เลขาธิการโต ลัม สัมผัสประสบการณ์รถไฟฟ้าใต้ดินสายเบ๊นถัน-ซ่วยเตียน

เลขาธิการ โตแลม ได้สัมผัสประสบการณ์รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 และได้พบปะพูดคุยกับผู้คนบนรถไฟ พร้อมทั้งรับฟังเรื่องราวความประทับใจเกี่ยวกับรถไฟฟ้าที่ช่วยลดระยะเวลาการเดินทางในตัวเมือง

เลขาธิการโต ลัม นั่งรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 นคร โฮจิมินห์ พูดคุยกับประชาชน (ภาพ: Thong Nhat/VNA)

เมื่อวันที่ 22 กุมภาพันธ์ ระหว่างโครงการปฏิบัติงานในนครโฮจิมินห์ เลขาธิการ โตลัมได้สัมผัสประสบการณ์รถไฟใต้ดินสาย 1 (เบ๊นถัน-ซั่วเตียน) ซึ่งเป็นรถไฟใต้ดินสายแรกของนครโฮจิมินห์

เลขาธิการพรรคฯ ได้ร่วมเดินทางกับสหาย ได้แก่ นายเหงียน วัน เหนน สมาชิกกรมการเมือง เลขาธิการคณะกรรมการพรรคนครโฮจิมินห์ นายเล ฮว่าย จุง เลขาธิการคณะกรรมการกลางพรรค หัวหน้าสำนักงานคณะกรรมการกลางพรรค นายบุ่ย แทงห์ เซิน สมาชิกคณะกรรมการกลางพรรค รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศ

เลขาธิการโต ลัม ได้พบปะและพูดคุยกับผู้คนบนรถไฟอย่างใกล้ชิดระหว่างการเดินทางจากสถานีเบ๊นถันไปยังสถานีเตินคัง ประชาชนต่างตื่นเต้นที่จะได้แบ่งปันความรู้สึกเมื่อเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะสมัยใหม่ ซึ่งช่วยลดระยะเวลาการเดินทางภายในเมืองลงอย่างมาก ตอบสนองความต้องการการเดินทางประจำวันอันมหาศาลของประชาชน และมีส่วนช่วยยกระดับคุณภาพชีวิต

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (เบ๊นถั่น - ซ่วยเตี๊ยน) เป็นรถไฟฟ้าสายแรกของนครโฮจิมินห์ ได้รับการอนุมัติในปี 2550 เริ่มก่อสร้างในปี 2555 ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 43,700 พันล้านดอง เชื่อมโยงใจกลางเมืองกับประตูทางเข้าด้านตะวันออก

รถไฟฟ้าใต้ดินสายเบ๊นถัน-ซ่วยเตียน มีความยาว 19.7 กิโลเมตร ประกอบด้วย 14 สถานี (สถานีรถไฟใต้ดิน 3 สถานี สถานียกระดับ 11 สถานี) และสถานีซ่อมบำรุง 1 สถานี สถานีแรกคือสถานีกลาง คือ สถานีเบ๊นถัน และสถานีสุดท้ายของเส้นทางคือสถานีซ่วยเตียน

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เริ่มเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 22 ธันวาคม พ.ศ. 2567 และให้บริการผู้โดยสารแล้วกว่า 4.6 ล้านคน

ราคาตั๋วโดยสารอยู่ระหว่าง 7,000-20,000 ดอง/เที่ยว ตั๋วรายเดือนปกติราคา 300,000 ดอง สำหรับนักเรียนและนักศึกษา ลดราคา 50% เหลือ 150,000 ดอง/ตั๋ว/เดือน เด็กอายุต่ำกว่า 6 ปี ผู้มีคุณธรรม ผู้สูงอายุ 60 ปีขึ้นไป และผู้พิการ เข้าชมฟรี

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ไม่เพียงช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดในพื้นที่ใจกลางเมืองเท่านั้น แต่ยังขยายการพัฒนาพื้นที่เมืองไปทางตะวันออกของเมืองอีกด้วย จึงมีส่วนสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมอย่างยั่งยืนในนครโฮจิมินห์

ตามที่คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ระบุว่ารถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ไม่เพียงแต่เป็นโครงการขนส่งในเมืองที่ทันสมัยเท่านั้น แต่ยังเป็นสัญลักษณ์ของความปรารถนาของนครโฮจิมินห์ที่จะยกระดับ บูรณาการ และพัฒนาอย่างยั่งยืนอีกด้วย

ที่มา: https://kinhtedothi.vn/tong-bi-thu-to-lam-trai-nghiem-thuc-te-tuyen-metro-ben-thanh-suoi-tien.html