รองปลัดกระทรวงฯ เหงียน เวียด หุ่ง: มุ่งเน้นเร่งสร้างทางด่วนฮว่ายโญน

เมื่อเช้าวันที่ 11 มีนาคม รองรัฐมนตรี ว่าการกระทรวงก่อสร้าง Nguyen Viet Hung เข้าตรวจสอบโครงการทางด่วนสาย Hoai Nhon - Quy Nhon

ปริมาณงานที่เหลืออยู่มีมากมาย

บริเวณกิโลเมตรที่ 21 ของแพ็คเกจที่ 11-XL ของโครงการทางด่วนสายห้วยโญน-กวีเญิน ตัวแทนจากบริษัท Truong Son Construction Corporation กล่าวว่า ช่วงที่ผ่านป่าธรรมชาติตั้งแต่กิโลเมตรที่ 18+650 ถึงกิโลเมตรที่ 21+100 ถือเป็นเส้นทางสำคัญของโครงการ และการดำเนินการกำลังประสบปัญหา

ที่นี่ ปริมาณดินและหินที่ขุดได้ (ปริมาณที่เหลือจากการขุดทั้งหมดประมาณ 1.7 ล้านลูกบาศก์เมตร) และนำมาใช้ในการก่อสร้างถนนและการผลิตหินบดยังคงมีจำนวนมาก (ประมาณ 0.65 ล้านลูกบาศก์เมตร) ในขณะที่เหลือเวลาอีกเพียงประมาณ 7 เดือนจึงจะแล้วเสร็จ

รองปลัดกระทรวงฯ เหงียน เวียด หุ่ง (เสื้อเชิ้ตสีน้ำเงินเข้ม ยืนตรงกลาง) รับฟังรายงานความคืบหน้าโครงการทางด่วนสายฮว่ายโญน-กวีเญิน

ทั้งนี้ เนื่องจากช่วงเส้นทางผ่านป่าธรรมชาติ ทางท้องถิ่นได้ส่งมอบงานทั้งการใช้ประโยชน์จากป่าและขุดดิน หิน และขุดและบดหินเพื่อทำหินผสมบดแล้ว ตั้งแต่วันที่ 30 พฤศจิกายน 2567 แต่เนื่องจากช่วงส่งมอบงานตรงกับช่วงกลางฤดูฝน ผู้รับจ้างจึงไม่สามารถดำเนินการก่อสร้างได้ตามแผนที่วางไว้

ในส่วนนี้ ผู้รับเหมาจะเน้นใช้ทีมงานก่อสร้างจำนวน 6 ทีม เพื่อจัดการปริมาณดินและหินจำนวน 1.7 ล้านลูกบาศก์เมตรในส่วนนี้ โดยชดเชยความคืบหน้าได้ทันท่วงที

รัฐมนตรีช่วยว่าการฯ เหงียน เวียด หุ่ง ประเมินว่านี่เป็นส่วนสำคัญที่สุดที่ส่งผลต่อความคืบหน้าของแพ็คเกจและโครงการทั้งหมด รัฐมนตรีช่วยว่าการฯ ให้กำลังใจผู้รับเหมาให้พยายามเอาชนะอุปสรรคต่างๆ และในขณะเดียวกันก็ขอให้บริษัทก่อสร้างเจืองเซิน มุ่งเน้นไปที่การก่อสร้างในพื้นที่ก่อสร้าง

“ผู้รับเหมาต้องทุ่มเทอย่างเต็มที่ ไม่เช่นนั้นโครงการจะสำเร็จไม่ได้ จำเป็นต้องเพิ่มเครื่องจักรและอุปกรณ์ เพิ่มจำนวนคนงานก่อสร้าง ทำงาน 3 กะ 4 ทีม ฝ่าฟันแดดฝ่าฝน ตามที่ นายกรัฐมนตรี สั่งการมาโดยตลอด เพื่อให้โครงการสำเร็จลุล่วง” รองปลัดกระทรวงฯ กล่าว

รองรัฐมนตรีได้ขอให้บริษัท Truong Son Construction Corporation มุ่งเน้นอย่างเต็มที่ในการเร่งความคืบหน้าของโครงการ

รัฐมนตรีช่วยว่าการฯ ระบุว่า ขณะนี้ผู้รับเหมาและนักลงทุนทางด่วนได้รับการสนับสนุน กำลังใจ และคำแนะนำอย่างใกล้ชิดจาก รัฐบาล คณะทำงานที่นำโดยรองนายกรัฐมนตรีได้ตรวจสอบโครงการทั้งหมดและแก้ไขปัญหาและอุปสรรคต่างๆ ได้อย่างรวดเร็ว

เร่งเพิ่มเครื่องจักรและกำลังคนเพื่อชดเชย ความคืบหน้าที่ล่าช้าเนื่องจากสภาพอากาศ

รายงานต่อรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวง คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 85 ระบุว่า จนถึงปัจจุบัน ปริมาณการก่อสร้างรายการหลักบางส่วนของโครงการได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว เช่น การขุดลอกฐานถนนที่ทำได้กว่า 76%, การก่อสร้างคันดิน K95 ที่ทำได้เกือบ 95%, การก่อสร้างคันดิน K98 ที่ทำได้กว่า 69%, ส่วนผสมหินบดเกรด 1 ที่ทำได้กว่า 59%, ส่วนผสมหินบดเสริมแรงที่ทำได้กว่า 57%, คอนกรีตแอสฟัลต์ C19 ที่ทำได้กว่า 19%...

ผลผลิตสะสมจนถึงปัจจุบันมีมูลค่ามากกว่า 5,000 พันล้านดอง คิดเป็นมากกว่า 66% ของสัญญา เร็วกว่าความคืบหน้าที่ได้รับการอนุมัติ 0.22% โดยในจำนวนนี้ แพ็คเกจ 11-XL ใหม่มีมูลค่ามากกว่า 1,480 พันล้าน/มากกว่า 2,691 พันล้าน คิดเป็นมากกว่า 55% ช้ากว่าแผน 3.73%

แพ็กเกจ 12-XL มีมูลค่าประมาณ 3,556 พันล้าน/4,940 พันล้านบาท คิดเป็น 72% เป็นไปตามกำหนดการก่อสร้างที่ได้รับการปรับปรุงแล้ว จนถึงปัจจุบัน แพ็กเกจนี้ได้ดำเนินการก่อสร้างสะพาน ท่อระบายน้ำ และอุโมงค์บนเส้นทางเรียบร้อยแล้ว

ส่วนที่ตัดผ่านป่าธรรมชาติในแพ็คเกจ 11-XL ของทางด่วนห้วยโญน-กวีเญิน ทำให้ความคืบหน้าของโครงการล่าช้าลง

อย่างไรก็ตาม แม้จะมีความพยายามในการดำเนินการก่อสร้าง แต่ผู้รับเหมาบางรายก็ยังไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของโครงการ หนึ่งในนั้นคือ บริษัท Truong Thinh Group Corporation และบริษัท Urban and Industrial Park Development Investment Joint Stock Company (UDIDECO) ซึ่งปริมาณงานดินถมถนนของทั้งสองโครงการยังค่อนข้างสูง (ผู้รับเหมาแต่ละรายมีพื้นที่ประมาณ 90,000 ลูกบาศก์เมตร) และพวกเขาจำเป็นต้องใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศเพื่อดำเนินงานถมถนนให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 31 มีนาคม 2568 เพื่อให้มั่นใจว่าเอกสารสัญญาและความคืบหน้าโดยรวมของโครงการจะเป็นไปตามกำหนด

เพื่อ เร่งความคืบหน้า คณะกรรมการบริหารโครงการ 85 ได้ขอให้ Truong Son Construction Corporation (ผู้รับเหมาในแพ็คเกจ 11-XL) เพิ่มทีมงานก่อสร้าง เพิ่มอุปกรณ์และทรัพยากรบุคคล ทำงานล่วงเวลา และเพิ่มกะงานเพื่อชดเชยความคืบหน้าที่ล่าช้า

สำหรับแพ็คเกจ 12-XL ผู้รับเหมาจะต้องเพิ่มอุปกรณ์และเครื่องจักร ใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่ใกล้จะผ่านฤดูฝน เพื่อเร่งงานดินของ K95 และ K98 ให้เสร็จเรียบร้อยก่อนวันที่ 31 มีนาคม 2568

ทางด่วนสายฮว่ายเญิน-กวีเญิน มีความยาวรวม 70.1 กิโลเมตร ผ่านจังหวัดบิ่ญดิ่ญ มูลค่าการลงทุนรวม 12,401 พันล้านดอง นักลงทุนคือคณะกรรมการบริหารโครงการหมายเลข 85 โครงการเริ่มต้นเมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2566 และกำหนดแล้วเสร็จตามกำหนดการที่ปรับปรุงใหม่ในวันที่ 30 กันยายน พ.ศ. 2568

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-viet-hung-tap-trung-toi-da-day-tien-do-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-192250311081552311.htm