737 แม็กซ์ 9 ประตูระเบิด: ผู้บริหารโบอิ้งพูดถึงการระเบิด

เมื่อช่วงบ่ายของวันที่ 5 มกราคม เครื่องบินโบอิ้ง 737 เที่ยวบินที่ 1282 ของสายการบินอลาสกาแอร์ไลน์ (สหรัฐอเมริกา) ถูกบังคับให้ลงจอดฉุกเฉินหลังจากหน้าต่างและส่วนหนึ่งของลำตัวเครื่องบินถูกพัดหลุดออกไปกลางอากาศ

เหตุการณ์นี้ทำให้เครื่องบินสูญเสียหน้าต่างไปบานหนึ่งและมีรูขนาดใหญ่ปรากฏบนลำตัวเครื่องบิน โชคดีที่สถานการณ์คลี่คลายลง และเครื่องบินลงจอดได้อย่างปลอดภัยที่เมืองพอร์ตแลนด์ (สหรัฐอเมริกา) มีเพียงผู้โดยสารไม่กี่คนเท่านั้นที่ไม่ได้รับบาดเจ็บสาหัส

คณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติกำลังสอบสวนหาสาเหตุของอุบัติเหตุครั้งนี้ บันทึกออนไลน์ของ FAA แสดงให้เห็นว่าเครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 9 ได้รับการรับรองเมื่อสองเดือนที่แล้ว

สำหรับนายเดฟ คัลฮูน ซีอีโอของบริษัทโบอิ้ง เหตุการณ์ครั้งนี้ถือเป็นการโจมตีครั้งสำคัญต่อความพยายามของบริษัทในการปรับปรุงสถานการณ์ทางธุรกิจ

ทันทีที่เหตุการณ์เกิดขึ้น ซีอีโอของบริษัทโบอิ้งก็ต้องยกเลิกการประชุมผู้นำระดับสูงและเรียกประชุมพนักงานและผู้บริหารระดับสูงทั้งหมดเพื่อหาทางแก้ไขเหตุการณ์ดังกล่าว

แม้ว่าบริษัทโบอิ้งจะเติบโตขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แต่สถานการณ์เช่นนี้เป็นเครื่องเตือนใจว่าเราต้องมุ่งเน้นที่การปรับปรุงอย่างต่อเนื่องทุกวัน” แคลฮูนเน้นย้ำกับพนักงานทุกคนของเขา

Vụ máy bay 737 Max 9 bung cửa: Sếp Boeing nói về đòn giáng - 1 — ประตูทางออกฉุกเฉินบนเครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 9 ของสายการบินอลาสกาแอร์ไลน์ถูกระเบิดเปิดออก (ภาพ: รอยเตอร์)

ก่อนหน้านี้ นายเดฟ คัลฮูน ซึ่งดำรงตำแหน่งผู้นำบริษัทโบอิ้งตั้งแต่ปี 2020 ยังได้เปิดเผยด้วยว่าเส้นทางการพัฒนาของบริษัทโบอิ้งยังคงไม่แน่นอน

“ตอนที่เราวางแผนฟื้นฟู เราคาดการณ์ไว้ว่าจะมีปัญหาเกิดขึ้นระหว่างทาง การปรับปรุงการดำเนินธุรกิจต้องใช้เวลา” เขากล่าวกับทีมงานของเขา

ก่อนเกิดเหตุการณ์ ผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ว่าโบอิ้งจะส่งมอบเครื่องบินรุ่น 737 ประมาณ 580 ลำในปี 2024 ตามรายงานของ บลูมเบิร์ก ซึ่งถือเป็นการเพิ่มขึ้นอย่างมากจากเป้าหมายที่บริษัทตั้งไว้ในปี 2023

“ผมหวังว่าพวกเขาจะหาสาเหตุของเรื่องนี้ได้อย่างรวดเร็ว และดูว่านี่เป็นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นครั้งเดียวจริงๆ หรือไม่” ริชาร์ด ฮีลลิ่ง หัวหน้าบริษัทที่ปรึกษาทางวิศวกรรมความปลอดภัยทางการบิน Air Safety กล่าวกับ บลูมเบิร์ก

“หากโบอิ้งไม่สามารถแก้ไขปัญหานี้ได้ ก็จะส่งผลกระทบต่อยอดขายและผลกำไรของบริษัท” จอร์จ เฟอร์กูสัน นักวิเคราะห์จาก Bloomberg Intelligence กล่าว

สายการบิน Alaska Airlines ยกเลิกเที่ยวบิน 170 เที่ยวบินเมื่อวันที่ 7 มกราคม หลังจากที่สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐอเมริกา (FAA) ออกคำสั่งระงับเที่ยวบินสำหรับเครื่องบินรุ่น Boeing 737 Max 9 ทั้งหมด

การยกเลิกเที่ยวบินเมื่อวันที่ 7 มกราคม ส่งผลกระทบต่อผู้โดยสารของสายการบิน Alaska Airlines เกือบ 25,000 ราย และสายการบินคาดว่าจะมีการยกเลิกเที่ยวบินเพิ่มขึ้นอีกในช่วงครึ่งแรกของสัปดาห์นี้ ในขณะที่การสอบสวนยังดำเนินอยู่

สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ (FAA) ระบุว่า จำเป็นต้องตรวจสอบเครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 9 ทุกลำโดยทันทีก่อนอนุญาตให้กลับมาให้บริการ การตรวจสอบจะใช้เวลา 4-8 ชั่วโมงต่อลำ FAA ระบุว่าการตัดสินใจครั้งนี้มีขึ้นเพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร

เครื่องบิน 737 แม็กซ์ของโบอิ้งถูกสั่งห้ามบิน ทั่วโลก หลังจากเครื่องบิน 737 แม็กซ์ 8 ตกสองครั้งในปี 2018 และ 2019 ซึ่งทำให้มีผู้เสียชีวิตรวม 346 ราย สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ (FAA) อนุญาตให้เครื่องบิน 737 แม็กซ์ บินได้อีกครั้งหลังจากที่โบอิ้งได้เปลี่ยนแปลงระบบควบคุมการบินของเครื่องบิน

แหล่งที่มา