กฎระเบียบใหม่เกี่ยวกับมาตรฐานการบำรุงรักษาทางรถไฟ

กระทรวงคมนาคม เพิ่งออกหนังสือเวียนฉบับที่ 59/2024/TT-BGTVT ลงวันที่ 3 ธันวาคม 2567 เรื่อง “การประกาศใช้หลักเกณฑ์ทางเศรษฐกิจและเทคนิคสำหรับการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาติ” มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 18 มกราคม 2568

หนังสือเวียนฉบับใหม่นี้ใช้กับหน่วยงาน องค์กร และบุคคลที่เกี่ยวข้องกับการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาติ

หนังสือเวียนดังกล่าวออกพร้อมกับหลักเกณฑ์การบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาติสำหรับส่วนถนน ทางแยก สะพาน ท่อระบายน้ำ อุโมงค์ และสถาปัตยกรรม หลักเกณฑ์การบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาติสำหรับส่วนข้อมูลสัญญาณ และหลักเกณฑ์การสูญเสียเป็นพื้นฐานในการกำหนดราคาเครื่องจักรและอุปกรณ์ก่อสร้างที่ให้บริการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาติ

Quy định mới về định mức bảo dưỡng đường sắt- Ảnh 1. — กระทรวงคมนาคมออกหนังสือเวียนที่ 59/2567 เรื่อง “ประกาศใช้หลักเกณฑ์ ทางเศรษฐกิจ และเทคนิคในการดูแลรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาติ” เพื่อเป็นพื้นฐานในการกำหนดราคาต่อหน่วยและประมาณการต้นทุนการดูแลรักษาโครงสร้างพื้นฐานและข้อมูลสัญญาณ (ภาพ: ภาพประกอบ)

หนังสือเวียนดังกล่าวระบุชัดเจนว่าการบำรุงรักษาการก่อสร้างทางรถไฟเป็นกิจกรรมการติดตาม ดูแล และซ่อมแซมความเสียหายเล็กน้อยต่อการก่อสร้างและอุปกรณ์ที่ติดตั้งในการก่อสร้าง โดยดำเนินการอย่างสม่ำเสมอและเป็นระยะๆ เพื่อรักษาการก่อสร้างให้อยู่ในสภาพการทำงานและการใช้งานปกติ และจำกัดการเกิดความเสียหายต่อการก่อสร้าง

มาตรฐานการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาติประกอบด้วย อัตราการสูญเสียวัสดุ อัตราการสูญเสียแรงงาน และอัตราการสูญเสียเครื่องจักรก่อสร้าง ซึ่งใช้เป็นพื้นฐานในการกำหนดราคาต่อหน่วย ประมาณการต้นทุนการบำรุงรักษา และจัดทำแผนการบำรุงรักษาประจำปีสำหรับโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาติ

การบำรุงรักษาระบบสารสนเทศทางรถไฟ คือ กิจกรรมการติดตาม ดูแล ซ่อมแซม และเปลี่ยนอุปกรณ์ในระบบสารสนเทศสัญญาณที่ให้บริการแก่ภาคอุตสาหกรรมทางรถไฟ โดยดำเนินการเป็นประจำ เป็นระยะๆ หรือทันทีทันใด เพื่อรักษาให้ระบบสารสนเทศสัญญาณทางรถไฟอยู่ในสถานะการทำงานและการใช้งานปกติ และจำกัดการเกิดความเสียหายในระบบ

มาตรฐานการบำรุงรักษาระบบข้อมูลสัญญาณรถไฟประกอบด้วย อัตราการสูญเสียวัสดุ อัตราการสูญเสียแรงงาน และอัตราการใช้พลังงาน ใช้เป็นพื้นฐานในการกำหนดราคาต่อหน่วย ประมาณการต้นทุนการบำรุงรักษา และจัดทำแผนการบำรุงรักษาประจำปีสำหรับระบบข้อมูลสัญญาณรถไฟ

มาตรฐานการสูญเสียเครื่องจักรและอุปกรณ์สำหรับการบำรุงรักษาทางรถไฟแห่งชาติ ระบุถึงการสูญเสียที่จำเป็นสำหรับกะการทำงานและปริมาณการก่อสร้างทางรถไฟของเครื่องจักรและอุปกรณ์เฉพาะทางสำหรับการบำรุงรักษาทางรถไฟ

บรรทัดฐานต้นทุนในการกำหนดราคาการเปลี่ยนเครื่องจักร ได้แก่ บรรทัดฐานค่าเสื่อมราคา บรรทัดฐานการซ่อมแซม การบริโภคเชื้อเพลิง-พลังงาน แรงงานปฏิบัติการ และบรรทัดฐานต้นทุนอื่นๆ

ก่อนหน้านี้ การรถไฟเวียดนามได้ยื่นหนังสือเวียนต่อกระทรวงคมนาคมเพื่อพิจารณาและออกประกาศเกี่ยวกับมาตรฐานทางเศรษฐกิจและเทคนิคสำหรับการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาติ หน่วยงานนี้ระบุว่า การจัดตั้งและการจัดการต้นทุนและราคาในด้านการจัดการและการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาตินั้น ยึดถือมาตรฐานที่กระทรวงคมนาคมออกตามมติและเป็นไปตามข้อกำหนดโดยพื้นฐาน

อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องสร้างมาตรฐานชุดหนึ่งสำหรับการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาติที่ใช้งานโดยอาศัยหนังสือเวียน ซึ่งมีผลบังคับโดยทั่วไป เพื่อให้แน่ใจว่ามีความสอดคล้องตามข้อบังคับทางกฎหมาย เพื่อเป็นพื้นฐานในการกำหนดและอนุมัติการประมาณการและราคาสำหรับบริการสาธารณะสำหรับการจัดการและการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาติ

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-dinh-muc-bao-duong-duong-sat-192250107225249043.htm