Vinh-Thanh Thuy Otoyolu: Stratejik bağlantı ekseninin tamamlanması, Kuzey Merkez bölgesi için geliştirme alanının açılması

(Chinhphu.vn) - Ulusal Meclis, 3 Aralık öğleden sonraki çalışma programında, Vinh-Thanh Thuy Otoyolu'nun yatırım politikasına ilişkin Sunum ve Raporu dinledi. Proje, ulusal ulaşım ağında önemli bir halka olarak kabul ediliyor ve Kuzey Merkez bölgesinin kalkınmasına yeni bir ivme kazandırarak Vietnam, Laos ve bölge arasındaki ticareti artırıyor.

Başbakan Yardımcısı Bui Thanh Son Teklifi Sunuyor

Bölgesel bağlantı ve uluslararası ticaret için yeni bir ivme

Proje Yatırım Politikası Raporu'nun sunumunda konuşan Başbakan Yardımcısı Bui Thanh Son, Vinh-Thanh Thuy Otoyolu'nun erken hayata geçirilmesinin son derece gerekli olduğunu vurguladı. Başbakan Yardımcısına göre, proje birçok önemli hedefi karşılıyor.

Birincisi, Parti ve Devlet'in eşzamanlı ve modern bir ulaşım altyapısı geliştirme politikasıyla uyumludur. İkincisi, Vietnam ve Laos arasındaki dostane ve iş birliğine dayalı ilişkilerin güçlendirilmesine katkıda bulunarak iki ülke arasındaki ekonomik ve ulaşım altyapısı ağını kademeli olarak mükemmelleştirir. Üçüncüsü, genel olarak ulusal rekabet gücünü ve özellikle Kuzey Merkez bölgesini iyileştirir. Dördüncüsü, planlamaya göre bölgede bir Doğu-Batı bağlantı güzergahı oluşturarak, ulusal savunma ve güvenliği sağlarken sosyoekonomik kalkınma için daha fazla ivme ve yeni bir alan yaratır. Beşincisi, modern ve sürdürülebilir ulaşım yöntemleri geliştirerek trafik kazalarının azaltılmasına katkıda bulunur.

Bu nedenle Başbakan Yardımcısı, Hanoi-Vientiane otoyolunun bir parçası olan Vinh-Thanh Thuy otoyoluna yatırım yapılması konusunda araştırma yapılmasının gerekli olduğunu belirtti.

Başbakan Yardımcısı, raporda, projenin 2021-2030 10 yıllık Sosyo-Ekonomik Kalkınma Stratejisi ile uyumlu olduğunu; Kuzey Merkez Bölgesi, Merkez Sahili ve Nghe An ilinde sosyo-ekonomik kalkınma, ulusal savunma ve güvenliğin sağlanmasına ilişkin Politbüro Kararı ile uyumlu olduğunu; aynı zamanda sektörel planlama, bölgesel planlama ve Ulusal Ana Plan ile uyumlu olduğunu belirtti.

Yatırım hedefleri konusunda Başbakan Yardımcısı Bui Thanh Son, Kuzey-Güney Doğu Otoyolu, Ho Chi Minh Yolu, Ulusal Karayolu 1 ve sahil yolları gibi dikey eksenlerle eş zamanlı olarak bağlantılı bir Doğu-Batı yatay ekseni oluşturulması gerekliliğini vurguladı. Proje, ulaşım ihtiyaçlarını karşılayacak, alanı genişletecek ve modern bir teknik ve sosyal altyapı sistemine dayalı bölgesel mekânsal kalkınmaya ivme kazandıracak; başkent Vientiane'yi (Laos) başkent Hanoi ve ekonomik merkezler ile limanlara bağlayacak; rekabet gücünü artıracak, bölgesel bağlantıyı, iş birliğini ve kalkınmayı teşvik edecek; 13. Ulusal Parti Kongresi Kararı ve Politbüro Kararları uyarınca kalkınma hedeflerine ulaşarak ulusal savunma, güvenlik, açlıkla mücadele ve yoksulluğun azaltılmasına katkıda bulunacaktır.

Projenin başlangıç ​​noktası, Doğu'da Nghe An ilindeki Kuzey-Güney Otoyolu'nun kesiştiği noktada yer almaktadır; bitiş noktası Thanh Thuy Sınır Kapısı Ekonomik Bölgesi'ne bağlanmaktadır; toplam uzunluğu yaklaşık 60 km'dir. Ulaşım ihtiyaçları ve kaynak dengeleme kabiliyeti göz önünde bulundurularak, proje kapsamında 4 şeritli (B=22 m - 24,75 m) bir yol yapılması önerilmektedir; güzergah üzerindeki derin kazı, dolgu, köprü ve tünel bölümleri 6 şeritli (B=29 m - 32,25 m) bir yol yatağına yatırım yapacaktır. Arazi temizliği 6 şeritli olup, 80-100 km/s tasarım hızıyla otoyol standartlarını karşılamaktadır.

Bağlantı kapasitesinin artırılması, sınır bölgelerinde ulusal savunma ve güvenliğin sağlanması

Toplantıda Doğrulama Raporu'nu sunan Ulusal Meclis Ekonomi ve Maliye Komitesi Başkanı Phan Van Mai, Hükümet'in sunduğu dosyanın, önemli ulusal projelere ilişkin Kamu Yatırımları Kanunu'nun 21. maddesi hükümlerini temelde karşıladığını teyit etti. Hükümet'in proje yatırım politikası hakkında Ulusal Meclis'e değerlendirilmek ve karara bağlanmak üzere sunduğu dosya, yasal hükümlere uygundur.

Ekonomik ve Mali Komite, eş zamanlı ve modern bir ulaşım altyapısı geliştirme, bölgesel bağlantıyı teşvik etme, uluslararası ekonomik entegrasyonu sağlama ve sınır bölgelerinde ulusal savunma ve güvenliği sağlama gerekliliklerini karşılama hedefini somutlaştırmak amacıyla Hükümet Teklifi'nde belirtildiği gibi projeye yatırım yapılmasının gerekliliği konusunda mutabık kalmıştır. Bazı görüşler, projenin aciliyetini açıkça ortaya koymak amacıyla, Doğu-Batı ekonomik koridoru ve Vinh-Thanh Thuy güzergahındaki ulaşım ihtiyaçlarının her aşamada tamamlanmasını ve açıklığa kavuşturulmasını önermiştir.

Projenin planlama ve ön projeye uygunluğu konusunda Komite, projenin ilgili planlamayla temelde uyumlu olduğunu tespit etmiştir. Ancak, çalışmayı yürüten kurumun, limanlar, havalimanları, sanayi bölgeleri, turistik bölgeler ve lojistik merkezleriyle kolay bağlantı sağlayan en uygun güzergah seçeneğini seçmesi; aynı zamanda yatırım verimliliğini sağlamak için dinlenme tesisleri, akıllı trafik, kavşaklar ve senkronize yardımcı işlerden oluşan bir sisteme yatırım yapması önerilmektedir.

Bazı görüşler ayrıca, tüm güzergahın eş zamanlı işletilmesini sağlamak için Thanh Thuy sınır kapısından Vientiane'ye kadar Laos tarafındaki yatırım ilerlemesinin açıklığa kavuşturulmasını önerdi. Toplam yatırım ve sermaye kaynakları konusunda Komite, Hükümetin hesaplama esaslarını açıklığa kavuşturmasını, bölgedeki benzer projelerle karşılaştırmasını ve aynı zamanda sermaye değerlendirmesi ve sermaye dengeleme kabiliyetine ilişkin içeriği tamamlamasını önerdi.

Belirli mekanizmalar ve politikalar konusunda Hükümet, proje için üç grup özel mekanizma önerdi. Ekonomik ve Mali Komite'ye göre, bu mekanizmalar temel olarak Ulusal Meclis tarafından geçmişte birçok önemli ulusal projede uygulanmasına izin verildiğinden, Hükümet'in önerisi yerindedir. Komite ayrıca Hükümet'ten, 01-QC/TW Yönetmeliği uyarınca proje yatırımı konusunda rehberlik istemek üzere yetkili makama derhal rapor vermesini talep etti.

Hai Lien

Source: https://baochinhphu.vn/cao-toc-vinh-thanh-thuy-hoan-thien-truc-ket-noi-chien-luoc-mo-khong-giant-phat-trien-bac-trung-bo-102251203181306168.htm