Yüksek hızlı demiryolu ile TOD trafik yönelimine göre kentsel gelişim önerisi HCMC - Can Gio

(NLDO) - Ho Chi Minh Şehri, merkezi Can Gio'ya bağlayan kentsel demiryolu projesi için 7.462 milyar VND'den fazla çevresel etki, yasallık ve tazminat maliyetlerini değerlendiriyor

Ho Chi Minh Kenti Tarım ve Çevre Bakanlığı, Vinspeed Yüksek Hızlı Demiryolu Yatırım ve Geliştirme Anonim Şirketi'nin Ho Chi Minh Kenti merkezini Can Gio'ya bağlayan kentsel demiryolu projesinin uygulanmasına ilişkin teklif hakkında görüş bildirmek üzere Maliye Bakanlığı'na bir belge gönderdi.

Ho Chi Minh Şehri - Can Gio kentsel demiryolu projesinin tazminat ve saha temizleme maliyetinin 7,462 milyar VND'yi aşması bekleniyor ve bu durum şehir bütçesi için büyük bir zorluk teşkil ediyor - Fotoğraf: HOANG TRIEU

Maliye Bakanlığı daha önce projeyle ilgili birçok içeriğin değerlendirilmesini talep eden resmi bir yazı göndermiş, bu yazıda çevresel etkiler, yaklaşık 85,78 hektarlık koruma ormanı alanının kullanımına ilişkin yasal dayanak, Can Gio biyosfer rezervine etkisi, saha temizliği için tazminat planı, yatırımcının mali kapasitesi ve sosyo- ekonomik verimlilik konularına odaklanılmıştı.

Tarım ve Çevre Bakanlığı'na göre, koruma ormanları için arazi tahsisi, arazi kiralama ve arazi kullanım amacının değiştirilmesi, Arazi Kanunu ve Yatırım Kanunu uyarınca Şehir Halk Meclisi veya Ulusal Meclis ve Başbakan'ın onayıyla yapılmalıdır. Projeler için arazi kullanıcıları, mali yeterliliklerini kanıtlamalı, arazi kanunlarını ihlal etmemeli ve öngörülen garanti koşullarını karşılamalıdır.

Ho Chi Minh Şehri - Can Gio kentsel demiryolu projesi, 2040 yılına kadar Ho Chi Minh Şehri'nin genel imar düzenleme projesi kapsamında yer almakta olup, 2060 vizyonuyla, 325,19 hektarlık bir alanı kapsamakta olup, 7. Bölge, Nha Be ve Can Gio'daki 6 mahalle ve komünden geçmektedir. Demiryolu hattı, yalnızca Can Gio'da, Can Gio kıyı kentsel alanına giden 40 metrelik trafik güzergahının ortasından geçecektir.

Tarım ve Çevre Bakanlığı, denizden kazanılan kentsel alanın faaliyete geçmesi durumunda trafik sıkışıklığının yaşanmaması için hem kentsel demiryolu hem de 40 metre genişliğindeki karayolu için arazi alımı, tazminat, destek ve yeniden yerleşim işlemlerinin eş zamanlı olarak uygulanması gerektiğini önerdi.

Yatırım sorumlulukları konusunda Bakanlık, Şehir Halk Komitesi'nin, her bir yerleşim yerindeki tazminat ve yeniden yerleşim çalışmalarına yatırımcı olarak 7. Bölge, Nha Be ve Can Gio bölgelerinin Tazminat ve Saha Temizleme Kurullarını atamasını önermektedir. Belediye düzeyinde bir Proje Yönetim Kurulu olması durumunda, bu birim alt projelerde yatırımcı rolünü üstlenecektir.

Finansman konusunda Bakanlık, demiryolları için ayrılmış arazilerin tüm tazminat, destek ve yeniden yerleşim maliyetlerinin Devlet tarafından karşılanmasının zorunlu olduğunu belirten mevcut yasal düzenlemelere atıfta bulundu. Sadece Can Gio'yu bağlayan kentsel demiryolu projesi için tahmini saha temizleme maliyeti 7,462 milyar VND'yi aşıyor ve bu durum, şehir bütçesinin birçok başka acil projeye de ayrılması gerektiğinden zorluklara yol açabilir.

Bu nedenle, Tarım ve Çevre Bakanlığı, Maliye Bakanlığı ve İnşaat Bakanlığı'nın yatırımcıyla, şehrin 2026-2030 döneminde geri ödemesi için fon avansı sağlama planını görüşmesini önerdi. Bütçenin karşılanamaması durumunda, yatırımcı, Tan Thuan ve Can Gio'daki planlanan Depo alanlarında arazi işletme yöntemi (TOD) ile tazminat maliyetlerini düşebilir. 40 metre genişliğindeki trafik güzergahı için tazminat ve yeniden yerleşim maliyetleri şehir bütçesinden karşılanacak ve inşaat maliyetleri Vingroup Corporation tarafından karşılanacaktır.

Bakanlık ayrıca, tazminat, destek ve yeniden yerleşimin 2024 tarihli Arazi Kanunu ve ilgili kararnameler ile arazi fiyatları, ürün tazminatı, iş desteği ve yeniden yerleşime ilişkin yönlendirici kararlara tam olarak uyması gerektiğini vurguladı. Aynı zamanda, alternatif ağaçlandırma planının Orman Kanunu ve Tarım ve Çevre Bakanlığı'nın 16/2025 sayılı Genelgesi ile uyumlu olması gerektiğini belirtti.

Çevresel etki değerlendirmesiyle ilgili olarak Ho Chi Minh Şehri Çevre Koruma Dairesi, görüşlerin sentezlenmesi için Maliye Bakanlığı'na bir belge gönderdi.

Kaynak: https://nld.com.vn/hon-7462-ti-dong-giai-phong-mat-bang-cho-duong-sat-do-thi-noi-can-gio-196250825171632266.htm