กฎระเบียบใหม่เกี่ยวกับมาตรฐานการบำรุงรักษาทางรถไฟ

กระทรวงคมนาคม ได้ออกหนังสือเวียนฉบับที่ 59/2024/TT-BGTVT ลงวันที่ 3 ธันวาคม 2024 เรื่อง "การกำหนดมาตรฐานทางเศรษฐกิจและเทคนิคสำหรับการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาติ" ซึ่งมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 18 มกราคม 2025

หนังสือเวียนฉบับใหม่นี้ใช้กับหน่วยงาน องค์กร และบุคคลที่เกี่ยวข้องกับการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟของประเทศ

หนังสือเวียนฉบับนี้ออกพร้อมกับมาตรฐานการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาติสำหรับถนน ทางแยก สะพาน ท่อระบายน้ำ อุโมงค์ และโครงสร้างต่างๆ มาตรฐานการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาติสำหรับส่วนข้อมูลสัญญาณ และมาตรฐานความสูญเสียที่เป็นพื้นฐานในการกำหนดราคาเครื่องจักรและอุปกรณ์ก่อสร้างที่ใช้ในการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาติ

Quy định mới về định mức bảo dưỡng đường sắt- Ảnh 1. — กระทรวงคมนาคมได้ออกหนังสือเวียนฉบับที่ 59/2024 เรื่อง "การประกาศใช้มาตรฐาน ทางเศรษฐกิจ และเทคนิคสำหรับการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาติ" ซึ่งเป็นพื้นฐานในการกำหนดราคาต่อหน่วยและการประมาณการต้นทุนสำหรับการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานและระบบสัญญาณ (ภาพประกอบ)

หนังสือเวียนฉบับนี้ระบุไว้อย่างชัดเจนว่า การบำรุงรักษาโครงสร้างทางรถไฟ คือกิจกรรมการตรวจสอบ ดูแล และซ่อมแซมความเสียหายเล็กน้อยต่อโครงสร้างและอุปกรณ์ที่ติดตั้งในโครงสร้าง ซึ่งดำเนินการอย่างสม่ำเสมอและเป็นระยะ เพื่อรักษาโครงสร้างให้อยู่ในสภาพที่สามารถใช้งานได้ตามปกติ และจำกัดการเกิดความเสียหายต่อโครงสร้าง

มาตรฐานการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาติประกอบด้วย: อัตราการใช้วัสดุ; อัตราการใช้แรงงาน; และอัตราการใช้เครื่องจักรกลก่อสร้าง ซึ่งใช้เป็นพื้นฐานในการกำหนดราคาต่อหน่วย การประมาณการต้นทุนการบำรุงรักษา และการวางแผนการบำรุงรักษาประจำปีสำหรับโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาติ

การบำรุงรักษาระบบสารสนเทศทางรถไฟ คือกิจกรรมการตรวจสอบ ดูแล ซ่อมแซม และเปลี่ยนอุปกรณ์ในระบบสารสนเทศสัญญาณที่ให้บริการแก่อุตสาหกรรมรถไฟ ซึ่งดำเนินการอย่างสม่ำเสมอ เป็นระยะ หรืออย่างเร่งด่วน เพื่อรักษาระบบสารสนเทศสัญญาณทางรถไฟให้อยู่ในสภาพการทำงานและการใช้งานปกติ และจำกัดความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นในระบบ

มาตรฐานการบำรุงรักษาระบบสัญญาณรถไฟประกอบด้วย: อัตราการสูญเสียวัสดุ; อัตราการสูญเสียแรงงาน; อัตราการใช้พลังงาน ซึ่งใช้เป็นพื้นฐานในการกำหนดราคาต่อหน่วย การประมาณการต้นทุนการบำรุงรักษา และการวางแผนการบำรุงรักษาประจำปีสำหรับระบบสัญญาณรถไฟ

มาตรฐานสำหรับค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาเครื่องจักรและอุปกรณ์สำหรับงานรถไฟแห่งชาติ กำหนดค่าใช้จ่ายที่จำเป็นสำหรับกะการทำงานและปริมาณงานรถไฟต่อหน่วย สำหรับเครื่องจักรและอุปกรณ์เฉพาะทางที่ใช้ในการบำรุงรักษางานรถไฟ

เกณฑ์ต้นทุนในการกำหนดราคากะการทำงานของเครื่องจักรประกอบด้วย: ค่าเสื่อมราคา ค่าซ่อมแซม ค่าเชื้อเพลิงและพลังงานที่ใช้ ค่าแรงงานในการปฏิบัติงาน และเกณฑ์ต้นทุนอื่นๆ

ก่อนหน้านี้ การรถไฟแห่งเวียดนามได้เสนอหนังสือเวียนต่อกระทรวงคมนาคมเพื่อพิจารณาและประกาศใช้หลักเกณฑ์ทางเศรษฐกิจและเทคนิคสำหรับการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาติ โดยหน่วยงานดังกล่าวระบุว่า การกำหนดและบริหารจัดการต้นทุนและราคาในด้านการบริหารจัดการและบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาติ โดยอิงตามหลักเกณฑ์ต่างๆ ที่กระทรวงคมนาคมได้ออกไว้ในคำสั่งต่างๆ นั้น เป็นไปตามข้อกำหนดโดยพื้นฐานแล้ว

อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องกำหนดมาตรฐานการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาติที่ใช้อยู่ในปัจจุบันให้เป็นระบบระเบียบผ่านหนังสือเวียนที่มีผลผูกพันทั่วไป เพื่อให้สอดคล้องกับกฎหมาย และใช้เป็นพื้นฐานในการจัดทำและอนุมัติประมาณการและราคาค่าบริการสำหรับกิจกรรมบริการสาธารณะที่เกี่ยวข้องกับการจัดการและการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟแห่งชาติ

[โฆษณา_2]
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-dinh-muc-bao-duong-duong-sat-192250107225249043.htm