ดังนั้น รองนายกรัฐมนตรีจึงขอให้กระทรวงคมนาคมดำเนินการซ่อมแซมและเสริมระบบสัญญาณไฟจราจรที่ทางข้ามรถไฟที่มีเจ้าหน้าที่ควบคุมจำนวน 184 แห่งให้สมบูรณ์ต่อไปตามแผนฟื้นฟูความสงบเรียบร้อยในเส้นทางความปลอดภัยทางถนนและทางรถไฟสำหรับปี 2557-2563 ที่ออกพร้อมกับคำสั่งที่ 994/QD-TTg ลงวันที่ 19 มิถุนายน 2557 ของนายกรัฐมนตรี เอกสารที่ 907/VPCP-CN ลงวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2564 ของ สำนักงานรัฐบาล และเอกสารที่ 1782/TTg-CN ลงวันที่ 23 ธันวาคม 2564 ของนายกรัฐมนตรี เพื่อให้เกิดความปลอดภัยทางจราจร ซึ่งจะช่วยลดอุบัติเหตุทางจราจรทางรถไฟ โดยให้แล้วเสร็จในปี 2568
ทางข้ามรถไฟที่มีเจ้าหน้าที่ดูแล 184 แห่ง ได้แก่ ทางข้ามรถไฟ 38 แห่งบนเส้นทาง ฮานอย -โฮจิมินห์; ทางข้ามรถไฟ 3 แห่งบนเส้นทาง Dieu Tri - Quy Nhon; ทางข้ามรถไฟ 22 แห่งบนเส้นทางฮานอย-ด่งดัง; ทางข้ามรถไฟ 2 แห่งบนทางรถไฟสายย่อยท่าเรือชัวเว; ทางข้ามรถไฟ 60 แห่งบนเส้นทาง Yen Vien - Lao Cai; ทางข้ามรถไฟ 2 แห่งบนเส้นทาง Pho Lu - Pom Han; ทางข้ามรถไฟ 2 แห่งบนเส้นทาง Bac Hong - Van Dien; ทางข้ามรถไฟ 16 แห่งบนเส้นทาง Dong Anh - Quan Trieu; ทางข้ามรถไฟ 2 แห่งบนเส้นทาง Gia Lam - Hai Phong...
กระทรวงคมนาคม เป็นผู้รับผิดชอบข้อมูล การรายงาน ข้อมูล ข้อเสนอ และเนื้อหาของร่างมติที่เสนอนายกรัฐมนตรี โดยทบทวนและปรับสมดุลทุนดำเนินการเศรษฐกิจทางรถไฟที่จัดสรรในปี 2567 เพื่อชำระค่าทางข้ามรถไฟที่สร้างเสร็จแล้ว และดำเนินการตามภารกิจที่จำเป็นและเร่งด่วนทันที
ในระหว่างขั้นตอนการดำเนินการ กระทรวงคมนาคมมีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดทำระบบประเมินและอนุมัติงบประมาณให้เป็นไปตามกฎหมายว่าด้วยการบริหารต้นทุน ราคาต่อหน่วย และมาตรฐาน บริหารจัดการการใช้งบประมาณที่ได้รับจัดสรรให้เป็นไปตามกฎหมาย ซ่อมแซมและเสริมระบบสัญญาณไฟที่ทางข้ามระดับให้สมบูรณ์ โดยให้แล้วเสร็จในปี 2568 เพื่อให้เกิดการประหยัดและมีประสิทธิภาพ และป้องกันผลกระทบด้านลบและการสิ้นเปลือง
ให้กระทรวงการคลังทำหน้าที่ควบคุมและประสานงานกับกระทรวงคมนาคมและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อจัดสรรงบประมาณให้เพียงพอต่อการซ่อมแซมและต่อเติมระบบสัญญาณให้แล้วเสร็จให้ครบถ้วนถูกต้องตามกฎหมาย
TH (การสังเคราะห์)ที่มา: https://baohaiduong.vn/thuc-hien-sua-chua-bo-sung-day-du-he-thong-tin-hieu-tai-184-duong-ngang-co-nguoi-gac-397202.html
การแสดงความคิดเห็น (0)