Після святкування Нового року за місячним календарем 2025 року, тендерні пакети на будівництво мосту Рач Мієу 2 відновили роботу, залучивши десятки екскаваторів, бульдозерів та дорожніх катків.
5 лютого, за повідомленням репортера газети Giao Thong, на об'єкті XL-01, що будує під'їзну дорогу до мосту Rach Mieu 2 з боку Tien Giang , з ентузіазмом працювало близько 50 технічних працівників та робітників.
Проекти мосту Рач Мієу 2 відновили роботу після свята Тет.
Звуки екскаваторів, дорожніх катків, водовозів тощо, що лунають на будівельному майданчику, створюють яскраву та запеклу атмосферу з перших днів року.
Уздовж маршруту підрядники зібрали десятки тисяч кубічних метрів каменю в багатьох точках для підготовки до будівництва шару щебеню. Багато посадовців, інженерів та робітників терміново перевіряють будівельні елементи, щоб забезпечити технічну безпеку та безпеку праці.
Пакет для ущільнення дорожнього покриття XL-01.
Пан Нгуєн Фуонг Нам, керівник будівництва дорожнього покриття пакету XL-01, повідомив, що для проєкту було задіяно 6 дорожніх катків, екскаватори, самоскиди тощо, а також 50 технічних працівників та робітників.
За словами пана Нама, під час свята Тет цей пакет все ще підтримує робочі групи для забезпечення безпеки дорожнього руху та обслуговування дорожнього покриття. Після тривалого свята Тет, з 3 лютого (6-го дня Тет), понад 50% технічного персоналу та робітників повернулися до роботи.
Протягом останніх двох днів підрозділ зосередився на укочуванні дорожнього покриття, укладанні третього шару щебеню та підготовці до покриття половини дорожнього покриття асфальтобетоном, довжиною близько 1 км. Цей проект наразі досяг понад 60% прогресу в роботі.
Розкопки та будівництво дренажних труб вздовж під'їзної дороги до мосту Рач Мієу 2.
Під час будівництва щебеню пан Ле Хуу Фуок, робітник упаковки Xl-01, розповів, що після Тет усі повернулися до роботи з бадьорим настроєм, захопленими своєю роботою та сповненими рішучості завершити проєкт учасно.
Пан Нгуєн Нам Фонг, директор Ради з управління проектом мосту Рач Мієу 2, повідомив, що будівельні роботи відновилися з 6-го дня Тет. Однак деякі робітники з віддалених місць, таких як Нгеан, Хатінь ..., ще не прибули, тому будівельний майданчик не заповнений на 100%, і доведеться чекати до 10-го дня, щоб знайти достатню кількість робітників.
Під час будівництва дороги, що веде до мосту Рач Мієу 2, підрядник регулярно поливав землю, щоб придушити пил та забезпечити санітарний стан навколишнього середовища.
За словами пана Фонга, прогрес у будівництві мосту Рач Мієу сягнув понад 79%, що на 4% вище запланованого терміну. Головний вантовий міст Рач Мієу 2 випереджає запланований термін на 24%.
На початку року Рада управління проектом My Thuan працювала з підрядниками, всі з яких налаштовані завершити проект відповідно до очікуваного графіка: 30 квітня буде закрито головний міст Rach Mieu 2, у серпні 2025 року буде закрито середній міст , 2 вересня буде відкрито технічний рух, а до 30 жовтня буде завершено головний міст та весь проект.
Технічний огляд шару щебеню на дорожньому покритті Тьєнзянг.
Наразі, дорога за проектом побудована з шаром щебеню на 9/10 км та шаром асфальтобетону на кожній ділянці приблизно на 4 км. Весь маршрут, включаючи дорогу та міст з боку Бен Тре , буде завершено до 30 червня.
На ділянці мосту завершено будівництво чотирьох мостів (Соай Хот, Мі Тхо, Там Сон, Ба Лай), а два мости перебувають у стадії будівництва (головний міст Рач Міеу 2, Сонг Ма). З них міст Сонг Ма буде завершено до червня 2025 року.
Робітники наполегливо працюють після свята Тет.
На мосту Рач Мієу 2 завершено 100% будівництва опорних стовпів P19, P20. Водночас підрядник завершив встановлення балкового блоку K10 (K10 має 13 блоків) на вантових опорах P19, P20; завершив встановлення балкового блоку SK11 на анкерних опорах P18, P21. Підрядник встановив та натягнув 88/112 пучків вантових тросів.
Після тривалих свят Тет підрядник мобілізував на будівельний майданчик десятки дорожніх катків та екскаваторів.
Проєкт мосту Рач Мієу 2 розділений на 6 будівельних пакетів, розпочато 28 березня 2022 року, а завершення очікується до кінця 2025 року, із загальним обсягом інвестицій 6,810 мільярда донгів.
Початковою точкою проєкту є перехрестя між Національною автомагістраллю 1 та Провінційною дорогою 870 в районі Чау Тхань, провінція Тьєнзянг; кінцева точка з'єднується з Національною автомагістраллю 60 на під'їзній дорозі до мосту Хам Луонг у місті Бен Тре, провінція Бен Тре.
Джерело: https://www.baogiaothong.vn/cau-rach-mieu-2-thi-cong-nhon-nhip-ngay-dau-nam-moi-192250204163302229.htm






Коментар (0)