ยูเครนมุ่งมั่นฟื้นฟูการเดินทางทางอากาศ

สนามบินนานาชาติบอรีสปิลกลายเป็นสนามบินร้างหลังจากรัสเซียเปิดปฏิบัติการ ทางทหาร พิเศษในยูเครน ภาพ : รอยเตอร์ส

น่านฟ้าของยูเครนถูกปิดหลังจากปฏิบัติการทางทหารพิเศษของรัสเซียในเดือนกุมภาพันธ์ 2022 เนื่องมาจากความเสี่ยงด้านความปลอดภัยของการบินพลเรือน ในปัจจุบันใครก็ตามที่เดินทางเข้ายูเครนจะต้องเดินทางโดยถนนหรือรถไฟจากประเทศเพื่อนบ้าน ดังนั้น เคียฟจึงมองว่าการฟื้นฟูการเดินทางทางอากาศเป็นเป้าหมายในการสร้างการเติบโตให้กับ เศรษฐกิจ

Rostyslav Shurma กล่าวระหว่างการอภิปรายที่ Davos Forum ในสวิตเซอร์แลนด์ว่า “แม้ว่าเราไม่อยากสร้างความคาดหวังที่สูงเกินไป แต่เรากำลังพยายามทุกวิถีทางเพื่อฟื้นฟูการเชื่อมต่อทางอากาศในยูเครน”

ชูร์มาปฏิเสธที่จะให้กรอบเวลาว่า การเดินทาง ทางอากาศจะสามารถกลับมาดำเนินการได้เมื่อใด แต่กล่าวว่ายูเครนมี "แผนงานและตารางเวลาภายใน" และเสริมว่าเคียฟกำลังปรึกษาหารือกับเพื่อนร่วมงานชาวอิสราเอลเกี่ยวกับข้อกำหนดทางเทคนิคในการฟื้นฟู อิสราเอลมีประสบการณ์ยาวนานในการวางระบบป้องกันทางอากาศเพื่อปกป้องโครงสร้างพื้นฐานของตน

“เราจำเป็นต้องได้รับการอนุมัติจาก IATA (สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ) และ FAA (สำนักงานบริหารการบินแห่งสหพันธรัฐ) ซึ่งไม่ใช่เรื่องง่าย และขึ้นอยู่กับการตัดสินใจที่กล้าหาญของพันธมิตรระหว่างประเทศที่เราเชื่อว่าเราจะทำได้” นายชูร์มา กล่าว

โครงการประกันภัยสำหรับการขนส่งธัญพืชผ่านชายฝั่งทะเลดำ ซึ่งจัดทำโดยนายหน้าประกันภัย Marsh ร่วมกับบริษัทประกันภัยรายอื่นๆ และธนาคารแห่งรัฐของยูเครน อาจใช้เป็นแผนแม่บทสำหรับการฟื้นฟูการเดินทางทางอากาศได้ จอห์น ดอยล์ ซีอีโอของ Marsh กล่าว

นายชูร์มา กล่าวว่า ยูเครนกำลังพิจารณาเปิดสนามบินบอริสปิลหรือสนามบินอื่นๆ ในภูมิภาคตะวันตกของเคียฟอีกครั้ง แต่สนามบินนานาชาติใกล้เมืองหลวงเคียฟเป็นสิ่งที่มีความสำคัญสูงสุด

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2566 เที่ยวบินทางเทคนิคของเครื่องบินโบอิ้ง 777-300 ได้ขึ้นบินที่ท่าอากาศยานบอรีสปิล ซึ่งเป็นสัญญาณว่าโครงสร้างพื้นฐานยังคงอยู่ในสภาพการทำงาน

แหล่งที่มา