737 Max 9 ประตูระเบิด: ผู้บริหารโบอิ้งพูดถึงการระเบิด

เมื่อบ่ายวันที่ 5 มกราคม เครื่องบินโบอิ้ง 737 เที่ยวบินที่ 1282 ของสายการบินอะแลสกาแอร์ไลน์ (สหรัฐอเมริกา) ถูกบังคับให้ลงจอดฉุกเฉินหลังจากที่หน้าต่างและส่วนหนึ่งของลำตัวเครื่องบินถูกระเบิดหลุดออกกลางอากาศ

เหตุการณ์ดังกล่าวทำให้เครื่องบินมีหน้าต่างหายไปและมีรูขนาดใหญ่ที่ลำตัวเครื่องบิน โชคดีที่สถานการณ์เริ่มกลับสู่ภาวะปกติ เครื่องบินจึงสามารถลงจอดที่เมืองพอร์ตแลนด์ (สหรัฐอเมริกา) ได้อย่างปลอดภัย โดยมีผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บเพียงเล็กน้อย

คณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติสหรัฐอเมริกากำลังสืบสวนสาเหตุของอุบัติเหตุ บันทึกออนไลน์ของ FAA แสดงให้เห็นว่า Boeing 737 Max 9 ที่เป็นประเด็นได้รับการรับรองจากโรงงานเมื่อสองเดือนก่อน

สำหรับนายเดฟ คัลฮูน ซีอีโอของบริษัทโบอิ้ง เหตุการณ์นี้ถือเป็นการโจมตีครั้งสำคัญต่อความพยายามของบริษัทในการปรับปรุงสถานการณ์ทางธุรกิจ

ทันทีที่เหตุการณ์เกิดขึ้น ซีอีโอของบริษัทโบอิ้งต้องยกเลิกการประชุมผู้นำระดับสูงและเรียกประชุมพนักงานและผู้บริหารระดับสูงทั้งหมดเพื่อหาหนทางแก้ไขเหตุการณ์ดังกล่าว

“แม้ว่าบริษัทโบอิ้งจะเติบโตขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แต่สถานการณ์เช่นนี้เป็นสิ่งเตือนใจว่าเราต้องมุ่งเน้นต่อไปเพื่อปรับปรุงพัฒนาอย่างต่อเนื่องทุกวัน” แคลฮูนเน้นย้ำกับพนักงานทุกคนของเขา

Vụ máy bay 737 Max 9 bung cửa: Sếp Boeing nói về đòn giáng - 1 — ประตูทางออกฉุกเฉินบนเครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 9 ของสายการบินอลาสกาแอร์ไลน์ถูกระเบิดเปิดออก (ภาพ: รอยเตอร์)

ก่อนหน้านี้ นายเดฟ คัลฮูน ซึ่งดำรงตำแหน่งผู้นำบริษัทโบอิ้งตั้งแต่ปี 2020 ยังได้เปิดเผยด้วยว่าเส้นทางการพัฒนาของบริษัทโบอิ้งยังคงมีความไม่แน่นอนอยู่

“เมื่อเราวางแผนการฟื้นฟู เราคาดว่าจะมีปัญหาเกิดขึ้นระหว่างทาง การปรับปรุงการดำเนินธุรกิจต้องใช้เวลา” เขากล่าวกับพนักงานของเขา

ก่อนเกิดเหตุเครื่องบินตก ผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ว่า Boeing จะส่งมอบเครื่องบินรุ่น 737 จำนวนประมาณ 580 ลำในปี 2024 ตามรายงานของ Bloomberg ตัวเลขนี้ถือเป็นการเติบโตก้าวสำคัญเมื่อเทียบกับเป้าหมายที่บริษัทกำหนดไว้สำหรับปี 2023

Richard Healing หัวหน้าบริษัทที่ปรึกษาทางวิศวกรรมความปลอดภัยทางการบิน Air Safety เปิดเผยกับ Bloomberg ว่า "ผมหวังว่าพวกเขาจะหาสาเหตุเรื่องนี้ได้โดยเร็วที่สุด และดูว่านี่เป็นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นครั้งเดียวจริงๆ หรือไม่"

“หากโบอิ้งไม่สามารถแก้ไขปัญหานี้ได้ ยอดขายและผลกำไรของบริษัทจะได้รับผลกระทบ” จอร์จ เฟอร์กูสัน นักวิเคราะห์จาก Bloomberg Intelligence กล่าว

สายการบิน Alaska Airlines ยกเลิกเที่ยวบิน 170 เที่ยวบินเมื่อวันที่ 7 มกราคม หลังจากที่สำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA) ออกคำสั่งระงับเที่ยวบินสำหรับเครื่องบินรุ่น Boeing 737 Max 9 ทั้งหมด

การยกเลิกเที่ยวบินในวันที่ 7 มกราคม ส่งผลกระทบต่อผู้โดยสารของสายการบิน Alaska Airlines เกือบ 25,000 ราย สายการบินคาดว่าจะมีการยกเลิกเที่ยวบินเพิ่มเติมในช่วงครึ่งแรกของสัปดาห์นี้ในระหว่างที่การสอบสวนยังดำเนินอยู่

FAA กล่าวว่าจะต้องมีการตรวจสอบเครื่องบิน Boeing 737 Max 9 ทุกลำทันที ก่อนที่จะอนุญาตให้เครื่องบินกลับมาให้บริการอีกครั้ง กระบวนการตรวจสอบจะใช้เวลาประมาณสี่ถึงแปดชั่วโมงสำหรับเครื่องบินแต่ละลำ ตามที่ FAA ระบุ การตัดสินใจครั้งนี้ก็เพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร

เครื่องบิน 737 แม็กซ์ของบริษัทโบอิ้งถูกสั่งห้ามบินทั่วโลก หลังจากเครื่องบินรุ่นแม็กซ์ 8 ตกสองครั้งในปี 2018 และ 2019 ซึ่งส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตรวม 346 ราย FAA อนุญาตให้เครื่องบินกลับมาให้บริการได้หลังจากที่โบอิ้งปรับระบบควบคุมการบินของเครื่องบินแล้วเท่านั้น

แหล่งที่มา