ค่าธรรมเนียมสอบใบขับขี่เพิ่มตั้งแต่ 1 สิงหาคม เป็นต้นไป

เมื่อวันที่ 7 มิถุนายน รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงการคลัง ได้ออกหนังสือเวียน 37/2023/TT-BTC เกี่ยวกับการควบคุมอัตราการเรียกเก็บเงิน การเรียกเก็บเงิน การชำระเงิน การจัดการ และการใช้ค่าธรรมเนียมการทดสอบใบขับขี่ ค่าธรรมเนียมการออกใบอนุญาตและใบรับรองการใช้ยานพาหนะ และค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนและออกป้ายทะเบียนรถจักรยานยนต์เฉพาะทาง

หนังสือเวียนที่ 37/2023/TT-BTC มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม

ตามลำดับอัตราค่าธรรมเนียมการสอบใบขับขี่; ค่าธรรมเนียมการออกใบอนุญาตและใบรับรองให้ใช้ยานพาหนะทุกประเภท และค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนและออกป้ายทะเบียนรถจักรยานยนต์เฉพาะ ออกตามหนังสือเวียนที่ 37/2566/TT-BTC และค่าธรรมเนียมการทดสอบผู้ขับขี่ยานพาหนะทุกประเภท ปรับเพิ่มขึ้นจากหนังสือเวียนที่ 188/2559/TT-BTC ดังนี้

ค่าธรรมเนียมการทดสอบใบขับขี่	ค่าธรรมเนียม (บาท/ครั้ง)
สำหรับการทดสอบขับขี่คลาส A1, A2, A3, A4
- ทดสอบทฤษฎี - ทดสอบปฏิบัติจริง	60,000 (เพิ่ม 20,000) 70,000 (เพิ่ม 20,000)
สำหรับการทดสอบขับขี่รถยนต์ (ชั้น B1, B2, C, D, E, F)
- ทดสอบทฤษฎี	100,000 (เพิ่ม 10,000)
- ทดลองปฏิบัติจริงตามภาพ	350,000 (เพิ่ม 50,000)
- ทดลองปฏิบัติจริงบนท้องถนน	80,000 (เพิ่ม 20,000)
- ทดสอบการขับขี่รถยนต์โดยใช้ซอฟต์แวร์จำลองสถานการณ์การจราจร	100,000 (ค่าธรรมเนียมใหม่)

ค่าธรรมเนียมการจดทะเบียน ค่าธรรมเนียมป้ายทะเบียนรถจักรยานยนต์เฉพาะ (ยานพาหนะก่อสร้าง) และค่าธรรมเนียมการออกใบอนุญาตและใบรับรองการใช้งานยานพาหนะทุกประเภท ยังคงเท่าเดิมกับค่าธรรมเนียมในปัจจุบัน

ระดับค่าธรรมเนียมการทดสอบการขับขี่ที่กำหนดไว้ในหนังสือเวียนนี้จะใช้ทั่วทั้งประเทศ (ไม่ว่าจะได้รับการบริหารจัดการโดยหน่วยงานกลางหรือหน่วยงานท้องถิ่นก็ตาม) ผู้สมัครสอบขับรถยนต์ภาคถนน จะต้องชำระค่าธรรมเนียมสอบขับรถยนต์แต่ละส่วน (คำนวณตามการทดสอบ คือ ทดสอบครั้งแรก ทดสอบซ้ำ)

หน่วยงานจัดเก็บค่าธรรมเนียมจะต้องชำระค่าธรรมเนียมที่จัดเก็บได้ทั้งหมดเข้างบประมาณแผ่นดิน แหล่งที่มาของรายจ่ายกิจกรรมการให้บริการและการจัดเก็บค่าธรรมเนียม ให้จัดงบประมาณแผ่นดินไว้ในประมาณการงบประมาณของหน่วยงานจัดเก็บค่าธรรมเนียม ตามระบบการใช้จ่ายงบประมาณแผ่นดินและหลักเกณฑ์ตามที่กฎหมายกำหนด

กรณีองค์กรจัดเก็บค่าธรรมเนียมได้รับการจัดสรรค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานจากแหล่งจัดเก็บค่าธรรมเนียมตามบทบัญญัติในวรรค 1 มาตรา 4 แห่งพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 120/2016/ND-CP ของ รัฐบาล ให้มีสิทธิกันเงินสำรองร้อยละ 75 ของจำนวนเงินค่าธรรมเนียมที่จัดเก็บได้ เพื่อครอบคลุมต้นทุนการให้บริการและการจัดเก็บค่าธรรมเนียมตามระเบียบที่กำหนด ชำระเงินค่าธรรมเนียมที่จัดเก็บได้ร้อยละ 25 เข้างบประมาณแผ่นดิน

กรณียังมีความยากลำบากด้านเงื่อนไขทางวัตถุและยังไม่ได้สร้างศูนย์ทดสอบที่มีเงื่อนไขทางวัตถุเพียงพอ แต่ กระทรวงคมนาคม อนุญาตให้ทดสอบการขับขี่ที่ศูนย์ทดสอบและสถานที่เดิมได้ องค์กรจัดเก็บค่าธรรมเนียมสามารถหักค่าธรรมเนียมที่จัดเก็บได้ 40% เพื่อครอบคลุมต้นทุนการให้บริการและการจัดเก็บค่าธรรมเนียม ตามพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 120/2016/ND-CP ชำระเงินค่าธรรมเนียมที่จัดเก็บได้ร้อยละ 60 เข้างบประมาณแผ่นดิน

ภูมิปัญญา

แหล่งที่มา