Yatırımcı, Hanoi'nin şehir merkezindeki yerleşim bölgesinin ortasında hala çamur "akıntısı" oluştuğu için özür diledi

(NLDO)- Giang Van Minh Caddesi 7. şeritteki bazı küçük deliklerden ve giderlerden çamur fışkırmaya ve yükselmeye devam ediyor, bu durum birçok haneyi etkiliyor.

Bu sabah, 21 Şubat'ta, Hanoi'nin Ba Dinh bölgesi, Kim Ma semtindeki Giang Van Minh caddesi, 7 numaralı şeritteki bazı küçük deliklerden ve drenaj borularından yeraltından çamur fışkırmaya ve püskürmeye devam etti. Olayı ele almak için düzinelerce işçi ve çamur emme kamyonu seferber edilmeye devam etti.

21 Şubat sabahı Giang Van Minh caddesi 7. ara sokak hala çamurla doluydu.

Giang Van Minh Caddesi 7. şeritte yaklaşık 30 hanenin yaşadığı biliniyor. Olaydan önce 15 hane geçici olarak sığınağa taşınmış, 3 hane (yer altı inşaatından doğrudan etkilenmiş olma ihtimali olan) ise araziyi yatırımcıya devretmişti.

Daha önce Nguoi Lao Dong Gazetesi'nin haberine göre, 20 Şubat günü saat 15:00 civarında, Giang Van Minh Caddesi 7. Şerit sakinleri, kanalizasyon rögarlarından yükselen çok miktarda çamur ve toprak fark ederek durumu yetkililere bildirdi. Bu bölge, 3 numaralı şehir içi demiryolu hattının yer altı bölümü olan Nhon-Hanoi Tren İstasyonu'nun inşa edildiği bölgedir.

Hanoi Kentsel Demiryolu Yönetim Kurulu (MRB), yatırımcının, Giang Van Minh Caddesi 7. Şerit'te tünel katkı maddelerinin yere püskürtüldüğünün tespit edilmesinin hemen ardından, Hyundai & Ghella yüklenicilerinden oluşan ortak girişim ve denetim danışmanının, kazayı gidermek ve çevredeki bölgede güvenliği ve çevre temizliğini sağlamak için teknik prosedürlere uygun olarak hızla iyileştirici önlemler uygulamaya koyduğunu belirtti. 20 Şubat saat 21:00 itibarıyla, birimler 6 çamur emme kamyonu, 2 yol temizleme kamyonu ve 100'den fazla işçiyi harekete geçirmişti.

İşçiler hala sorun üzerinde çalışıyor.

MRB, "Hanoi Kentsel Demiryolu Yönetim Kurulu, inşaat sürecinde yaşanabilecek her türlü rahatsızlıktan dolayı içtenlikle özür diler ve bölge halkının anlayış ve işbirliğini umar" dedi.

MRB, olayın sebebinin, tünel katkı maddelerinin yüzeye akması için bir yol oluşturan yeraltındaki eski kuyuların veya kanalizasyonların varlığından kaynaklanabileceğini söyledi (bu eski kuyular ve kanalizasyonlar artık kullanılmıyor).

Yatırımcı MRB, yaşanan olaydan dolayı bölge sakinlerinden özür diledi

Proje sürecine göre, tünel inşaatı öncesinde danışman ve yüklenici, güzergah boyunca yapılacak çalışmalar hakkında bir inceleme gerçekleştirmiştir. Ancak, zaman içinde çalışmaların mülkiyetinin değişmesi nedeniyle birçok bilgi tam olarak sağlanamadığından, su kuyuları, yerleşimcilerin açtığı kuyular veya daha önceki projelerden kalan ve doldurulmamış jeolojik araştırma sondajları gibi yer altı çalışmaları hakkında hala veri eksikliği olması kaçınılmazdı. Delme işlemi sırasında, kazı yüzeyinin önündeki toprağı stabilize etmek için tünel katkı maddeleri basınç altında püskürtülmüştür. Su kuyuları veya sondaj delikleri gibi açık deliklerle karşılaşıldığında, tünel katkı maddeleri bu boşluklardan yer yüzeyine doğru akacaktır.

Kanalizasyonlardan çamur taştı.

MRB'ye göre, bu durum yalnızca kısa bir süre için meydana gelir ve TBM'nin tüneli delerek kaplamasını yerleştirmesinin hemen ardından sona erer. Bu, kentsel tünel projelerinin inşası sırasında sıkça karşılaşılan bir durumdur.

Yatırımcı, yukarıdaki olgunun projenin yapısını etkilemediğini ve can veya mal kaybına yol açmadığını teyit etmiştir. MRB, olayın nedenini doğru bir şekilde değerlendirmek ve bir sonraki aşamada benzer olayların yaşanmasını önlemek için teknik önlemler almak amacıyla ilgili birimlerle yakın bir koordinasyon içinde çalışmaktadır.

3 No'lu kentsel demiryolu projesi Nhon - Hanoi istasyon bölümü 12,5 km uzunluğunda olup, 8 adet yükseltilmiş istasyon ve 4 adet yer altı istasyonu bulunmaktadır. Bunlardan Nhon - Cau Giay yükseltilmiş bölümü 8,5 km uzunluğunda (ticari işletmede), Cau Giay - Hanoi istasyonu yer altı bölümü ise 4 km uzunluğundadır.

2009 yılında başlayan ve 2015 yılında tamamlanması planlanan projenin, birçok kez ertelenmesi nedeniyle 2027 yılında tamamlanması bekleniyor.

Source: https://nld.com.vn/suoi-bun-dat-van-phun-trao-giua-khu-dan-cu-noi-do-ha-noi-chu-dau-tu-xin-loi-19625022112084875.htm