อเนื่องเพื่อให้เกิดความก้าวหน้า จึงไม่สามารถปรับปรุงเส้นทางดังกล่าวได้”

หลังจากโครงการแล้วเสร็จตามกำหนดเวลาและงานเสริมและถนนทางเข้าที่พักอาศัยเสร็จสิ้นแล้ว บริษัทจะดำเนินการปรับปรุงและปรับปรุงถนนระหว่างหมู่บ้านหมายเลข 7 และ 8 ตั้งแต่วันที่ 20 ตุลาคม 2568 เป็นต้นไป” นายตงยืนยัน

นายเจื่อง วัน ตวน ประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลกู๋หยาง กล่าวว่า เมื่อวันที่ 18 มีนาคม ได้เกิดเหตุการณ์ที่ประชาชนออกไปปิดกั้นรถขนส่งหินของบริษัทไซ่ง่อน หลังจากได้รับแจ้งเหตุแล้ว ผมได้เดินทางไปที่เกิดเหตุพร้อมกับตำรวจประจำตำบลเพื่อชี้แจงและชี้แจง แต่ประชาชนไม่เห็นด้วย เพราะก่อนหน้านี้บริษัทสองแห่งได้ให้คำมั่นสัญญาไว้ แต่เมื่อโครงการเสร็จสิ้น พวกเขาก็ "หลบหนี" ไป

บริษัทสัญญาว่าจะปรับปรุงและยกระดับถนน แต่กำลังระดมเครื่องจักร ยานพาหนะ และบุคลากรทั้งหมดเพื่อให้บริการทางด่วน และขณะนี้ยังไม่สามารถเบิกเงินได้ เทศบาลได้ชี้แจงแล้ว แต่ประชาชนไม่เห็นด้วย ปัจจุบัน เทศบาลยังคงรับฟังข้อเสนอแนะและข้อกังวลของประชาชนเพื่อแก้ไขปัญหาอย่างมีเหตุผล ขณะเดียวกัน ขอความร่วมมือประชาชนอย่ากระทำการใดๆ อย่างหุนหันพลันแล่น คณะกรรมการประชาชนประจำตำบลจะยังคงรายงานความคืบหน้าเพื่อขอคำชี้แนะจากคณะกรรมการประชาชนประจำอำเภอต่อไป” ประธานคณะกรรมการประชาชนประจำตำบลคูหยางกล่าว

หัวหน้าคณะกรรมการประชาชนอำเภออีคาร เปิดเผยว่า เพื่อรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ทางอำเภอได้เชิญองค์การบริหารส่วนตำบลและบริษัทเข้าร่วมการประชุม และบริษัทฯ ได้ให้คำมั่นสัญญากับทางอำเภอว่าทางอำเภอจะดำเนินการก่อสร้างถนนหลังจากสร้างทางหลวงแล้วเสร็จ ปัจจุบันทางอำเภอได้มอบหมายให้องค์การบริหารส่วนตำบลเป็นผู้ประชาสัมพันธ์และชี้แจงให้ประชาชนทราบ

เช้าวันที่ 21 มีนาคม ผู้แทนคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างงานขนส่งและพัฒนาชนบทจังหวัดดั๊กลัก (ผู้ลงทุน) พร้อมด้วยผู้นำธุรกิจ คณะกรรมการประชาชนอำเภอ และหน่วยงานท้องถิ่น ลงพื้นที่เพื่อประชาสัมพันธ์และชี้แจงให้ชาวบ้านในหมู่บ้าน 7 และ 8 รับทราบ อย่างไรก็ตาม ชาวบ้านยังไม่ยินยอมให้รถบรรทุกขนหินออกไป

โครงการทางด่วน Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ระยะที่ 1 มีมูลค่าการลงทุนรวม 21,935 พันล้านดองเวียดนาม โครงการมีความยาวรวมประมาณ 116.577 กิโลเมตร

โครงการนี้แบ่งออกเป็นโครงการองค์ประกอบ 3 โครงการ ได้แก่ โครงการองค์ประกอบที่ 1 ลงทุนโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Khanh Hoa โครงการองค์ประกอบที่ 2 ลงทุนโดยกระทรวงคมนาคม และโครงการองค์ประกอบที่ 3 ลงทุนโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Dak Lak

โดยโครงการส่วนประกอบที่ 3 มีระยะทางเส้นทางรวมประมาณ 48.093 กม. มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 6,165 พันล้านดอง ส่วนโครงการส่วนประกอบที่ 2 มีระยะทางประมาณ 37.5 กม. ผ่านจังหวัด Khanh Hoa และ Dak Lak มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 10,436 พันล้านดอง

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-cam-ket-xong-cao-toc-se-nang-cap-duong-vao-mo-da-192250320170028525.htm