รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการก่อสร้าง เหงียน เวียต ฮุง ลงพื้นที่ตรวจสอบทางด่วนสาย Hoai Nhon - Quy Nhon

บ่ายวันที่ 12 พฤศจิกายน ในการประชุมตรวจสอบและกำกับดูแล ณ สถานที่ก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงห้วยโญน-กวีเญิน รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงก่อสร้าง นายเหงียน เวียด หุ่ง ได้ขอให้หน่วยงานต่างๆ มีสมาธิ ใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศแจ่มใส ตลอดจนควบคุมความคืบหน้าในแต่ละวัน เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพ ความปลอดภัย และความมุ่งมั่นที่จะนำโครงการให้เสร็จสิ้นตรงเวลา

ในการประชุม รอง รัฐมนตรีเหงียน เวียด หุ่ง ได้กล่าวถึงความพยายาม ความรู้สึกถึงความรับผิดชอบ และจิตวิญญาณการทำงานที่สูงของ คณะ กรรมการบริหารโครงการ 85 ผู้นำ และผู้รับเหมาตลอดกระบวนการก่อสร้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งการรับประกันความคืบหน้าในขณะที่ยังคงรักษาคุณภาพของโครงการ

รองรัฐมนตรีเหงียน เวียด หุ่ง กล่าวว่า เส้นทางฮว่ายเญิน - กวีเญิน ได้บรรลุความก้าวหน้าตามเป้าหมายที่ตั้งไว้แล้ว อย่างไรก็ตาม หน่วยงานต่างๆ จะต้องไม่ลำเอียงหรือประมาทเลินเล่อในทุกขั้นตอน

ขณะนี้ โครงการ กำลังถูกคำนวณแบบวันต่อวัน หน่วยงานใดที่ไม่มีทรัพยากรบุคคลหรืออุปกรณ์เพียงพอต้องรายงานทันทีโดยไม่ชักช้า หน่วยงานต่างๆ ต้องดำเนินการอย่างเด็ดขาด ควบคุมทุกขั้นตอนอย่างเคร่งครัด และต้องไม่ละเลยแม้แต่ขั้นตอนเล็กๆ น้อยๆ   รองปลัดกระทรวงเหงียนเวียดหุ่งเน้นย้ำ

รองปลัดกระทรวงเหงียน เวียด หุ่ง ตรวจสอบทางด่วนสายฮว่ายโญน-กวีเญิน และรับฟังความปรารถนาของคณะกรรมการที่ 85 และผู้รับเหมา

เป็นที่ทราบกันดีว่าบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงฮว่ายเญิน-กวีเญิน ยังมีพื้นที่ป่าธรรมชาติราว 3 กิโลเมตรที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างโดยบริษัทเจืองเซิน ซึ่งเป็นช่วงสำคัญที่การก่อสร้างล่าช้ากว่าที่วางแผนไว้

สาเหตุเนื่องจากขั้นตอนการเปลี่ยนแปลงวัตถุประสงค์การใช้ประโยชน์ป่าใช้เวลานานกว่าครึ่งปี ทำให้เพิ่งส่งมอบพื้นที่ได้เมื่อเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567 ทันทีที่รับพื้นที่โครงการก็เข้าสู่ฤดูฝน ทำให้การก่อสร้างมีความยุ่งยากเพิ่มมากขึ้น

เมื่อเผชิญกับสถานการณ์ดังกล่าว รองรัฐมนตรีเหงียน เวียด หุ่ง ได้ขอให้ผู้รับเหมาจัดสรรทรัพยากรบุคคล ยานพาหนะ ทำงานล่วงเวลา และใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวยเพื่อชดเชยความล่าช้า เพื่อให้แน่ใจว่าโครงการจะแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา

ทางด่วน Hoai Nhon - Quy Nhon

กระทรวงก่อสร้าง ได้ออกคำสั่งมากมาย ตั้งแต่เอกสาร โทรเลข ไปจนถึงการลงพื้นที่ก่อสร้างโดยตรง คณะผู้แทนจากกรมประเมินคุณภาพการก่อสร้างของรัฐ และกรมเศรษฐศาสตร์และการจัดการการลงทุนก่อสร้าง ได้ทำการตรวจสอบและกำหนดให้นักลงทุนและผู้รับเหมาต้องดำเนินการให้เป็นไปตามแผนงานและรักษาคุณภาพของโครงการไว้อย่างเคร่งครัด” รัฐมนตรีช่วยว่าการฯ เหงียน เวียด ฮุง กล่าวเสริม

ในการประชุม รองปลัดกระทรวงฯ เหงียน เวียด หุ่ง แจ้งด้วยว่า ด้วยความคืบหน้าในปัจจุบัน โครงการจะแล้วเสร็จและเปิดให้สัญจรได้ในวันที่ 19 ธันวาคม 2568 ตามแผน

กรม เศรษฐกิจ และการจัดการการลงทุนก่อสร้างได้ส่งเจ้าหน้าที่ไปตรวจสอบสถานการณ์อย่างใกล้ชิด ตรวจสอบจุดเสี่ยงต่างๆ เช่น อุโมงค์หมายเลข 3 (เส้นทางกวางงาย-กวีเญิน) และช่วงสำคัญห้วยเญิน-กวีเญิน อย่างสม่ำเสมอ แก้ไขปัญหาอย่างทันท่วงที เพื่อให้แน่ใจว่าโครงการจะแล้วเสร็จตามกำหนดเวลาและเป็นไปตามข้อกำหนดด้านคุณภาพ

นายเหงียน วัน ฮุง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการส่วนประกอบฮว่ายเญิน-กวีเญิน (คณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 85 กระทรวงก่อสร้าง) เปิดเผยว่า จนถึงปัจจุบัน โครงการทั้งหมดได้เสร็จสิ้นไปแล้วประมาณร้อยละ 96 ของปริมาณงาน ซึ่งเทียบเท่ากับระยะทาง 67/70 กม. ของเส้นทางหลัก

ส่วนที่เหลือประมาณ 3 กิโลเมตรผ่านป่าธรรมชาติ ติดขัดกับขั้นตอนการเปลี่ยนแปลงวัตถุประสงค์การใช้ประโยชน์ป่าและการส่งมอบที่ดินล่าช้า บริษัท Truong Son Corporation กำลังเร่งดำเนินการก่อสร้าง ระดมทรัพยากรบุคคลและอุปกรณ์ให้มากที่สุด และทำการรีดผิวถนนคอนกรีตแอสฟัลต์ให้ทันตามกำหนดเวลา

การก่อสร้างระยะทาง 3 กม. ถือเป็นส่วนที่ยากที่สุดของเส้นทาง

“จนถึงขณะนี้ ฐานรากและฐานรากได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว เหลืองานที่ยังไม่เสร็จอีกเพียงประมาณ 600 เมตร เรากำลังใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวยในการปูยางมะตอยแบบลาดยาง โดยมุ่งมั่นที่จะทำให้เสร็จก่อนกำหนด” คุณ Hung กล่าวเสริม

คุณหง กล่าวว่า คณะกรรมการบริหารโครงการหมายเลข 85 ได้ออกกระบวนการจัดการคุณภาพอย่างครบถ้วน โดยแจ้งให้เจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิค ที่ปรึกษากำกับดูแล และผู้รับเหมาก่อสร้างทุกคนทราบอย่างละเอียดถี่ถ้วน ข้อกำหนดและมาตรฐานทางเทคนิคต่างๆ จะถูกนำไปปฏิบัติอย่างเคร่งครัดตามคำสั่งของกระทรวงก่อสร้าง ขณะเดียวกัน งานเตรียมความพร้อมสำหรับการส่งมอบและการดำเนินงานก็ดำเนินการควบคู่ไปกับกระบวนการก่อสร้าง

รถบรรทุกขนส่งดินให้บริการโครงการทั้งกลางวันและกลางคืน

ปัจจุบัน คณะกรรมการกำลังประสานงานกับคณะกรรมการความปลอดภัยทางการจราจร (กรมการก่อสร้างจังหวัด จาลาย ) กรมตำรวจจราจร และหน่วยงานจัดการเส้นทาง เพื่อตรวจสอบระบบป้าย สัญญาณไฟจราจร ราวกันตก ราวกั้น และคูระบายน้ำ เพื่อให้มั่นใจว่าการจราจรจะปลอดภัยอย่างสมบูรณ์เมื่อเส้นทางเริ่มดำเนินการ

โครงการส่วนทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ช่วงฮว่ายเญิน-กวีเญิน ในช่วงปี พ.ศ. 2564-2568 มีระยะทาง 70.1 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวม 12,401 พันล้านดองเวียดนาม ซึ่งรวมถึงโครงการก่อสร้าง 2 โครงการ จนถึงปัจจุบัน มูลค่าผลผลิตอยู่ที่ 96.39% ซึ่งมากกว่าความคืบหน้า 2.99% เมื่อเทียบกับแผน โดยโครงการที่ 11-XL มีมูลค่าโครงการ 89.99% ของมูลค่าสัญญา และโครงการที่ 12-XL มีมูลค่าโครงการ 99.99% ซึ่งมากกว่าแผน 4.68% ส่วนที่เหลืออีก 24 กิโลเมตรของเส้นทางแรกจะแล้วเสร็จโดยพื้นฐานก่อนวันที่ 19 ธันวาคม พ.ศ. 2568 เพื่อให้มั่นใจว่าจะสามารถเปิดเส้นทางทั้งหมดให้การจราจรได้ในปีนี้

ที่มา: https://baophapluat.vn/thu-truong-bo-xay-dung-nguyen-viet-hung-kiem-tra-cao-toc-doan-hoai-nhon-quy-nhon.html