รถเก๋ง B-class กันยายน: Toyota Vios ทะลุเป้า แต่รถเกาหลีตกต่ำ

ยอดขายรถเก๋งระดับ B ในเดือนกันยายนทำให้ Toyota Vios กลับมาครองอันดับหนึ่งอีกครั้ง ขณะที่ Honda City มียอดขายลดลง และรถรุ่นจากเกาหลี เช่น Hyundai Accent ยังคงดิ้นรนในการแข่งขัน

ภาพรวมตลาดรถเก๋งบีคลาส เดือนกันยายน

กลุ่มรถยนต์ซีดาน B-class ในเวียดนาม ซึ่งมีชื่อคุ้นหูอย่าง Toyota Vios, Hyundai Accent และ Honda City เคยครองตำแหน่งยอดขายรวมของตลาดไว้สูง อย่างไรก็ตาม กระแสความนิยมรถยนต์แชสซีส์สูงกำลังค่อยๆ ส่งผลให้กลุ่มรถยนต์ประเภทนี้เริ่มซบเซาลง อย่างไรก็ตาม รายงานล่าสุดจากสมาคมผู้ผลิตรถยนต์เวียดนาม (VAMA) ระบุว่ายอดขายรวมในเดือนกันยายนอยู่ที่ 2,778 คัน ซึ่งเติบโตเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า โดยส่วนใหญ่เป็นผลมาจากการปรับปรุงรถยนต์เกือบทุกรุ่น

Toyota Vios กลับมาครองตำแหน่งผู้นำในกลุ่มรถเก๋ง B-class อีกครั้งในเดือนกันยายน

การพัฒนาแบบผสมผสานของรุ่นรถยนต์หลัก

เดือนกันยายนมีการเปลี่ยนแปลงที่น่าประหลาดใจในอันดับ โตโยต้า วีออส กลับมาอย่างโดดเด่น ขึ้นนำด้วยยอดขาย 1,292 คัน เพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับ 726 คันในเดือนสิงหาคม ขณะเดียวกัน ฮอนด้า ซิตี้ มียอดขายลดลงอย่างมาก จาก 1,136 คัน เหลือเพียง 475 คัน ร่วงลงมาอยู่อันดับสอง

รถยนต์เกาหลีมียอดขายลดลงอย่างเห็นได้ชัด ฮุนได แอคเซนท์ แม้ยอดขายจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเป็น 406 คัน แต่ก็ยังตามหลังคู่แข่งจากญี่ปุ่นอยู่มาก เช่นเดียวกัน เกีย โซลูโต มียอดขายเพียง 18 คัน ซึ่งถือเป็นตัวเลขที่ค่อนข้างต่ำ รถยนต์รุ่นอื่นๆ เช่น มาสด้า 2 (432 คัน) และมิตซูบิชิ แอททราจ (155 คัน) ก็มียอดขายเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเช่นกัน

ตารางยอดขายรถเก๋งบีคลาส เดือนสิงหาคมและกันยายน

รุ่นรถยนต์	ยอดขายเดือนสิงหาคม (ยานพาหนะ)	ยอดขายเดือนกันยายน (คัน)
โตโยต้า วีออส	726	1,292
ฮอนด้า ซิตี้	1,136	475
มาสด้า2	399	432
ฮุนได แอคเซนท์	332	406
มิตซูบิชิ แอททราจ	87	155
เกีย โซลูโต	11	18

Hyundai Accent เริ่มถูกคู่แข่งแซงหน้าในการแข่งขันด้านยอดขาย

ยอดขายสะสมช่วง 9 เดือนแรกของปี

นับตั้งแต่ต้นปี โตโยต้า วีออส ยังคงรักษาตำแหน่งผู้นำด้วยยอดขายรวม 8,496 คัน นับเป็นรถยนต์ซีดานรุ่นเดียวที่ติด 10 อันดับรถยนต์ขายดีที่สุดในเวียดนามหลังจาก 3 ไตรมาส ฮอนด้า ซิตี้ ครองอันดับสองด้วยยอดขาย 6,377 คัน ขณะที่ฮุนได แอคเซนท์ ตามมาด้วยยอดขาย 5,035 คัน ช่องว่างนี้แสดงให้เห็นถึงความเป็นไปได้ที่ฮอนด้า ซิตี้ จะแซงหน้าคู่แข่งจากเกาหลีใต้ตลอดปี 2568

ในกลุ่มล่าง Mazda2 และ Mitsubishi Attrage มียอดขาย 3,664 และ 1,313 คัน ตามลำดับ Kia Soluto ยังคงประสบปัญหา โดยมียอดขายเพียง 215 คันหลังจาก 9 เดือน

แม้ว่ายอดขายในเดือนกันยายนจะลดลง แต่ Honda City ก็ยังคงมียอดขายสะสมที่ดี

รถเก๋งราคาถูกจะมีอนาคตเป็นอย่างไร?

การลดลงของรถยนต์รุ่นที่เคยเป็น “ราชาแห่งยอดขาย” อย่าง Hyundai Accent และสมรรถนะที่ไม่คงที่ของ Honda City สะท้อนให้เห็นอย่างชัดเจนถึงรสนิยมที่เปลี่ยนไปของผู้บริโภคชาวเวียดนาม ซึ่งนิยมรถ SUV มากขึ้นเรื่อยๆ ส่วนรถยนต์ซีดาน B-class ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ ของผู้ซื้อรถยนต์คันแรกหรือธุรกิจบริการ กำลังเผชิญกับอนาคตที่ท้าทาย

อย่างไรก็ตาม ตลาดรถยนต์กลุ่มนี้ไม่ได้ล้าสมัยไปเสียทีเดียว การที่ Suzuki Ciaz ออกจากตลาดไปนั้นถูกชดเชยด้วยการปรากฏตัวของ Skoda Slavia รุ่นใหม่ ข้อได้เปรียบในการแข่งขันหลักของรถยนต์ซีดาน B-class ยังคงเป็นราคาที่เข้าถึงได้ ผู้ผลิตรถยนต์จึงเปิดตัวโปรแกรมจูงใจขนาดใหญ่อย่างต่อเนื่องเพื่อกระตุ้นความต้องการ ในเดือนตุลาคม Toyota Vios และ Honda City ได้รับการสนับสนุนค่าธรรมเนียมจดทะเบียน 100% เทียบเท่ากับส่วนลด 46-57 ล้านดอง Hyundai Accent ได้รับส่วนลดเงินสดสูงสุด 50 ล้านดอง ขณะที่ Mitsubishi Attrage ก็ได้รับส่วนลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียน 100% เช่นกัน สงครามราคาจะยังคงเป็นปัจจัยสำคัญที่ช่วยให้รถยนต์ซีดาน B-class ยังคงรักษาความน่าดึงดูดใจไว้ได้ในอนาคต

การ โฆษณา

ที่มา: https://baonghean.vn/sedan-hang-b-thang-9-toyota-vios-but-pha-xe-han-sa-sut-10308335.html