Vatan semalarını koruma misyonu kahramanların yüreğinde

30 Aralık 1972'den sonra ABD, 20. paralelden Kuzey'e yönelik bombalamayı durdurdu ve hava savunma kuvvetleri hasarlı teçhizatı onarmakla görevlendirildi. Albay Nguyen Dinh Kien, 4. Askeri Bölge'yi takviye etmekle görevlendirildi. Nghia Dan, Nghe An'daki 267. Alay, 52. Tabur'a atandı ve Thanh Hoa ve daha güneydeki ulaşım yollarımızı bombalayan ve tahrip eden B-52'lerle mücadeleye devam etti .

Albay Nguyen Dinh Kien, sadece iki gün içinde teçhizatı hızla tanıdı, muharebe planını inceledi ve takım arkadaşlarıyla muharebeye hazırlandı. 10 Ocak 1973'te B52'ler Nghe An'a saldırdı, ancak sadece Vinh'i bombalayıp geri döndüler. Elverişsiz koşullar altında, Albay Kien'in taburu hedefi vuramadı. Kuzey gökyüzündeki son muharebenin ardından taburu Hanoi'ye dönmekle görevlendirildi.

1975'ten sonra, yeni birleşen Vietnam, Güneybatı Sınırını ve ardından Kuzey Sınırını korumak için yeni bir mücadeleye girmek zorunda kaldı. Korgeneral Nguyen Duc Soat'a göre, bu dönemde hava savunma ve hava kuvvetlerinin görevi iki kat daha ağırdı: " Daha önce, 17. paralelden itibaren sadece radar, havaalanları, navigasyon ve uçaksavar mevzileri içeren bir hava savunma sistemi kurduk. Ancak Güney'i kurtardıktan sonra görevimiz, tüm ülkenin hava sahasını ve denizini korumaktı. Görevi, sahip olduğumuz kuvvetlere dayanarak konuşlandırmalı ve yeni kuvvetler seferber etmeliydik."

Hava Kuvvetlerimiz, ABD kuklası rejimden ele geçirilen yaklaşık 1.000 uçağı (helikopterler, nakliye uçakları, saldırı uçakları ve savaş uçakları dahil) istismar ve kullanım amacıyla ele geçirdi ; eski rejimin modern havaalanlarını ele geçirmek için kuvvetler konuşlandırdı.

İki askeri gücün ayrılması, Milli Savunma Bakanlığı'nın, yeni çıkan savaşla başa çıkmaya hazır bir şekilde hava savunma-hava kuvvetleri konumunu hızla konuşlandırmak için aldığı akıllıca ve zamanında bir karardı.
Korgeneral Nguyen Duc Soat

Görevin "çiftleştirilmesi" üzerine, Haziran 1977'de Milli Savunma Bakanlığı, Hava Savunma-Hava Kuvvetleri'ni iki kuvvete ayırdı. Hava Savunma Kuvvetleri, tüm ülkenin hava savunma kuvvetini düzenlemek ve inşa etmekten sorumludur. Hava Kuvvetleri Kuvvetleri ise ulusal hava sahasını korumakla yükümlüdür ve aynı zamanda güneybatı sınırının korunmasına da katılmaya hazırdır. Korgeneral Soat, "İki kuvvetin ayrılması, Milli Savunma Bakanlığı'nın hava savunma-hava kuvvetleri konumunu yeni patlak veren savaşla başa çıkmaya hazır bir şekilde hızla konuşlandırmak için aldığı akıllıca ve zamanında bir karardır," dedi.

Bu sayede, Güneybatı sınırını koruma savaşında sürekli olarak çok önemli başarılar elde ettik . Hava kuvvetleri, hava savunma kuvvetlerine etkili bir şekilde destek olmak ve zafer kazanmak için F5 ve A37 uçaklarını devraldı. Özellikle Tho Chu Adası'ndaki muharebede, A37 uçaklarını kullanan pilotların görev yaptığı hava kuvvetleri, Can Tho Havalimanı'ndan havalanarak adadaki sağlam savunma mevzilerini bombaladı ve saldırdı. Bu sayede düşman topçu ve havanlarının ateş açması engellendi ve birliklerimizin zafer kazanması için elverişli koşullar yaratıldı.

27 Haziran 1972'deki koordineli saldırının ardından pilotlar arasında fikir alışverişi. Fotoğraf: Arşiv

1979'da kuzey sınır savaşı patlak verdiğinde, hava kuvvetlerimiz oldukça güçlüydü. MiG-21 uçaklarının yanı sıra, güneyden A37 ve F5 uçakları, düşmanın Hanoi semalarını işgal etmesi durumunda müdahaleye hazır olmak üzere Da Phuc Havalimanı'na (şimdiki Noi Bai Havalimanı) ve Kep Havalimanı'na (Bac Giang) gönderildi.

1999 yılında ülkedeki istikrarın sağlanması üzerine hava savunma ve hava kuvvetlerinin görevleri temelde aynı tutularak Hava Savunma ve Hava Kuvvetleri birleştirildi.

Kaynak: https://nhandan.vn/su-menh-bao-ve-bau-troi-to-quoc-trong-trai-tim-nhung-nguoi-anh-hung-post839263.html