Швидкісна автомагістраль Бен Люк - Лонг Тхань: завершення заплановано на 2026 рік

Проєкт швидкісної автомагістралі Бен Люк - Лонг Тхань досяг загального прогресу понад 88%, а завершення всього маршруту після усунення перешкод на мосту Фуок Кхань очікується до вересня 2026 року.

Огляд прогресу та нових етапів завершення

Проєкт швидкісної автомагістралі Бен Люк - Лонг Тхань, один з ключових інфраструктурних проєктів на півдні, досяг загального обсягу будівництва приблизно 88,23%, що еквівалентно 14 017 млрд донгів із загальної вартості 15 887 млрд донгів. Згідно з останнім рішенням Міністерства транспорту про коригування на початку 2025 року, дату завершення всього проєкту було перенесено на кінець вересня 2026 року.

Ця швидкісна автомагістраль має довжину майже 58 км і проходить через три населені пункти: Лонг Ан (2,7 км), Хошимін (26,4 км) та Донг Най (28,7 км). Ділянка через район Нхон Трач, провінція Донг Най, має довжину понад 22 км і наразі перебуває на завершальній стадії будівництва після усунення перешкод.

Швидкісна автомагістраль Бен Люк - Лонг Тхань має довжину приблизно 58 км і проходить через провінції Лонг Ан, Хошимін та Донг Най .

Оновлення щодо прогресу будівництва основних пакетів контрактів.

На сьогоднішній день у рамках проекту завершено 8 пакетів (A1-1, A2-1, A3, J2, A5, A6-1, A6-4 та A7). Наразі в стадії будівництва перебувають 5 інших пакетів (A2.2-4, A6-2, A6-3, A6-5 та A8), із середнім показником продуктивності 66,8% та очікуваним завершенням у другому кварталі 2025 року.

Щодо великих мостових проектів, пакет J1 (міст Бінь Кхань) досяг 88,25% завершення і очікується, що його буде завершено у серпні 2025 року. Тим часом, проект 3-го компонента кільцевої дороги Хошиміну через Донг Най, з прямим з'єднанням зі швидкісною автомагістраллю в Нхон Трач, також випереджає графік на 8,4% після завершення 100% розчищення землі.

Перехрестя між кільцевою дорогою 3 міста Хошимін та швидкісною автомагістраллю Бен Люк - Лонг Тхань у районі Нхон Трач також є кінцевою точкою кільцевої дороги 3 міста Хошимін.

Ділянки маршруту, які були відкриті для руху транспорту, та плани на майбутнє.

7 лютого В'єтнамська корпорація з інвестицій та розвитку швидкісних автомагістралей (VEC) офіційно відкрила та ввела в експлуатацію дві ділянки швидкісної автомагістралі загальною протяжністю 10,4 км. Зокрема:

• Західна ділянка: довжина 3,4 км, з'єднує розв'язку швидкісної автомагістралі Хошимін - Чунг Луонг (район Бен Лук, провінція Лонг Ан) з Національною автомагістраллю 1 (район Бінь Чань, Хошимін).
• Східна ділянка: довжина 7 км, з'єднується від перехрестя Фуок Ан (район Нхон Трач, провінція Донг Най) з Національною автомагістраллю 51 (район Лонг Тхань, провінція Донг Най).

Згідно з планом, західну (від км 3+420 до км 21+739,5) та східну (від км 35+900 до км 50+530) ділянки загальною протяжністю майже 33 км очікується завершення до 30 квітня цього року.

7 лютого VEC провела церемонію відкриття, ввівши в експлуатацію дві ділянки проекту швидкісної автомагістралі Бен Люк - Лонг Тхань загальною протяжністю 10,4 км.

Вузьке місце на мосту Фуок Кхань та його шляхи вирішення.

Пакет J3, будівництво мосту Фуок Кхань через річку Лонг Тау (що з'єднує район Кан Зіо, місто Хошимін, та район Нхон Трач, провінція Донг Най), є найскладнішим елементом і має найбільший вплив на загальний хід проекту. Це великий вантовий міст з найбільшим просвітом для судноплавства у В'єтнамі (55 м), що вимагає складних будівельних технологій.

Після завершення юридичних процедур VEC очікує відновити будівництво пакету J3-1 у березні 2025 року. Через складний характер проекту VEC запропонувала перенести термін його завершення на 30 вересня 2026 року, щоб врахувати потенційні труднощі, які можуть виникнути під час будівництва мосту Фуок Кхань.

Міст Фуок Кхань — це великий вантовий міст з найвищим кліренсом для судноплавства у В'єтнамі (55 м), тому його будівництво буде складним завданням.

Технічні характеристики та стратегічна роль

Швидкісна автомагістраль Бен Люк - Лонг Тхань будується за стандартами швидкісних автомагістралей класу А, з 4 смугами руху та 2 смугами для аварійного зупинення, а також розрахунковою швидкістю 100 км/год. Загальний обсяг інвестицій у перший етап проекту становить приблизно 31 320 мільярдів донгів. Після завершення будівництва маршрут допоможе з'єднати національну мережу швидкісних автомагістралей, зменшити затори на Національній автомагістралі 1 та Національній автомагістралі 51, а також значно скоротити час подорожі з провінцій дельти Меконгу до провінцій Донг Най та Ба Ріа - Вунг Тау.

Маршрут будується з 4 смугами руху, 2 смугами аварійного зупинення, розрахунковою швидкістю 100 км/год та загальним обсягом інвестицій приблизно 31 320 мільярдів донгів для першого етапу.

Джерело: https://baolamdong.vn/cao-toc-ben-luc-long-thanh-lo-trinh-ve-dich-vao-nam-2026-397980.html