
Bay Tran Van Thi'ye göre, yol yüzey yapısının tamamlanması, otoyolun aşamalı işletme standartlarını karşılamasına yardımcı olarak pürüzsüzlük ve yüksek güvenlik sağladı. Asfalt tamamen kaplandıktan sonra, insanlar ve ulaşım işletmeleri trafik kalitesinin istikrarlı olduğunu, araçların daha sorunsuz hareket ettiğini, yakıt ve zamandan tasarruf ettiğini belirtti.
Lo Te - Rach Soi Otoyolu, Mekong Deltası'nın batısındaki otoyol ağının önemli bir güzergahıdır. 51,5 km uzunluğundaki ve yaklaşık 750 milyar VND'lik toplam yatırımla tamamlanan güzergah, Can Tho Şehri ve An Giang Eyaleti'nden geçmektedir. Mevcut yol zemini üzerinde, şantiye temizliği gerektirmeden geliştirilen güzergah, inşaat sürecinin kolay ve maliyet tasarruflu olmasını sağlamaktadır.

My Thuan Proje Yönetim Kurulu'na göre, birim, otoyol standartlarına uygun trafik güvenliği sistemini tamamlamaya devam ediyor ve istikrarlı ve uzun vadeli bir işletme sağlamak için tabelalar, bariyerler ve sinyal boyaları ekliyor. Projenin, planlanan tarihte 2025 yılında tamamlanıp teslim edilmesi bekleniyor. Bu, Güneybatı bölgesinin eşzamanlı altyapı geliştirmesi, yatırım çekmesi ve An Giang kıyısı boyunca yeni büyüme merkezleri oluşturması için gerekli koşulları yaratacak.
Eş zamanlı olarak hizmete girmesiyle birlikte otoyol, Can Tho Şehri ile Rach Gia Şehri (eski adıyla) arasındaki seyahat süresini kısaltmaya yardımcı olurken, Ulusal Karayolu 80 üzerindeki yükü de önemli ölçüde azaltıyor. Güzergah, mal ve yolcu taşımacılığının verimliliğini artırmanın yanı sıra, bölgedeki yerleşim yerleri arasındaki turizm , ticaret ve tarımsal ürün tüketim bağlantılarının genişlemesine de katkıda bulunuyor.
Kaynak: https://www.sggp.org.vn/cao-toc-lo-te-rach-soi-se-ban-giao-trong-nam-2025-post819019.html










Yorum (0)