Ho Chi Minh Şehri'nden geçen 4 No'lu Çevre Yolu'nun bir bölümünün inşası için 13.800 milyar VND'lik teklif

Toplam 13.800 milyar VND'den fazla yatırımla Ho Chi Minh şehrinden geçmesi planlanan 17,12 km uzunluğundaki 4 numaralı Çevre Yolu güzergahı, mevcut yollardan kaçınmaya ve planlama üzerindeki etkileri azaltmaya yardımcı olacaktır.

Bu, 4 numaralı çevre yolunun şehir içinden geçiş güzergahına ilişkin ön tasarım belgelerinin tamamlanmasının ardından danışmanlık konsorsiyumu tarafından önerilen seçenektir. Ön fizibilite çalışması raporunu tamamlamak için ilgili taraflarla istişareler yapılmaktadır.

4. Çevre Yolu, toplamda yaklaşık 200 km uzunluğunda olup Ho Chi Minh Şehri, Binh Duong, Dong Nai, Long An , Ba Ria - Vung Tau'dan geçmektedir ve her bir yerel yönetim, kamu-özel sektör iş birliği (PPP) modeliyle bölgeden geçen bölümün uygulanmasından sorumludur. Ho Chi Minh Şehrinde, 4. Çevre Yolu bölümü yaklaşık 17 km uzunluğunda olup Cu Chi ve Nha Be ilçelerinden geçmekte, başlangıç ​​noktası Phu Thuan köprüsü (Ben Cat kasabası, Binh Duong); bitiş noktası ise Thay Cai köprüsü (Duc Hoa ilçesi, Long An)'dır.

4 Numaralı Çevre Yolu Güzergahı. Grafik: Khanh Hoang

Önerilen danışmana göre, Çevre Yolu 4 bölümünün genel güzergahı, Ho Chi Minh Şehri'nin genel planlama projesine kıyasla güneydoğuya (sola) doğru uzanacaktır. Güzergah, Bau Lach, Nguyen Thi Ranh gibi mevcut yollardan kaçınmak için bazı bölümlerde yeniden yönlendirilecektir. Bu plan, özellikle Cu Chi Kuzeybatı Sanayi Parkı'nın ikinci aşaması olmak üzere, çevre yolunun planlama üzerindeki etkisini sınırlamaya yardımcı olur. Bu şekildeki güzergahın toplam uzunluğu yaklaşık 17,12 km olup, 533 hane ve kuruluşu etkileyen 160 hektarlık bir alanı kapsayacaktır. Birinci aşamada tahmini yatırım maliyeti 13.883 milyar VND'dir.

Yukarıdaki seçeneğe ek olarak, Ho Chi Minh Şehri üzerinden geçen 4. Çevre Yolu'nun incelenmekte olan iki güzergahı daha bulunmaktadır. Bunlardan birinci seçenek olan güzergah, 17,6 km uzunluğuyla planlamayla neredeyse örtüşmektedir. Yaklaşık 121 hektarlık küçük bir alan olmasına rağmen, mevcut birçok yolla örtüşmekte ve bu da 1.100'den fazla hanenin yer değiştirmesine yol açmaktadır. Bu seçenek ayrıca, yüksek bir arazide yapılması durumunda yaklaşık 25.000 milyar VND, düz bir arazide yapılması durumunda ise yaklaşık 17.800 milyar VND ile en yüksek yatırım maliyetine sahiptir.

Geriye kalan seçenek ise güneydoğuya doğru uzanan ve toplam uzunluğu 16,95 km olan bir güzergâhtır. Bu güzergâh en düz, en kısa güzergâhtır ve yerleşim alanlarından geçen trafik miktarı en azdır; toplam yatırım maliyeti ise 13.600 milyar VND'nin üzerindedir. Bu seçenek daha önce uygulanabilir olarak değerlendirilmişti, ancak danışmanlık konsorsiyumuna göre güzergâh Cu Chi Kuzeybatı Sanayi Parkı'ndan geçeceği için uygulanması zor olacaktır.

Çevre Yolu 4'ün geçtiği yerel yönetimlerin üzerinde anlaştığı plana göre, proje bu yıl Ulusal Meclis'e yatırım onayı için sunulacak ve inşaat gelecek yılın dördüncü çeyreğinde başlayacak. Projenin 2027 yılında büyük ölçüde tamamlanması ve bir yıl sonra faaliyete geçmesi bekleniyor.

İlk aşamada, 4 numaralı Çevre Yolu, tasarıma uygun olarak tüm araziyi temizleyecek; yaklaşık 74,5 metre genişliğinde ancak sadece 4 şeritli ve her iki tarafta paralel yollar inşa edilecek. Proje, bölgeyi birbirine bağlayarak, otoyollar, ulusal karayolları ve havaalanları aracılığıyla kesintisiz bir trafik ağı oluşturmada rol oynayacak. Özellikle, güzergah Saigon'un güneyindeki Hiep Phuoc Liman Kentsel Bölgesi'ni Güney Önemli Ekonomik Bölgesi ve Mekong Deltası ile birbirine bağlayacak.

Gia Minh

Kaynak bağlantısı: https://vnexpress.net/de-xuat-13-800-ty-dong-lam-doan-vanh-dai-4-qua-tp-hcm-4621227.html