Metroyla işe ve okula gidiyorum: Trafik sıkışıklığından kurtuldum!

Pazartesi (23 Aralık 2024), Ho Chi Minh Şehri'ndeki 1 numaralı metro hattında yolculuk eden birçok yolcu için özel bir gün. Birçok kişi trenle okula ve işe gidiyor. Bu, sadece ulaşım aracı değişikliği değil, aynı zamanda yeni bir alışkanlıkla ilk tanışma günü.

Bui Tien Khanh (VNU-HCM Bilim Üniversitesi 4. sınıf öğrencisi) şunları paylaştı: "Daha önce otobüsle okula gitmem 1,5 saatten fazla sürüyordu. Ancak metroyla gitmeyi deneyimlediğimde yolculuk süresi çok daha kısa oldu." (23 Aralık öğleden sonra çekilen fotoğraf) - Fotoğraf: BE HIEU

Trafiğin olmadığı sabahlar, dinlendirici, keyifli yolculuklarla yeni bir gün, yeni bir hafta daha heyecanlı.

Metro kadar hızlı

23 Aralık sabahı, Quoc Nhat (29 yaşında, ofis çalışanı, Di An Şehri, Binh Duong ) için çok özel bir gündü. İşe gitmek için motosiklet kullanmaktan metroya geçti. Nhat'ın evi, Thu Duc Şehri sınırındaki Di An Şehri'nde bulunuyor ve 1. Bölge'de (Ben Thanh İstasyonu'na 700 metre mesafede) bir şirkette çalışıyor. Yaklaşık on yıldır, haftada beş gün, günde 40 km'den fazla motosikletle yol alıyor.

Haftanın ilk sabahı heyecanla saat 5:30'da uyanıp metroya binmek için hazırlandım. Evimin önünden yeni bir elektrikli otobüs hattı geçiyor, bu yüzden çok kullanışlı. Otobüsü kaçırınca motosikletimle Ulusal Üniversite istasyonuna (Suoi Tien Turist Bölgesi kapısının karşısında) gitmeye karar verdim. Motosiklet park ücreti sabah 6'dan akşam 6'ya kadar sadece 4.000 VND.

Saat 6:15'te tren istasyonuna vardım, yaklaşık 5 dakika sonra tren geldi. Sabahın erken saatleriydi ve ikinci istasyondu (Suoi Tien istasyonundan, yeni Doğu otobüs terminalinden sayarsak), bu yüzden tren hâlâ seyrekti. Bien Hoa'dan ( Dong Nai ) gelen bir grup yolcuyla karşılaştım.

Herkes hem sabah egzersizi hem de tren yolculuğunun tadını çıkarmak için bisikletle Suoi Tien istasyonuna gitti. İki yaşlı, Ben Thanh istasyonundan sabah 5'te ayrıldıklarını, Suoi Tien istasyonunda inip (ve geri dönerek) tren deneyimini yaşadıklarını ve cam pencereden şehrin üzerinde doğan güneşi izlediklerini söyledi.

19 km ama yarım saatten az. Motosikletle kendimi yormama gerek kalmadı, toz yoktu, trafik sıkışıklığı korkusu yoktu. İlk yolculuk çok rahattı, metro hattı evime ve şirketime yakın olduğu için çok rahattı. Tren sorunsuz çalışıyordu, müzik dinleyip Hanoi Otoyolu, Vo Nguyen Giap Caddesi, Thu Duc Su Tesisi boyunca uzanan manzarayı yukarıdan izledim. Kavşaklardan ve Saigon Nehri'nden geçerken gerçekten keyif aldım."

Bay Nhat, tren istasyonlarında yakında otomatik içecek büfeleri olmasını dilediğini dile getirdi. "Bundan sonra işe metroyla gideceğim. Yağmur yağarsa diye bir şemsiye hazırladım, sırt çantama koydum. Bu sabah Ben Thanh istasyonundan şirkete yürürken akıllı saatim adımlarımı saydı, gerçekten bir taşla iki kuş vurdum. Meslektaşlarıma şunu söyledim: 1 numaralı metro hattıyla hayatım yeni bir sayfa açıyor," dedi Bay Nhat neşeyle.

Evden okula giden yol daha kısa

Metro sayesinde, okuldan uzakta yaşayan birçok öğrencinin işe gidiş geliş süreleri de kısaldı. 4. Bölge'deki bir üniversitede ikinci sınıf öğrencisi olan Nguyen Mai Nhi (20 yaşında, Thu Duc Şehri'nde yaşıyor), bu haftanın başından itibaren metroyla okula gitmeye başladı.

Nhi, evinin okula 20 km'den fazla uzaklıktaki Vinhomes Grand Park'ta (Thu Duc) olduğunu söyledi. Metrodan önce her gün aktarmalı otobüse biniyor ve bazı günler okula taksi çağırarak gidiyordu. Çok sayıda otobüs vardı ve bazı günler sabah erkenden yola çıkması gerekiyordu, bu yüzden Nhi okula zamanında hazırlanmak için sabah 4'te uyanıyordu. Bu hafta içi sabah metro müsait olduğu için Nhi okula her zamankinden daha erken vardı.

Nhi, daireden yeni Doğu Otobüs Terminali'ne ücretsiz servis otobüsüyle götürüldü. "Bu servis otobüsü güzergahının başlangıçta ücretsiz olduğunu, daha sonra öğrencilerden yolculuk başına 3.000 VND ücret alınacağını duydum. Ancak bu fiyat yine de oldukça makul.

Trende oturan Mai Nhi, İngilizce kelime bilgisini tekrar etmek için kitabını çıkardı. Tren kısa süre sonra Ben Thanh istasyonuna vardı. Ben Thanh pazarının manzarasını keyifle seyredip sabah kalabalığını izledi. Evden çıkıp Ben Thanh istasyonunda inene kadar 40 dakikadan biraz fazla zaman geçti.

Nhi, kalan 1 km'lik mesafeyi okula taksiyle gitmek için kullandı. Bugün, 1 numaralı metro hattı sayesinde okula ulaşım süresi yarı yarıya azaldı.

Nhi ile aynı trende bulunan Zhang Yao Ying (18 yaşında, Tan Phu bölgesinde yaşıyor) Thu Duc'taki Sosyal Bilimler ve Beşeri Bilimler Üniversitesi'nden metroyla Ben Thanh'a gittiğini ve Dinh Tien Hoang caddesindeki (Bölge 1) okulun Bölge 1 kampüsüne yürümeye hazırlandığını söyledi.

Yao Ying, ilk metro deneyiminin çok iyi olduğunu söyledi. Yao Ying, istasyon tasarımından ve trenin genişliğinden, metro personelinin coşkulu rehberliğinden ve destek veren gönüllülerden etkilendi. En önemlisi, bu metro hattının güzergahı birçok önemli noktadan geçiyor ve birçok aktivite için elverişli.

Yao Ying, takım aktivitelerine, sporlara vb. katılmak için sık sık Thu Duc kampüsüne gittiğini söylüyor. İki kampüs arasındaki mesafe oldukça uzun olduğu için (yaklaşık 20 km), sık sık otobüsle gitmek zorunda kalıyor ve bu da yaklaşık 1,5 saat sürüyor. Artık metro var ve Yao Ying gibi öğrenciler için iki kampüs arasında seyahat etmek çok daha az yorucu hale geldi.

Doğa Bilimleri Üniversitesi - VNU-HCM'den 4. sınıf öğrencilerinden oluşan bir grup, 23 Aralık öğleden sonra metroyla okula gitme deneyimini yaşadı - Fotoğraf: BE HIEU

Metroyu deneyimlemek istiyorsanız acele etmeyin!

Bu, Ho Chi Minh Şehri Kentsel Demiryolu Yönetim Kurulu'nun (yatırımcı) ve Ho Chi Minh Şehri Kentsel Demiryolu Şirketi No. 1'in (işletme birimi) 1 numaralı metronun faaliyete geçtiği ilk günlerdeki insanlara yönelik ortak bir tavsiyesidir. Bu, istasyonlarda aşırı yüklenmeyi (işletmenin ilk günü gibi) önlemeye ve insanların en konforlu ve rahat yolculuğu yapmalarına yardımcı olmayı amaçlamaktadır.

İşletme birimine göre, resmi operasyonun ilk gününe kıyasla bugün "nefes almak daha rahat". İstasyonlarda, özellikle Ben Thanh istasyonunda, ilk günkü kadar kalabalık yok. Ancak birim, insanların metroyla tanışmalarına destek olmak ve rehberlik etmek için istasyonlara azami personel ve gönüllü seferber ediyor. Metro sefer saatlerine göre, ilk sefer her gün sabah 5'ten akşam 10'a kadar, ilk sefer sabah 5'te, son sefer ise akşam 10'da kalkıyor.

Her tren 930 kişiye kadar (147 koltuk ve 783 ayakta durma yeri dahil) taşıma kapasitesine sahiptir. Seferler arasındaki aralık 8 ila 12 dakikadır ve günde toplam 200 sefer yapılmaktadır. Trenin yüksek raylarda hızı 110 km/sa, yer altı bölümünde ise 80 km/sa'dir. Ben Thanh istasyonundan Suoi Tien istasyonuna seyahat süresi 29 dakikadır... ve özellikle ücretsiz seyahat süresi 30 güne kadar sürdüğü için, yolcular aşırı kalabalık ve trafik sıkışıklığı yaşamadan rahatça seyahat edebilirler.

Metro 1. Hattı'nın faaliyete geçtiği ilk gün (22 Aralık), saat 10:00 ile 22:00 arasında 177 tren seferi gerçekleştirildi ve 150.000 yolcu taşındı. İkinci gün (23 Aralık), saat 17:00 ile 16:00 arasında ise tren sefer sayısı 124'e ulaşarak 14.000 yolcuya ulaştı ve bu sayı akşam saatlerinde artmaya devam edecek. Metroya bağlanan 17 elektrikli otobüste ilk gün yaklaşık 6.000 yolcu bulunurken, ikinci gün (17:30 itibarıyla) 4.000 yolcuya ulaştı. Bu durum, Ho Chi Minh Şehri sakinlerinin ve turistlerinin şehrin ilk elektrikli tren hattına olan güçlü desteğini göstermektedir.

Ho Chi Minh Şehri Toplu Taşıma Yönetim Merkezi Müdür Yardımcısı Bay Pham Vuong Bao, metro istasyonlarını önemli bölgelere doğrudan bağlayan 17 elektrikli otobüs hattına ek olarak, birçok otobüs hattının çalışma saatleri ve güzergahlarının, insanların seyahat ihtiyaçlarını daha iyi karşılayacak şekilde ayarlandığını söyledi. Metro istasyonlarının yakınındaki otobüs durakları da yenilenerek, insanların metrodan otobüse ve otobüsten metroya kolayca geçiş yapabilmeleri için anlaşılır tabelalar yerleştirildi.

Otobüsün dışında istasyona hangi ulaşım aracıyla gidebilirim?

Ho Chi Minh Şehri Toplu Taşıma Yönetim Merkezi temsilcisi, 1. Bölge'de tren istasyonlarının çevresinde bulunan ve insanların rahatlığını artırmak için elektrikli bisikletlerle donatılmış 45 adet halka açık bisiklet istasyonu bulunduğunu söyledi.

3 metro istasyonunun (Ben Thanh, Şehir Tiyatrosu, Ba Son) bulunduğu bölgede, müşterilerin seyahat maliyetlerini düşürmek için ihtiyaçlarına göre rota ve zaman açısından esnek bir şekilde çalışan dört tekerlekli elektrikli araçlar bulunacaktır. Bu bölgedeki bilet fiyatları sefer başına 5.000 - 10.000 VND arasında değişmektedir.

Aynı zamanda şehrin 1 numaralı metro hattı, otobüsler, nehir otobüsleri ve üstü açık çift katlı otobüslerden oluşan toplu taşıma sistemi Gobus uygulamasına entegre edilerek, yolcuların ulaşım bilgilerine kolayca ulaşabilmesi ve uygun güzergahları seçebilmesi sağlandı.

İstasyonlara 17 otobüs hattı bağlanıyor ve 150 elektrikli araç her gün sabah 05.00'ten akşam 22.00'ye kadar yolcu alıp bırakıyor. Metro seferleriyle senkronize çalışan bu araçlar şimdilik ücretsiz.

Bunun ardından tek yön biletler, güzergah mesafesine bağlı olarak 5.000 ila 7.000 VND/bilet; grup biletleri tek yön bilet fiyatının yüzde 75'i; öğrenci biletleri 3.000 VND/bilet; çocuk, engelli ve 70 yaş üstü yaşlılara ise ücretsiz bilet veriliyor.

Kaynak: https://tuoitre.vn/di-lam-di-hoc-cung-metro-toi-da-thoat-canh-ket-xe-20241223224845474.htm