ยื่นเอกสารโครงการขยายเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินเบ็นถั่น-สุ่ยเตียนไปยังเจิ่นเบียนและสนามบินลองถั่น ต่อคณะกรรมการประจำพรรคประจำจังหวัด

(DN) - เมื่อวันที่ 9 กันยายน สมาชิกคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดและรองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดดงไน นายโฮ วัน ฮา เป็นประธานการประชุมเพื่อรับฟังรายงานความคืบหน้าของเอกสารเตรียมการลงทุนสำหรับโครงการขยายเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินเบ็นถั่น-สุ่ยเทียนไปยังสนามบินนานาชาติเจิ่นเบียนและลองถั่น และพัฒนารูปแบบเมือง TOD (Transit-Oriented Development) จากบริษัทร่วมทุนระหว่างนักลงทุน DonaCoop Infrastructure Investment Joint Stock Company และ VinaCapital Group

โฮ วัน ฮา สมาชิกคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด และรองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ด่งนาย กล่าวปิดการประชุม ภาพถ่าย: ฟาม ตุง

ตามข้อมูลจากกลุ่มนักลงทุน โครงการต่อขยายรถไฟฟ้าใต้ดินสายเบ็นถั่น-สุ่ยเทียนเจิ่นเบียน และสนามบินลองถั่น มีความยาวรวมประมาณ 38.5 กิโลเมตร คาดว่าจะแบ่งออกเป็น 3 ส่วน ได้แก่ ส่วนจากสถานี S0 ไปยังศูนย์ราชการแห่งใหม่ของจังหวัดด่งนาย (ที่นิคมอุตสาหกรรมเบียนฮวา 1) ความยาวประมาณ 6.5 กิโลเมตร ส่วนจากศูนย์ราชการแห่งใหม่ของจังหวัดด่งนายไปยังสนามบินลองถั่น ความยาวประมาณ 27 กิโลเมตร และส่วนจากศูนย์ราชการแห่งใหม่ของจังหวัดด่งนายไปยังใจกลางเมืองเบียนฮวา (เดิม) ความยาวประมาณ 5 กิโลเมตร

กลุ่มนักลงทุนได้เสนอรูปแบบการลงทุนโครงการภายใต้รูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) สัญญา BT โดยเงินทุนประมาณ 65 ล้านล้านดองสำหรับงานก่อสร้างและติดตั้งโครงการทั้งหมดจะมาจากเงินทุนของนักลงทุนทั้งหมด ส่วนเงินทุนสำหรับการเคลียร์พื้นที่โครงการจะดำเนินการโดยภาครัฐโดยใช้เงินลงทุนจากภาครัฐ

กลุ่มนักลงทุนยังเสนอให้แบ่งโครงการออกเป็นโครงการย่อยอิสระหลายโครงการ ได้แก่ โครงการชดเชยค่าเสียหายจากการเวนคืนที่ดิน (ดำเนินการโดยรัฐ) โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินระยะทาง 33.5 กิโลเมตร จากสถานี S0 ถึงสถานี S2.4 และสนามบินลองแทง และโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินระยะทาง 5 กิโลเมตร มุ่งหน้าสู่แกนกลางของเมืองเบียนฮวา (เก่า)

นายดวง วัน ฮิ้ว รองผู้อำนวยการกรมก่อสร้างจังหวัดด่งนาย กล่าวในการประชุมครั้งนี้ ภาพ: ฟาม ตุง

ในการประชุมครั้งนี้ กลุ่มนักลงทุนยังได้เสนอพื้นที่ 7 แห่งตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดิน เพื่อนำรูปแบบการพัฒนาเมืองแบบ TOD มาใช้ โดยมีพื้นที่รวมกว่า 880 เฮกตาร์

ในการประชุมปิดท้าย นายโฮ วัน ฮา รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ได้ประเมินว่า การจัดเตรียมเอกสารการลงทุนสำหรับโครงการจนถึงขณะนี้เป็นไปอย่างล่าช้า ดังนั้น กลุ่มนักลงทุนจึงได้ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับกรมก่อสร้างเพื่อปรับปรุงแผนงานและเร่งรัดระยะเวลาในการดำเนินการ โดยมีเป้าหมายที่จะส่งเอกสารโครงการให้คณะกรรมการประจำพรรคจังหวัดภายในเดือนกันยายน พ.ศ. 2568

ในขณะเดียวกัน รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด โฮ วัน ฮา ได้มอบหมายให้กรมก่อสร้างประสานงานกับกลุ่มนักลงทุนเพื่อทบทวนและกำหนดเส้นทางโครงการใหม่ในทิศทางที่สั้นที่สุดและสะดวกที่สุด รวมถึงกำหนดตำแหน่งสถานีของโครงการเพื่อคำนวณการพัฒนาเมืองแบบ TOD (Transit-Oriented Development) ที่อยู่ติดกับสถานี สำหรับสถานีของโครงการในเขตเมือง จะต้องออกแบบและก่อสร้างอยู่ใต้ดิน

ฟาม ตุง

ที่มา: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/trinh-ban-thuong-vu-tinh-uy-ho-so-du-an-keo-dai-tuyen-metro-ben-thanh-suoi-tien-ve-tran-bien-san-bay-long-thanh-e9d165b/