ความคืบหน้าโดยละเอียดของโครงการส่วนประกอบท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่น ระยะที่ 1

Xây dựng tiến độ chi tiết các dự án thành phần Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1- Ảnh 1. — แบบจำลองสนามบินนานาชาติลองถั่น

รองนายกรัฐมนตรีสรุปเกี่ยวกับกิจกรรมของคณะทำงานว่า ตั้งแต่ก่อตั้งคณะทำงานมา คณะทำงานทำงานด้วยความทุ่มเท ความกระตือรือร้น ความรับผิดชอบ ความพยายาม และความเป็นมืออาชีพ โดยเอาชนะความยากลำบากในช่วงที่ผ่านมาจนสามารถดำเนินงานที่ได้รับมอบหมายให้สำเร็จลุล่วงได้ โดยเฉพาะการคัดเลือกแพ็คเกจ 5.10 (อาคารผู้โดยสารภายใต้โครงการส่วนประกอบที่ 3) ได้สำเร็จ ส่งเสริมการดำเนินโครงการส่วนประกอบอย่างแข็งขัน เสนอต่อ รัฐสภา เพื่อขออนุญาตปรับปรุงรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการจัดซื้อที่ดิน การชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐาน... จนถึงปัจจุบัน โครงการส่วนประกอบและแพ็คเกจการประมูลได้รับการดำเนินการอย่างสอดประสานกัน ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วเป็นการรับประกันถึงความคืบหน้าโดยรวมของโครงการ

กระทรวงคมนาคม เป็นหน่วยงานประจำของคณะทำงาน ซึ่งมีหน้าที่จัดทำรายงานสถานะการดำเนินงานของโครงการรายเดือน โดยต้องติดตามความคืบหน้าของโครงการโดยรวม (gantt line) และความคืบหน้าของโครงการองค์ประกอบแต่ละโครงการอย่างใกล้ชิด นักลงทุนในโครงการองค์ประกอบจะส่งรายงานไปยังกระทรวงคมนาคมก่อนวันที่ 25 ของทุกเดือนเพื่อสรุปผล สมาชิกคณะทำงานจะติดตามสถานะการดำเนินงานของโครงการอย่างใกล้ชิด และให้คำแนะนำแก่หัวหน้าคณะทำงานทันทีเมื่อพบปัญหาหรือข้อบกพร่อง

ส่งมอบเส้นทางเชื่อมต่อ T2 ในเดือนมกราคม 2567

ในส่วนของโครงการจัดหาที่ดิน การชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานของสนามบินนานาชาติลองถั่น รองนายกรัฐมนตรีได้มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัด ด่งนาย เป็นผู้รับผิดชอบในการส่งมอบพื้นที่ตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรี โดยจะส่งมอบพื้นที่เส้นทางเชื่อมต่อ T2 ให้แล้วเสร็จภายในเดือนมกราคม พ.ศ. 2567

ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งไนได้สั่งการให้จัดทำเอกสารเพื่อปรับแก้รายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการตามคำแนะนำของกระทรวงการวางแผนและการลงทุน กระทรวงการวางแผนและการลงทุนจะประเมินผลโดยเร็วทันทีที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งไนส่งเอกสารเพื่อปรับแก้รายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการเพื่อนำเสนอต่อนายกรัฐมนตรีเพื่ออนุมัติในเดือนมกราคม พ.ศ. 2567

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายสั่งให้ย้ายโครงการผลิตไฟฟ้าให้แล้วเสร็จภายในเดือนมกราคม พ.ศ. 2567

คณะกรรมการบริหารทุนของรัฐในรัฐวิสาหกิจได้สั่งให้กลุ่มอุตสาหกรรมยางของเวียดนามดำเนินการฟื้นฟูที่ดินที่บริหารจัดการโดยบริษัท Dong Nai Rubber One Member Co., Ltd. โดยให้แล้วเสร็จในเดือนมกราคม พ.ศ. 2567

งานทั้งหมดของโครงการส่วนประกอบจะต้องเสร็จสิ้นก่อนวันที่เสร็จสิ้นแพ็คเกจ 5.10

รองนายกรัฐมนตรีสรุปเกี่ยวกับการดำเนินโครงการลงทุนก่อสร้างสนามบินนานาชาติลองถั่น ระยะที่ 1 ว่า สนามบินนานาชาติลองถั่น ระยะที่ 1 จะสามารถดำเนินการได้ก็ต่อเมื่องานก่อสร้างทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์และเปิดใช้งานพร้อมกัน ดังนั้น กระทรวงคมนาคมจึงมีหน้าที่กำกับดูแลให้นักลงทุนในโครงการก่อสร้างที่เกี่ยวข้อง จัดทำรายละเอียดความคืบหน้าการก่อสร้าง กำหนดหลักชัยสำหรับการเริ่มต้นและสิ้นสุดโครงการอย่างชัดเจน โดยงานและรายการก่อสร้างทั้งหมดของโครงการก่อสร้างที่เกี่ยวข้องจะต้องแล้วเสร็จก่อนวันสิ้นสุดโครงการตามแพ็คเกจ 5.10 (อาคารผู้โดยสาร) กระทรวงคมนาคมจะสรุปแผนการดำเนินงานโดยละเอียดของโครงการก่อสร้างที่เกี่ยวข้องทั้งหมด และรายงานต่อคณะทำงานในเดือนมกราคม พ.ศ. 2567

กระทรวงการก่อสร้าง กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า กระทรวงกลาโหม กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ และกระทรวงสาธารณสุข จะประสานงานอย่างใกล้ชิดและรวดเร็วในการส่งความคิดเห็นไปยังกระทรวงคมนาคม เพื่อพิจารณาและประเมินผลการออกแบบทางเทคนิคของโครงการ กระทรวงคมนาคมจะประเมินผลให้แล้วเสร็จภายในไตรมาสแรกของปี พ.ศ. 2567

กระทรวงคมนาคมสั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจัดทำแผนดำเนินการก่อสร้างโครงการระยะที่ 2 โดยไม่กระทบการดำเนินงานและการใช้งานโครงการระยะที่ 1

โดยเฉพาะโครงการส่วนประกอบที่ 1 (สำนักงานใหญ่ของหน่วยงานบริหารของรัฐ) กระทรวงคมนาคม กระทรวงการคลัง กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ กระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบท และคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย เร่งดำเนินการตามขั้นตอนในการเริ่มก่อสร้างสำนักงานใหญ่ให้เสร็จสิ้น เพื่อให้แน่ใจว่ามีความคืบหน้าตามที่ต้องการ จัดทำตารางความคืบหน้าโดยละเอียด ส่งให้กระทรวงคมนาคมเพื่อสรุป และรายงานต่อคณะทำงาน

ในส่วนของการประเมินรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของสำนักงานใหญ่หน่วยงานบริหารจัดการของรัฐ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายได้รับความเห็นจากผู้นำกระทรวงก่อสร้างในการประชุม และสั่งการให้หน่วยงานเฉพาะทางดำเนินการประเมินตามอำนาจที่กฎหมายกำหนด และให้เสร็จสิ้นก่อนวันที่ 15 มกราคม พ.ศ. 2567

สำหรับโครงการส่วนประกอบที่ 2 (สิ่งอำนวยความสะดวกในการจัดการจราจรทางอากาศ): บริษัทจัดการจราจรทางอากาศของเวียดนามจัดทำตารางโดยละเอียดสำหรับโครงการส่วนประกอบที่ 2 ส่งไปยังกระทรวงคมนาคมเพื่อสังเคราะห์ และรายงานต่อกลุ่มปฏิบัติงาน

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เร่งดำเนินการตามแนวทางของผู้นำรัฐบาลในประกาศเลขที่ 429/TB-VPCP ลงวันที่ 21 ตุลาคม 2566 ของสำนักงานรัฐบาล และแก้ไขปัญหาทั้งหมดในพื้นที่แบบผสมผสานเลขที่ 22 ตรัน ก๊วก ฮว่าน เขต 4 เขตเติน บินห์ ในเดือนมกราคม 2567 เพื่อดำเนินโครงการศูนย์ควบคุมการจราจรทางอากาศนครโฮจิมินห์ของบริษัทจัดการจราจรทางอากาศเวียดนาม กระทรวงคมนาคมและกระทรวงกลาโหมได้ประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ในประเด็นที่เกี่ยวข้องภายในขอบเขตอำนาจหน้าที่ของตนโดยทันที เพื่ออนุมัติการปรับแผน 1/500

เกี่ยวกับโครงการองค์ประกอบที่ 3 (งานสำคัญ): ACV กำหนดให้ผู้รับเหมาจัดทำรายละเอียดความคืบหน้าการก่อสร้างเป็นรายเดือน ตรวจสอบและอนุมัติเพื่อใช้เป็นพื้นฐานสำหรับการตรวจสอบและควบคุมดูแล และส่งให้กระทรวงคมนาคมเพื่อสรุปและรายงานต่อคณะทำงาน งานออกแบบจะแล้วเสร็จภายในเดือนมกราคม พ.ศ. 2567

ACV ปฏิบัติตามข้อกำหนดของการตรวจสอบของรัฐ แก้ไขปัญหาที่มีอยู่ และรายงานปัญหาที่เกินขอบเขตอำนาจของตนต่อหน่วยงานที่มีอำนาจ

โครงการองค์ประกอบที่ 4 (งานอื่นๆ) : กระทรวงคมนาคมสั่งการให้หน่วยงานที่ปรึกษาทบทวนและเรียนรู้จากประสบการณ์อย่างจริงจังในการปฏิบัติตามแนวทางของรองนายกรัฐมนตรี หัวหน้าคณะทำงานในการจัดการคัดเลือกผู้ลงทุนก่อสร้างโครงการองค์ประกอบที่ 4 และหากเกิดความล่าช้าหรือไม่สามารถคัดเลือกผู้ลงทุนได้ตามที่กำหนด จะต้องรับผิดชอบอย่างเต็มที่

กระทรวงคมนาคมมีหน้าที่รับผิดชอบในการพัฒนาเกณฑ์การคัดเลือกนักลงทุนที่มีความสามารถและประสบการณ์ เพื่อให้แน่ใจว่าท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่นจะทำหน้าที่เป็นท่าอากาศยานขนส่งผู้โดยสารระหว่างประเทศได้อย่างสมบูรณ์ พร้อมทั้งรักษาเอกลักษณ์ทางวัฒนธรรมของเวียดนามไว้ โดยตระหนักถึงความจำเป็นในการมีส่วนร่วมของสายการบินในประเทศ โดยรายงานต่อคณะทำงานเกี่ยวกับเกณฑ์การคัดเลือกนักลงทุนในเดือนมกราคม พ.ศ. 2567

รองนายกรัฐมนตรีมอบหมายให้กระทรวงการวางแผนและการลงทุนรายงานเป็นลายลักษณ์อักษรถึงหัวหน้าคณะทำงานการคัดเลือกนักลงทุนสำหรับงานภายใต้โครงการส่วนประกอบที่ 4 ตามบทบัญญัติของพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 25/2020/ND-CP ลงวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2020 ของรัฐบาลซึ่งมีรายละเอียดการบังคับใช้บทความจำนวนหนึ่งของกฎหมายว่าด้วยการเสนอราคาในการคัดเลือกนักลงทุน โดยระบุว่าจำเป็นต้องใช้เกณฑ์ราคาขั้นต่ำที่จ่ายให้กับงบประมาณแผ่นดิน ( ^m3 ) ในการคัดเลือกนักลงทุนหรือไม่

กระทรวงยุติธรรมจะทำหน้าที่เป็นประธานและประสานงานกับกระทรวงการวางแผนและการลงทุน กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ และกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม เพื่อตรวจสอบการออกหนังสือเวียนที่ 12/2023/TT-BGTVT ลงวันที่ 29 มิถุนายน 2566 แก้ไขและเพิ่มเติมบทความจำนวนหนึ่งของหนังสือเวียนที่ 23/2021/TT-BGTVT ลงวันที่ 5 พฤศจิกายน 2564 ของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม และรายงานต่อหัวหน้าคณะทำงานในเดือนมกราคม 2567

แหล่งที่มา