เพื่อบริหารจัดการ แก้ไข และเอาชนะข้อบกพร่องและข้อจำกัดในการดำเนินการยานยนต์ไฟฟ้า คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเพิ่งออกเอกสารหมายเลข 1559/UBND-XD ลงวันที่ 1 เมษายน 2567 ร้องขอให้หน่วยงาน หน่วยงาน และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องจำนวนหนึ่งเสริมสร้างการจัดการการดำเนินการยานยนต์ 4 ล้อที่มีเครื่องยนต์ที่ใช้ไฟฟ้าหรือน้ำมันเบนซิน (ยานยนต์ไฟฟ้า) ในจังหวัด
ดังนั้น กรมการขนส่งทางบกจึงมีหน้าที่เป็นประธานและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อดำเนินการตรวจสอบการปฏิบัติตามกฎระเบียบเกี่ยวกับกิจกรรมธุรกิจขนส่งผู้โดยสารด้วยยานยนต์ไฟฟ้าอย่างครอบคลุม ซึ่งจะต้องเสร็จสิ้นก่อนวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2567 ให้คำแนะนำและเสนอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดรายงานต่อ กระทรวงคมนาคม และรัฐบาลเพื่อเสนอต่อรัฐสภาเพื่อแก้ไขและเพิ่มเติมกฎหมายจราจรทางบก พ.ศ. 2551 รวมถึงการเพิ่มยานยนต์ไฟฟ้าเพื่อการท่องเที่ยวในขอบเขตจำกัดให้เป็นยานพาหนะอย่างเป็นทางการ แก้ไขและเพิ่มเติมเอกสารทางกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับการจัดการและบทลงโทษสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลสี่ล้อที่ใช้เครื่องยนต์ไฟฟ้าหรือน้ำมันเบนซินเมื่อเข้าร่วมการจราจร
คณะกรรมการประชาชนประจำเมือง หล่าวกาย เมืองซาปา และอำเภอต่างๆ ได้แก่ บั๊กห่า บ๋าวเอียน และวันบ๋าน เสริมกำลังเจ้าหน้าที่ให้ประสานงานกับตำรวจภูธรจังหวัด กรมการขนส่งทางบก เพื่อตรวจสอบและจัดการการละเมิดอย่างเคร่งครัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีต่อไปนี้: การเก็บค่าโดยสารไม่เป็นไปตามราคาที่ประกาศและติดประกาศ; การละเมิดกฎระเบียบเกี่ยวกับการหยุดรถ การจอดรถ การรับและส่งผู้โดยสารบนท้องถนน; องค์กรและบุคคลที่นำยานพาหนะเข้ามามีส่วนร่วมในธุรกิจขนส่งผู้โดยสารสาธารณะโดยไม่ได้รับอนุญาต; สั่งการให้เจ้าหน้าที่ตรวจสอบและจัดการอย่างเคร่งครัดตามกฎระเบียบเกี่ยวกับสถานการณ์ผู้ขับขี่สมรู้ร่วมคิดกับธุรกิจบริการเพื่อรับเปอร์เซ็นต์ ค่าคอมมิชชั่น ก่อความวุ่นวาย และก่อความไม่สงบและความสงบเรียบร้อยในพื้นที่ สำหรับหน่วยงานที่ละเมิดกฎระเบียบปัจจุบันซ้ำแล้วซ้ำเล่า ให้ปรึกษาและเสนอคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเพื่อระงับ เพิกถอน หรือลดจำนวนยานพาหนะที่ปฏิบัติงานของหน่วยงานดังกล่าวเป็นการชั่วคราว
หน่วยธุรกิจขนส่งผู้โดยสารไฟฟ้าต้องเสริมสร้างการบริหารจัดการและการติดตามการดำเนินงานยานยนต์ไฟฟ้า; ทำความเข้าใจ ฝึกอบรม และกำหนดให้ผู้ขับขี่ยึดมั่นในการบังคับใช้กฎระเบียบอย่างเคร่งครัดในระหว่างการเข้าร่วมธุรกิจขนส่ง และมีการลงโทษภายในสำหรับผู้ขับขี่ที่ละเมิดกฎระเบียบ; บำรุงรักษาการส่งข้อมูลและการใช้งานอุปกรณ์ติดตามการเดินทางอย่างสม่ำเสมอและต่อเนื่อง; ประกาศค่าโดยสารที่คำนวณเป็นเงินดองต่อกิโลเมตรหรือเงินดองต่อเที่ยว (ในกรณีที่มีสัญญาเป็นลายลักษณ์อักษร); เสนอการเปลี่ยนแปลงวิธีการจัดการค่าโดยสารยานยนต์ไฟฟ้า รวมวิธีการคำนวณค่าโดยสารผ่านมิเตอร์ค่าโดยสาร
ให้กรมสรรพากรจังหวัดเป็นประธานและประสานงานกับหน่วยงาน หน่วยงาน และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง เพื่อตรวจสอบ เปรียบเทียบ และทบทวนการดำเนินการตามภาระผูกพันภาษีของหน่วยยานยนต์ไฟฟ้าในจังหวัดอย่างสม่ำเสมอ เพื่อป้องกันการขาดทุนทางภาษีและการหลีกเลี่ยงภาษี
ปัจจุบัน จำนวนรถยนต์ไฟฟ้าที่ให้บริการในเมืองหล่าวกาย (นอกเหนือจากจำนวนรถยนต์ที่ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัด) ถูกระงับการใช้งานชั่วคราว เนื่องจากจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบันได้เพียงพอต่อความต้องการเดินทางของนักท่องเที่ยวและประชาชนในเมืองหล่าวกายแล้ว
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)