14B Karayolu yol yüzeyi ciddi şekilde hasar gördü

Her büyük araç geçişinde tozlar gökyüzüne doğru uçuyor. Fotoğraf: THANH LAN

Potansiyel trafik güvensizliği

Günümüzde, Tuy Loan kavşağından Dai Loc komünü sınırına kadar 14B Ulusal Karayolu'nda seyahat etmek, trafik katılımcıları için bir kabusa dönüşmüş durumda. Yol yüzeyi ciddi şekilde bozulmuş, çukurlarla dolu, birçok bölümü parçalanmış, derin su altında kalmış, araçlar sürekli olarak kaçınmak zorunda kalırken, kamyonlar, damperli kamyonlar ve konteyner kamyonları sürekli çalışıyor ve bu da insanları hayal kırıklığına uğratıyor ve her an bir kaza olabileceğinden endişelendiriyor.

Quang Da Köprüsü, Hoa Khuong Kavşağı, Tuy Loan Köprüsü, Long Köprüsü vb. kavşaklar da dahil olmak üzere birçok ciddi hasarlı nokta bulunmaktadır. Özellikle Da Nang - Quang Ngai Otoyolu kavşağında, yol yüzeyinde yüzlerce irili ufaklı çukur bulunmaktadır. Yol yüzeyinin birçok bölümünde asfalt tabakası tamamen kaybolmuş ve keskin çakıllar ortaya çıkmıştır. Her büyük araç geçişinde, her yere su sıçrayarak güneşli havalarda toz oluştururken, yağmur yağdığında su uzun çizgiler halinde durgunlaşarak yolu kayganlaştırmaktadır.

Hoa Vang komünü sakini Bay Nguyen Thanh Tien, "Motosiklet sürerken dikkatli olmazsanız, kolayca bir çukura düşüp düşebilirsiniz. Daha da tehlikelisi, yüksek hızda hareket eden büyük araçlar, motosikletçilerin çukurlardan veya durgun sudan kaçınmak zorunda kaldıklarında paniğe kapılıp kolayca sendelemelerine neden olabilir. Tek bir ani fren veya yanlış dönüş bile kazaya neden olabilir," dedi.

Bay Tien, evinin önündeki yolda sadece bir ay içinde en az üç kez motosikletlilerin kayıp düştüğünü söyledi. Bu durum yıllardır devam ediyor ancak henüz çözülemedi.

Güzergahın hızla bozulmasının nedenlerinden biri, 14B Ulusal Karayolu'nun Da Nang şehrini Orta Dağlık Bölge illerine bağlamada hayati bir rol oynamasıdır. Güzergahta uygulanan yenileme ve iyileştirme projesi için toprak, taş ve malzeme taşıyan damperli kamyonların yanı sıra, yük taşıyan çok sayıda kamyon ve konteyner kamyonunun da etkisiyle, zaten zayıf olan yol tabanı daha da yoğun bir şekilde temizlenmektedir.

Ulusal otoyol boyunca, inşaatın her bölümünün tamamlanmamış olduğunu, zeminin yol kenarına kadar uzanan makine, malzeme ve kum-taş depolama alanlarıyla dolu olduğunu belirtmekte fayda var. Bariyerler bazı yerlerde kabaca inşa edilmiş, bazılarında ise çarpışmalar nedeniyle yerinden oynamış veya deforme olmuş, bu da inşaat alanı ile trafik alanı arasındaki sınırı neredeyse belirsiz hale getirmiştir.

İnşaat ekibi birçok bölümde yol yüzeyini kazmış ancak henüz tamamlamamış, derin oluklar ve engebeli yol yüzeyleri bırakarak motosikletlilerin kaymasını kolaylaştırıyor. Bazı bölümlerde uyarı levhaları var, ancak geceleri ışık eksikliği oldukça tehlikeli.

Dai Loc - Da Nang güzergahında şoförlük yapan Bay Do Van Hung, oraya ulaşmanın normalde 40 dakika sürdüğünü söyledi. Yol hasarlı ve yapım aşamasında olduğundan, özellikle beklenmedik durumların yaşanma ihtimalinin yüksek olduğu gece saatlerinde, yolculuk bir saatten fazla sürüyor.

İnşaat halindeki birçok bölümde yol yüzeyi hasar gördü. Fotoğraf: THANH LAN

Halk projenin en kısa sürede tamamlanmasını umuyor.

Birçok bölge sakini, yol yüzeyinin bozulması ve kaza riskinden defalarca şikayet ettiklerini, ancak hiçbir şey yapılmadığını söyledi. Geçici onarımlar yalnızca geçiciydi ve ağır kamyonlar yolu kullanmaya devam ettiğinde tekrar hasara yol açacaktı.

Sokak satıcıları da toz ve gürültüden etkileniyor ve müşteriler gelmekte isteksiz davranıyor. Bazı işletmeler erken kapatmak veya dükkânlarını brandayla örtmek zorunda kalıyor; bu da hem sağlıksız hem de çirkin bir görüntü oluşturuyor.

Evi sokakta bulunan Bayan Le Thi Luyen, "Tüm ailem her gün bu yoldan defalarca gidip gelmek zorunda kalıyor, sürekli endişeleniyorum. Umarım yetkililer bunu en kısa sürede düzeltir ve kendimizi güvende hissedebiliriz." dedi.

Ba Na komünü Bay Nguyen Tu şunları önerdi: "Biz halk olarak üç acil çözüm istiyoruz: Ağır hasarlı kısımlarda yol yüzeyini geçici olarak yamalayıp onarın; hızı sınırlayın ve kamyonların, damperli kamyonların, malzeme taşıyan damperli kamyonların doğru hızda çalışmasını, iyi bir şekilde korunmasını, pervasızca çalışmamasını ve geceleri daha az çalışmasını sağlayın. Daha fazla uyarı levhası asmak, yoğun saatlerde kontrol noktaları kurmak mümkün. Ayrıca, eş zamanlı inşaat yaparak toprağı kazıp orada bırakmaktan kaçının."

Hoa Vang Komünü Halk Komitesi'ne göre, yol yapım aşamasında olduğundan, proje birimlerinin güvenliği sağlamaya öncelik vereceğini umuyoruz. Bu, yüksek trafik yoğunluğuna, kalabalık bir nüfusa ve okullara sahip bir güzergah ve sadece öznel olmak bile ciddi sonuçlara yol açabilir.

Da Nang Şehri'nden geçen 14B Ulusal Karayolu'nun (eski) iyileştirilmesi ve modernizasyonu projesinin Kasım 2023'te inşaatına başlanacağı ve Ulaştırma Bakanlığı (eski) tarafından toplam 788 milyar VND'den fazla yatırımla onaylandığı biliniyor. Projenin 2025 yılında tamamlanması bekleniyor.

Otoyol kavşağının yol yüzeyi soyuluyor. Fotoğraf: THANH LAN

Ancak şu anda inşaat işleri hala dağınık ve tamamlanmamış durumda... Şehir Halk Komitesi'nin Aralık ayındaki olağan basın toplantısında İnşaat Departmanı Müdürü Nguyen Ha Nam , Ulusal Karayolu 14B'nin yenilenmesi ve yükseltilmesi projesinin ilerleyişiyle ilgili olarak, 7 km uzunluğunda olmasına rağmen, saha temizliğinin karmaşık olduğunu, eski Hoa Vang bölgesindeki belediyelerde 1.182 ilgili dosya bulunduğunu ve şu anda teslim edilmemiş yaklaşık 75 dosya olduğunu, yıl sonuna kadar tamamlanmasının beklendiğini söyledi.

Gecikmenin nedenleri arasında şantiye temizlik sorunları, sınırlı müteahhit kapasitesi ve genişletilmiş araziye olan yüksek talep yer almaktadır. Bakanlık, zorlukları gidermeye, müteahhitlere malzeme desteği sağlamaya ve ilerlemeyi değerlendirmek için İnşaat Bakanlığı ile koordinasyon sağlamaya odaklanmıştır.

İnşaat Dairesi Müdürü, "Maliye Bakanlığı, İnşaat Bakanlığı tarafından onaylanan sermayeyi desteklemek için geliri yaklaşık 187 milyar VND artırdı" diye ekledi.

Kaynak: https://baodanang.vn/mat-duong-quoc-lo-14b-hu-hong-nang-3313809.html