ค่าธรรมเนียมสอบใบขับขี่เพิ่มตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม

เมื่อวันที่ 7 มิถุนายน รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงการคลัง ได้ออกหนังสือเวียนที่ 37/2023/TT-BTC เรื่อง การควบคุมอัตราการจัดเก็บ การเก็บ การชำระเงิน การจัดการ และการใช้ค่าธรรมเนียมการทดสอบใบขับขี่ ค่าธรรมเนียมการอนุญาตและใบรับรองในการขับขี่ยานพาหนะประเภทต่างๆ และค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนและการออกป้ายทะเบียนรถจักรยานยนต์เฉพาะทาง

หนังสือเวียนที่ 37/2023/TT-BTC มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม

ทั้งนี้ อัตราค่าธรรมเนียมการสอบใบขับขี่ ค่าธรรมเนียมการออกใบอนุญาตและใบรับรองการขับขี่ยานพาหนะทุกประเภท และค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนและออกป้ายทะเบียนรถจักรยานยนต์เฉพาะทางที่ออกตามหนังสือที่ 37/2566/TT-BTC และค่าธรรมเนียมการสอบใบขับขี่ยานพาหนะทุกประเภท ได้ปรับเพิ่มจากหนังสือที่ 188/2559/TT-BTC ดังนี้

ค่าธรรมเนียมการทดสอบใบขับขี่	ค่าธรรมเนียม (VND/ครั้ง)
สำหรับการทดสอบขับรถประเภท A1, A2, A3, A4
- การทดสอบเชิงทฤษฎี - การทดสอบภาคปฏิบัติ	60,000 (เพิ่ม 20,000) 70,000 (เพิ่ม 20,000)
สำหรับการสอบใบขับขี่รถยนต์ (ชั้น B1, B2, C, D, E, F)
- การทดสอบเชิงทฤษฎี	100,000 (เพิ่ม 10,000)
- แบบทดสอบปฏิบัติในรูปแบบ	350,000 (เพิ่ม 50,000)
- ทดสอบปฏิบัติจริงบนท้องถนน	80,000 (เพิ่ม 20,000)
- ทดสอบการขับขี่รถยนต์โดยใช้ซอฟต์แวร์จำลองสถานการณ์การจราจร	100,000 (ค่าธรรมเนียมใหม่)

ค่าธรรมเนียมการจดทะเบียน ค่าธรรมเนียมป้ายทะเบียนรถจักรยานยนต์เฉพาะทาง (รถก่อสร้าง) และค่าธรรมเนียมการออกใบอนุญาตและใบรับรองการขับขี่ยานพาหนะทุกประเภท ยังคงเท่าเดิม

ค่าธรรมเนียมการสอบใบขับขี่ที่กำหนดไว้ในประกาศฉบับนี้ใช้บังคับทั่วประเทศ (ไม่ว่าจะบริหารจัดการโดยหน่วยงานกลางหรือหน่วยงานท้องถิ่น) ผู้ที่สอบเพื่อขอใบอนุญาตขับขี่รถยนต์ส่วนบุคคลต้องชำระค่าธรรมเนียมการสอบใบขับขี่ในส่วนนั้น (คำนวณจากการสอบครั้งแรกและการสอบซ้ำ)

องค์กรจัดเก็บค่าธรรมเนียมต้องชำระค่าธรรมเนียมที่จัดเก็บได้ทั้งหมดเข้างบประมาณแผ่นดิน 100% แหล่งที่มาของค่าใช้จ่ายในการให้บริการและกิจกรรมการจัดเก็บค่าธรรมเนียมจะถูกจัดสรรตามงบประมาณแผ่นดินในประมาณการงบประมาณขององค์กรจัดเก็บค่าธรรมเนียม ตามระเบียบการใช้จ่ายงบประมาณแผ่นดินและหลักเกณฑ์ตามที่กฎหมายกำหนด

ในกรณีที่องค์กรจัดเก็บค่าธรรมเนียมได้รับการจัดสรรค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานจากแหล่งจัดเก็บค่าธรรมเนียมตามบทบัญญัติของมาตรา 4 วรรค 1 แห่งพระราชกฤษฎีกาหมายเลข 120/2016/ND-CP ของ รัฐบาล องค์กรสามารถกันเงินค่าธรรมเนียมที่จัดเก็บได้ไว้ 75% เพื่อครอบคลุมต้นทุนการให้บริการและการจัดเก็บค่าธรรมเนียมตามระเบียบ และชำระเงิน 25% ของจำนวนเงินค่าธรรมเนียมที่จัดเก็บได้เข้างบประมาณแผ่นดิน

ในกรณีที่ยังมีปัญหาเรื่องสภาพทางกายภาพและยังไม่ได้สร้างศูนย์ทดสอบที่มีสภาพทางกายภาพเพียงพอ แต่ กระทรวงคมนาคม อนุญาตให้มีการทดสอบการขับขี่ที่ศูนย์ทดสอบและสถานที่เดิม องค์กรเก็บค่าผ่านทางสามารถเก็บค่าธรรมเนียมที่จัดเก็บได้ 40% เพื่อครอบคลุมต้นทุนการให้บริการและการจัดเก็บค่าธรรมเนียมตามพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 120/2016/ND-CP และชำระเงินค่าธรรมเนียมที่จัดเก็บได้ 60% เข้างบประมาณแผ่นดิน

ภูมิปัญญา

แหล่งที่มา