Міністерство транспорту вимагає від Бінь Фуока та Дак Нонга переглянути апарат та персонал, що керують проектом швидкісної автомагістралі Гія Нгія.

Огляд апарату управління швидкісною автомагістраллю Гія Нгія - Чон Тхань з капіталом 25 500 мільярдів донгів

Інвестиційний проект будівництва швидкісної автомагістралі Північ-Південь на заході, ділянка Зіа Нгіа (Дак Нонг) - Чон Тхань ( Бінь Фуок ), повинен пришвидшити процес реалізації, щоб фактично завершити його у 2026 році та ввести в експлуатацію у 2027 році.

Перспектива швидкісної автомагістралі Зія Нгіа - Чон Тхань на інвестиційному етапі, протяжністю 128,8 км, масштабом 4 повні смуги руху - Фото: Портал народного комітету провінції Дак Нонг .

Міністерство транспорту (MOT) щойно надіслало офіційне повідомлення до народних комітетів провінцій Бінь Фуок та Дак Нонг щодо виконання Постанови уряду № 147/NQ-CP від ​​20 вересня 2024 року щодо інвестиційного проекту будівництва швидкісної автомагістралі Північ-Південь на західній ділянці Зіа Нгіа - Чон Тхань.

Відповідно, Міністерство транспорту звернулося до Народних комітетів провінцій Бінь Фуок та Дак Нонг з проханням терміново переглянути та вдосконалити організаційну структуру та персонал підрядних організацій, інвесторів та рад з управління проектами, щоб забезпечити достатній потенціал та досвід відповідно до законодавчих норм для організації та реалізації складових проектів, призначених керуючим органом/компетентним органом.

Виходячи з прогресу, якого вимагали Уряд та Національні збори, Народні комітети провінцій Бінь Фуок та Дак Нонг доручили відповідним установам терміново розробити детальні плани реалізації для кожного компонентного проекту та кожного змісту робіт (від етапу складання плану завдання; організації відбору консультантів; організації польових досліджень; переговорів з відповідними установами; організації прийняття досліджень; підготовки звіту про техніко-економічне обґрунтування; вивчення; оцінки; затвердження інвестиційних проектів...), подання їх компетентним органам для затвердження/прийняття як основи для суворого контролю процедур реалізації відповідно до правил та прогресу реалізації компонентних проектів.

Для Компонентного проекту 1, що інвестується методом ДПП, Міністерство транспорту просить координувати з інвестором проектної пропозиції та оперативно підписати угоду про підготовку звіту про техніко-економічне обґрунтування.

Компетентний державний орган Компоненту Проекту 1 організовує розкриття інформації, як це передбачено статтею 25 Закону про інвестиції ДПП; організовує опитування інвесторів та кредиторів щодо зацікавленості в Проекті.

Водночас, організовувати підготовку, оцінку, затвердження ескізів, завдань, кошторисів та вибір консалтингових підрозділів з достатнім потенціалом та досвідом відповідно до законодавчих норм для підготовки звітів про техніко-економічні обґрунтування, перевірки звітів про техніко-економічні обґрунтування та підготовки звітів про оцінку впливу на навколишнє середовище.

Міністерство транспорту зазначило, що загальний обсяг інвестицій у Проект має бути ретельно переглянуто з оновленням повних цін за одиницю (робоча сила, матеріали, компенсаційні ціни на розчищення ділянок тощо); обсяги та норми мають бути ретельно переглянуті для забезпечення відповідності законодавчим нормам та державним механізмам і політикам; правильний та достатній розрахунок не повинен перевищувати загальну суму інвестицій, що може призвести до затримок; особливо важливо враховувати досвід реалізованих проектів, щоб уникнути повторення недоліків та помилок, виявлених Державною інспекцією та аудиторськими органами.

Параметри фінансового плану Компоненту Проекту 1 повинні бути визначені на достатній основі, об'єктивно, науково та відповідно до чинних норм (особливо прогнозних даних щодо попиту на транспортування, параметрів на етапі експлуатації та експлуатації).

Фінансові плани повинні бути всебічно проаналізовані та оцінені з точки зору економічної ефективності, фінансової ефективності та інших вимог, передбачених законодавством.

Народні комітети провінцій Бінь Фуок та Дак Нонг повинні координувати свою діяльність з Міністерством транспорту для підготовки звітів та подань уряду компетентним органам щодо стану реалізації Проекту відповідно до положень.

«Періодично, до 5-го числа кожного місяця (перед черговими засіданнями Державного керівного комітету з важливих національних проектів та робіт, що мають ключове значення для транспортного сектору); до 15 квітня та 15 вересня кожного року (перед черговими засіданнями Національних зборів) та спеціально на запит компетентних органів, організація готує звіт про стан виконання складових проектів, доручених їй як компетентному органу або делегованих їй як керівному агентству, та надсилає його до Міністерства транспорту для узагальнення», – чітко зазначено в офіційному донесенні Міністерства транспорту.

Інвестиційний проект будівництва швидкісної автомагістралі Північ-Південь на заході, ділянка Зіа Нгіа - Чон Тхань, має довжину 128,8 км з 4 смугами руху, очікувана швидкість 100-120 км/год, реалізацію планується розпочати у 2024 році, в основному завершити у 2026 році та ввести в експлуатацію у 2027 році.

Проєкт поділено на 5 підпроєктів, у яких відокремлено частину розчищення ділянки. Компенсація, підтримка переселення та будівництво обслуговуючих доріг і шляхопроводів через провінції Дак Нонг і Бінь Фуок будуть реалізовані у формі державних інвестицій.

Компонент проекту 1 інвестується за методом BOT із застосуванням механізму гарантування інвестицій, розподіляючи зменшені доходи відповідно до положень закону про інвестиції за методом PPP. Народний комітет провінції Бінь Фуок як компетентний орган органу організує відбір інвесторів.

Очікується, що наприкінці 2024 року розпочнеться будівництво 4 компонентних проектів з місцевою владою як керуючим агентством (2 компонентні проекти, що інвестують у будівництво обслуговуючих доріг та шляхопроводів, та 2 компонентні проекти з компенсації та підтримки переселення).

Попередній загальний обсяг інвестицій у Проєкт становить понад 25 500 мільярдів донгів, з яких капітал центрального бюджету становить понад 10 500 мільярдів донгів, капітал місцевого бюджету – понад 2 200 мільярдів донгів, включаючи Бінь Фуок – понад 1 200 мільярдів донгів, провінцію Дак Нонг – 1 000 мільярдів донгів. Капітал інвестора становить понад 12 700 мільярдів донгів.

На прохання Національних зборів інвестиційний проект будівництва швидкісної автомагістралі Північ-Південь на заході, ділянка Зіа Нгіа - Чон Тхань, буде реалізовано з 2024 року та в основному завершено у 2026 році, а в експлуатацію введено у 2027 році.

Джерело: https://baodautu.vn/ra-soat-bo-may-quan-ly-cao-toc-gia-nghia---chon-thanh-von-25500-ty-dong-d226819.html