แบบจำลองดิจิทัล 3 มิติแสดงสถานะปัจจุบันของสะพานกงลีและคลองเญียวล็อก-ถิเหงะ
ในช่วงการประชุมเชิงปฏิบัติการปลายเดือนกันยายน 2566 ร่วมกับบริษัทที่ปรึกษาการออกแบบวิศวกรรมท่าเรือและทางทะเล (Portcoast) โดยมีผู้นำจากหน่วยงานและสาขาต่างๆ ของนครโฮจิมินห์เข้าร่วม คุณบุ่ย ซวน เกือง รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ได้มอบหมายให้ Portcoast ประสานงานและสนับสนุนหน่วยงานและสาขาต่างๆ ของนครโฮจิมินห์ในการนำ เทคโนโลยีดิจิทัล มาใช้ โดยโครงการสำรวจเส้นทางน้ำภายในประเทศเพื่อบริหารจัดการและประกาศเส้นทางดังกล่าวถือเป็นผลลัพธ์เบื้องต้นของการประสานงานครั้งนี้ โครงการนี้มุ่งสู่การเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัลอย่างครอบคลุม 100% บนแพลตฟอร์มดิจิทัล
ผลิตภัณฑ์สำรวจนี้เป็นแบบจำลองดิจิทัลแสดงสถานะปัจจุบันของทางน้ำทั้ง 82 แห่งในเมือง มีความยาวรวมกว่า 523 กิโลเมตร และพื้นที่ใต้น้ำรวมกว่า 5,500 เฮกตาร์ นอกจากนี้ หน่วยที่ปรึกษายังได้ดำเนินการสำรวจตลิ่งคลองและคูน้ำที่มีพื้นที่ลาดเอียงและตลิ่งทั้งสองฝั่งมากกว่า 10,000 เฮกตาร์ พร้อมด้วยสะพานและท่อระบายน้ำ 217 แห่ง สายส่งไฟฟ้าแรงสูง/ปานกลาง/ต่ำ 200 สาย และท่าเรือและท่าเทียบเรือภายในประเทศ 146 แห่ง นอกจากนี้ หน่วยยังได้ออกแบบช่องทางเดินเรือ ระบบสัญญาณทุ่นตามแผนและสถานะปัจจุบัน และออกแบบภูมิทัศน์ทั่วไปทั้งสองฝั่งแม่น้ำสำหรับคลองและคูน้ำ 82 แห่ง
คุณ Pham Anh Tuan ผู้อำนวยการทั่วไปของ Portcoast กล่าวว่า เทคโนโลยีและอุปกรณ์ที่ใช้ในการสำรวจครั้งนี้มีความทันสมัยที่สุดในโลก ในปัจจุบัน (เช่น อุปกรณ์สำรวจ/สแกนไปยัง BIM-GIS) โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หน่วยงานนี้ดำเนินการสำรวจวัดความลึกโดยใช้เครื่องวัดเสียงสะท้อนแบบหลายลำแสงและลำแสงเดียวด้วยเทคโนโลยี Real-Time Kinematic (RTK) โดยใช้เรือสำรวจ ร่วมกับเรือ USV ไร้คนขับที่บูรณาการกับเครื่องวัดเสียงสะท้อนแบบหลายลำแสง (การวัดใต้น้ำและ Lidar บนผิวน้ำชายฝั่ง)
ขั้นตอนต่อไปคือการสำรวจภาคพื้นดินโดยใช้ระบบ UAV ที่บูรณาการกับอุปกรณ์ Lidar กล้องที่บูรณาการกับกล้อง 5 ตัว (เทคโนโลยีการถ่ายภาพสามมิติ) การสำรวจงานข้ามเส้นทาง (สะพาน ท่อระบายน้ำ) รายการรายละเอียดโดยใช้เครื่องสแกนเลเซอร์ 3 มิติ (ระยะการสแกนตั้งแต่ 130 เมตรถึง 1 กิโลเมตร ความแม่นยำถึงมิลลิเมตร ความเร็วในการสแกน 2 ล้านจุดต่อวินาที) สายไฟฟ้าแรงดันสูง/ปานกลาง/ต่ำโดยใช้ UAV ที่บูรณาการกับอุปกรณ์ Lidar และอุปกรณ์สแกนเลเซอร์ 3 มิติ การสำรวจถนนริมแม่น้ำโดยใช้เทคโนโลยีการทำแผนที่บนมือถือ
"นี่เป็นครั้งแรกในเวียดนามที่เทคโนโลยีดิจิทัลถูกนำมาใช้อย่างเต็มรูปแบบในโครงการทางน้ำภายในประเทศขนาดใหญ่เช่นนี้ การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีร่วมกับอุปกรณ์ที่ทันสมัยช่วยลดระยะเวลาการสำรวจลงเพียง 30-40% เมื่อเทียบกับวิธีการสำรวจแบบเดิมในปัจจุบัน (แบบ 2 มิติ 100%) ในขณะที่เทคโนโลยีที่ใช้ในโครงการนี้มีขนาดและความแม่นยำสูงกว่ามาก (แบบ 3 มิติ 100%)" คุณ Pham Anh Tuan กล่าว
เป็นที่ทราบกันดีว่าแบบจำลองดิจิทัลของระบบทางน้ำภายในเมืองทั้งหมดถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มที่ผสานรวมแบบจำลองข้อมูลอาคาร (BIM) และระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS) เข้าด้วยกัน แบบจำลองดิจิทัลนี้นำเสนอภาพสามมิติที่เชื่อมโยงข้อมูลการจัดการทางน้ำภายในเมืองอย่างครบถ้วน ได้แก่ ความลึกของร่องน้ำ สถานะปัจจุบันของทั้งสองฝั่ง งานข้ามเส้นทาง ท่าเรือและท่าเทียบเรือภายในประเทศ ระบบสัญญาณไฟทางน้ำภายใน... เรียกได้ว่าเป็นเสมือนโลกแห่งความเป็นจริงที่สามารถนำไปใช้วางแผนโครงการที่เกี่ยวข้อง เช่น การวางแผน การวางผังเมืองริมแม่น้ำ การป้องกันคันดิน และโครงการข้ามเส้นทางใหม่ๆ...
รูปแบบดิจิทัลนี้กระจายอำนาจในการบริหารจัดการและการเข้าถึงในทุกระดับ ทำให้สามารถอัปเดตการเปลี่ยนแปลงข้อมูลต่างๆ ได้อย่างสะดวกแบบเรียลไทม์ และสามารถเข้าถึงข้อมูลได้ทุกที่ทุกเวลาบนสื่อดิจิทัลใดๆ (คอมพิวเตอร์ แท็บเล็ต สมาร์ทโฟน) ไม่เพียงแต่ทำหน้าที่บริหารจัดการหน่วยงานบริหารจัดการเท่านั้น แต่ยังให้ข้อมูลแก่ชุมชนและผู้อยู่อาศัยเข้าถึงได้อย่างง่ายดายอีกด้วย
โครงการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีดิจิทัลนี้ตอบสนองความต้องการของ รัฐบาล และคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เกี่ยวกับการประยุกต์ใช้การสร้างแบบจำลองข้อมูลอาคาร (BIM) และการบูรณาการการสร้างแบบจำลองข้อมูลอาคารเข้ากับระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS) ได้อย่างครบถ้วน
ด้านล่างนี้เป็นภาพทั่วไปบางส่วนของการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลอย่างครอบคลุมของโครงการสำรวจทางน้ำภายในประเทศที่ให้บริการด้านการจัดการและการเผยแพร่ทางน้ำ:
แบบจำลองดิจิทัล 3 มิติของความลึกของคลอง Thanh Da
แบบจำลองดิจิทัล 3 มิติของก้นคลองถั่นดา
แบบจำลองดิจิทัล 3 มิติของก้นคลองถั่นดา
นี่คือแบบจำลองดิจิทัลสามมิติของเขื่อนป้องกันตลิ่งแม่น้ำ
แบบจำลองดิจิทัล 3 มิติ ของเขื่อนป้องกันตลิ่งแม่น้ำ
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)