นครโฮจิมินห์ปรับระยะห่างสะพานข้ามแม่น้ำไซง่อนใหม่เป็น 45 เมตร

TPO - สะพาน Can Gio (เชื่อมต่อระหว่างเขต Nha Be และ Can Gio) จะเปลี่ยนการออกแบบจากสะพานแขวน 1 เสา เป็นสะพานแขวน 2 เสา สะพาน Thu Thiem 4 (เชื่อมระหว่างเขต 7 และเมือง Thu Duc) มีระยะห่างเบื้องต้น 10 ม. และจะมีการเปลี่ยนแปลงให้สามารถยกและลดความสูงของพื้นสะพานจาก 15 ม. เป็น 45 ม. ได้

เนื้อหาข้างต้นนี้ได้กล่าวถึงในรายงานของกรมขนส่งนครโฮจิมินห์ เรื่อง สถานะการดำเนินโครงการสะพานเกิ่นเส่อ สะพานทูเทียม 4 และถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 4

ด้วยเหตุนี้ ในส่วนของแบบสถาปัตยกรรมของสะพานเกิ่นเส่อ คณะกรรมการพรรคนครโฮจิมินห์จึงได้ตกลงที่จะปรับปรุงแบบการออกแบบสะพานแขวนหอคอยเดี่ยวโดยใช้แนวคิดทางสถาปัตยกรรมในการร่างรูปทรงต้นโกงกางซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของเขตเกิ่นเส่อ ปัจจุบัน กรมผังเมืองและสถาปัตยกรรมกำลังปรึกษาคณะกรรมการประชาชนเมืองเพื่อปรับแผนสถาปัตยกรรมของสะพานกานโจ ก่อนที่จะอนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการ

โดยเฉพาะการออกแบบสะพานแขวนเสาเดี่ยวที่ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ในปี 2019 จะถูกแปลงเป็นสะพานแขวนเสาสองเสา โดยคงแนวคิดสถาปัตยกรรมที่มีรูปทรงต้นโกงกางอันเป็นเอกลักษณ์ของเขตเกิ่นเส่อไว้

สะพาน Can Gio (เชื่อมระหว่างเขต Nha Be และ Can Gio) จะเปลี่ยนการออกแบบจากสะพานแขวน 1 เสา เป็นสะพานแขวน 2 เสา

สะพาน Can Gio ที่เชื่อมระหว่างอำเภอนาเบและอำเภอ Can Gio มีความยาว 7.3 กม. กว้าง 6 เลน มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 11,000 พันล้านดอง ดำเนินการในรูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP): ประเภทสัญญา BOT (สร้าง - ดำเนินการ - โอน) คาดว่าการก่อสร้างจะเริ่มในปี 2568 และแล้วเสร็จในปี 2571

เกี่ยวกับการเคลียร์สะพาน Thu Thiem 4 คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์จะประสานงานกับ กระทรวงคมนาคม เพื่อรวมแผนทางรถไฟสำหรับพื้นที่ศูนย์กลางนครโฮจิมินห์

รวมถึงทางเลือกในการเชื่อมต่อรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้กับทางรถไฟนครโฮจิมินห์-กานเทอ และการวางผังพื้นที่เมืองริมแม่น้ำไซง่อนเป็นพื้นฐานในการเลือกแผนการกวาดล้างการเดินเรือของสะพานทูเทียม 4 เพื่อให้เกิดประสิทธิภาพ ทางเศรษฐกิจ และเทคนิค และสอดคล้องกับแนวทางการวางแผน...

นครโฮจิมินห์ปรับระยะห่างสะพานข้ามแม่น้ำไซง่อนใหม่เป็น 45 ม. ภาพที่ 3

สะพาน Thu Thiem 4 มีการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวที่สามารถเพิ่มช่วงเดินเรือได้สูงสุด 45 ม.

ตามการออกแบบเดิมสะพาน Thu Thiem 4 มีระยะห่างจากพื้น 10 ม. การออกแบบดังกล่าวถือว่าต่ำเกินไป กีดขวางทางเรือ ขัดขวางการพัฒนาการ ท่องเที่ยว การสัญจรทางน้ำ...

ก่อนหน้านี้ กรมขนส่งได้ส่งผลการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นของโครงการลงทุนก่อสร้างสะพาน Thu Thiem 4 ให้กับคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์แล้ว สะพานได้รับการออกแบบให้สามารถยกและลดช่วงหลักได้โดยมีระยะห่างที่เปลี่ยนแปลงได้ตั้งแต่ 15 เมตรไปจนถึงสูงสุด 45 เมตร กล่าวกันว่าการออกแบบสะพานประเภทนี้นับว่าเป็นสิ่งที่ไม่เคยมีมาก่อนในประเทศของเรา โดยช่วยให้เรือขนาดใหญ่สามารถสัญจรบนแม่น้ำไซง่อนเข้าสู่ใจกลางเมืองได้อย่างง่ายดาย

สะพาน Thu Thiem 4 ที่เชื่อมระหว่างเขต 7 และเมือง Thu Duc มีความยาวมากกว่า 2 กม. และมี 6 เลน มีการลงทุนภายใต้สัญญา BOT รวมมูลค่าราว 6,030 พันล้านดอง โครงการคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2568 และจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2571