ค่าธรรมเนียมสอบใบขับขี่เพิ่มตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม

เมื่อวันที่ 7 มิถุนายน รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงการคลัง ได้ออกหนังสือเวียนที่ 37/2023/TT-BTC เรื่อง การควบคุมอัตราการจัดเก็บ การเก็บ การชำระเงิน การจัดการ และการใช้ค่าธรรมเนียมการทดสอบใบขับขี่ ค่าธรรมเนียมการอนุญาตและใบรับรองในการขับขี่ยานพาหนะประเภทต่างๆ และค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนและการออกป้ายทะเบียนรถจักรยานยนต์เฉพาะทาง

หนังสือเวียนที่ 37/2023/TT-BTC มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม

ทั้งนี้ อัตราค่าธรรมเนียมการสอบใบขับขี่ ค่าธรรมเนียมการออกใบอนุญาตและใบรับรองการขับขี่ยานพาหนะทุกประเภท และค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนและออกป้ายทะเบียนรถจักรยานยนต์เฉพาะทาง ที่ได้ออกตามหนังสือที่ 37/2566/TT-BTC และค่าธรรมเนียมการทดสอบผู้ขับขี่ยานพาหนะทุกประเภท ได้ปรับเพิ่มจากหนังสือที่ 188/2559/TT-BTC ดังนี้

ค่าธรรมเนียมการทดสอบใบขับขี่	ค่าธรรมเนียม (VND/ครั้ง)
สำหรับการทดสอบขับรถชั้น A1, A2, A3, A4
- การทดสอบทฤษฎี - การทดสอบภาคปฏิบัติ	60,000 (เพิ่ม 20,000) 70,000 (เพิ่ม 20,000)
สำหรับการสอบใบขับขี่รถยนต์ (ชั้น B1, B2, C, D, E, F)
- การทดสอบทฤษฎี	100,000 (เพิ่ม 10,000)
- ทดสอบปฏิบัติจริงในภาพ	350,000 (เพิ่ม 50,000)
- ทดสอบปฏิบัติจริงบนท้องถนน	80,000 (เพิ่ม 20,000)
- ทดสอบการขับขี่รถยนต์โดยใช้ซอฟต์แวร์จำลองสถานการณ์การจราจร	100,000 (ค่าธรรมเนียมใหม่)

ค่าธรรมเนียมการจดทะเบียน ค่าธรรมเนียมป้ายทะเบียนรถจักรยานยนต์เฉพาะทาง (รถก่อสร้าง) และค่าธรรมเนียมการออกใบอนุญาตและใบรับรองการขับขี่ยานพาหนะทุกประเภท ยังคงเท่าเดิม

ค่าธรรมเนียมการทดสอบขับรถตามที่กำหนดไว้ในประกาศฉบับนี้ใช้บังคับอย่างเท่าเทียมกันทั่วประเทศ (ไม่ว่าจะดำเนินการโดยหน่วยงานกลางหรือหน่วยงานท้องถิ่น) ผู้ที่สอบเพื่อขอใบอนุญาตขับขี่รถยนต์ทางบกต้องชำระค่าธรรมเนียมการทดสอบขับรถในส่วนนั้น (คำนวณจากการสอบครั้งแรกและการสอบซ้ำ)

องค์กรจัดเก็บค่าธรรมเนียมต้องชำระค่าธรรมเนียมที่จัดเก็บได้ทั้งหมดเข้างบประมาณแผ่นดิน 100% แหล่งที่มาของค่าใช้จ่ายในการให้บริการและกิจกรรมการจัดเก็บค่าธรรมเนียมจะถูกจัดสรรตามงบประมาณแผ่นดินในประมาณการงบประมาณขององค์กรจัดเก็บค่าธรรมเนียม ตามระเบียบการใช้จ่ายงบประมาณแผ่นดินและหลักเกณฑ์ตามที่กฎหมายกำหนด

ในกรณีที่องค์กรจัดเก็บค่าธรรมเนียมได้รับการจัดสรรค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานจากแหล่งจัดเก็บค่าธรรมเนียมตามบทบัญญัติของวรรค 1 มาตรา 4 แห่งพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 120/2016/ND-CP ของ รัฐบาล อนุญาตให้กันเงินค่าธรรมเนียมที่จัดเก็บได้ 75% เพื่อครอบคลุมต้นทุนการให้บริการและการจัดเก็บค่าธรรมเนียมตามระเบียบ โดยจ่ายเงิน 25% ของจำนวนเงินค่าธรรมเนียมที่จัดเก็บได้เข้างบประมาณแผ่นดิน

ในกรณีที่ยังมีปัญหาด้านสภาพวัตถุและยังไม่มีการสร้างศูนย์ทดสอบที่มีสภาพวัตถุเพียงพอ แต่ กระทรวงคมนาคม อนุญาตให้มีการทดสอบขับขี่ที่ศูนย์และสนามทดสอบเดิม องค์กรจัดเก็บค่าผ่านทางสามารถเก็บค่าธรรมเนียมที่จัดเก็บได้ 40% เพื่อครอบคลุมต้นทุนการให้บริการและการจัดเก็บค่าธรรมเนียมตามพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 120/2016/ND-CP และชำระเงิน 60% ของค่าธรรมเนียมที่จัดเก็บได้เข้างบประมาณแผ่นดิน

ภูมิปัญญา

แหล่งที่มา