Ho Chi Minh Şehri'nden geçen 4 No'lu Çevre Yolu'nun bir bölümünün inşası için 13.800 milyar VND'lik teklif

Ho Chi Minh Şehri'nden geçen 17,12 km uzunluğundaki Çevre Yolu 4'ün önerilen bölümü, toplam 13,8 milyar VND'den fazla yatırımla, mevcut yolların kullanılmasından kaçınılmasına ve planlama etkilerinin azaltılmasına yardımcı olacak.

Bu, danışmanlık konsorsiyumu tarafından, şehir içinden geçen 4 Nolu Çevre Yolu güzergahı için ön tasarım belgelerinin tamamlanmasının ardından önerilen seçenektir. Ön fizibilite raporunun tamamlanması için ilgili taraflarla istişare edilmektedir.

Çevre Yolu 4, Ho Chi Minh Şehri, Binh Duong, Dong Nai, Long An ve Ba Ria-Vung Tau'dan geçerek toplam 200 km uzunluğa sahiptir ve her bir yerel yönetim, PPP kapsamında bölgeden geçen bölümün uygulanmasından sorumludur. Ho Chi Minh Şehri'nde, Çevre Yolu 4 bölümü yaklaşık 17 km uzunluğunda olup, Cu Chi ve Nha Be ilçelerinden geçer ve başlangıç noktası Phu Thuan Köprüsü (Ben Cat kasabası, Binh Duong); bitiş noktası ise Thay Cai Köprüsü'dür (Duc Hoa bölgesi, Long An).

Çevre Yolu 4. Güzergah. Grafik: Khanh Hoang — Çevre Yolu 4. Güzergah. Grafik: *Khanh Hoang*

Önerilen danışmana göre, Çevre Yolu 4. bölümünün genel güzergahı, Ho Chi Minh Şehri'nin genel planlama projesine kıyasla güneydoğuya (solda) doğru uzanacak. Bau Lach, Nguyen Thi Ranh gibi mevcut yollardan kaçınmak için güzergah bazı bölümlerde yeniden yönlendirilecek. Bu plan, çevre yolunun, özellikle Cu Chi Kuzeybatı Endüstri Parkı'nın ikinci etabı olmak üzere planlama üzerindeki etkisini sınırlamasına yardımcı oluyor. Bu şekilde güzergahın toplam uzunluğu yaklaşık 17,12 km olup, 533 hane ve kuruluşun etkileneceği 160 hektarlık bir alanı temizliyor. Birinci etapta tahmini yatırım maliyeti 13.883 milyar VND.

Yukarıdaki seçeneğe ek olarak, Ho Chi Minh Şehri'nden geçen Çevre Yolu 4'ün üzerinde çalışılan iki güzergah daha bulunmaktadır. Bunlardan birincisi, 17,6 km uzunluğundaki güzergahla planlamayla neredeyse örtüşmektedir. Temizleme alanı yaklaşık 121 hektarlık küçük bir alan olmasına rağmen, birçok mevcut yolla örtüşmekte ve 1.100'den fazla haneyle en fazla taşınma vakasına yol açmaktadır. Bu seçenek aynı zamanda, yüksek arazide yapıldığında yaklaşık 25.000 milyar VND, karada yapıldığında ise yaklaşık 17.800 milyar VND ile en yüksek yatırım maliyetine sahiptir.

Geriye kalan seçenek, toplam uzunluğu 16,95 km olan Güneydoğu'ya giden bir güzergahtır. Bu, en düz, en kısa ve yerleşim alanlarından en az trafiğe sahip güzergah olup, toplam yatırım tutarı 13.600 milyar VND'yi aşmaktadır. Bu seçenek daha önce uygulanabilir olarak değerlendirilmişti, ancak danışmanlık konsorsiyumuna göre güzergah, Cu Chi Kuzeybatı Endüstri Parkı'ndan geçeceği için uygulanması zor olacaktır.

Çevre Yolu 4 üzerindeki yerleşim birimleri tarafından kararlaştırılan plana göre, proje bu yıl yatırım politikasının onayı için Ulusal Meclis'e sunulacak ve inşaata gelecek yılın dördüncü çeyreğinde başlanacak. Projenin 2027 yılında tamamlanması ve bir yıl sonra faaliyete geçmesi bekleniyor.

İlk aşamada, 4 No'lu Çevre Yolu, projeye göre tüm araziyi temizleyecek ve yaklaşık 74,5 m genişliğinde olacak, ancak önce sadece 4 şerit ve her iki tarafta paralel yollar inşa edilecek. Proje, otoyollar, ulusal karayolları ve havalimanları aracılığıyla kesintisiz bir trafik ağı oluşturarak bölgeyi birbirine bağlamada rol oynuyor. Güzergah, özellikle Saigon'un güneyindeki Hiep Phuoc Limanı Kentsel Bölgesi'ni Güney Anahtar Ekonomik Bölgesi ve Mekong Deltası'na bağlıyor.

Gia Minh

[reklam_2]
Kaynak bağlantısı