Інвестування в будівництво транспортної інфраструктури для підтримки розвитку провінції Куанг Трі

Виконуючи вказівку Генерального секретаря та президента То Лама, дані під час його візиту та робочої зустрічі з провінцією Куангтрі 15-16 жовтня 2024 року, щодо підтримки та створення умов для просування потенціалу та переваг для швидкого та сталого соціально-економічного розвитку провінції Куангтрі, Міністерство транспорту (MOT) щойно завершило розгляд пропозицій провінції Куангтрі щодо реалізації інвестиційних проектів у транспортну інфраструктуру, намагаючись зосередитися на максимальних рішеннях для підтримки розвитку провінції Куангтрі. Провінція зосереджується на виконанні важливих завдань, пов'язаних з цим рішенням.

Очікується, що інвестиційний проект модернізації та розширення Національної автомагістралі 9 від порту Куа В'єт до Національної автомагістралі 1 продовжуватиметься реалізовувати за рахунок державного інвестиційного капіталу в період 2026-2030 років - Фото: TU LINH

Директор Департаменту транспорту Куанг Трі Тран Хю Хунг заявив, що Міністерство транспорту надало конкретні та чіткі вказівки щодо сприяння інвестиціям та створення сприятливих умов для соціально-економічного розвитку в низці рекомендацій від галузі та провінції щодо інвестицій у будівництво транспортної інфраструктури в провінції. Щодо проекту швидкісної автомагістралі Кам Ло - Лао Бао, Міністерство погоджується з пропозицією провінції рекомендувати компетентним органам збільшити частку державного капіталу (центрального та місцевого капіталу) для забезпечення доцільності. Міністерство тісно координуватиме свою діяльність з провінцією, повідомляючи компетентним органам про розподіл центрального капіталу в середньостроковому плані державних інвестицій на період 2026-2030 років для реалізації проекту населеним пунктом. Провінції пропонується продовжити перегляд та завершення Звіту про попереднє техніко-економічне обґрунтування в рамках методу державно-приватного партнерства під керівництвом Прем'єр-міністра, відповідно до положень Закону про інвестиції в рамках методу державно-приватного партнерства та пов'язаних з ним законів.

Щодо інвестиційного проекту будівництва Національної автомагістралі 15D, це важливий торговельний шлях між В'єтнамом та деякими провінціями Лаосу та Таїланду на PARAEWEC, який відіграє важливу роль у просуванні економіки Куангтхі, а також у розвитку регіону. Таким чином, на 14-кілометровій ділянці 1 від морського порту Мі Тхуй до Національної автомагістралі 1 Міністерство транспорту провінції Куангтхі у координації з Адміністрацією автомобільних доріг В'єтнаму та відповідними підрозділами завершить процедури модернізації цієї ділянки до національної автомагістралі; тісно співпрацюватиме з міністерством, щоб звітувати перед компетентним органом про залучення капіталу в середньостроковому плані державних інвестицій на період 2026-2030 років для інвестування в розширення маршруту відповідно до плану використання потенціалу морського порту Мі Тхуй, в який зараз інвестуються кошти та який будується.

Міністерство транспорту погодилося використовувати для реалізації проекту кошти центрального бюджету на ділянці 2 від Національної автомагістралі 1 до швидкісної автомагістралі Кам Ло - Ла Сон, довжиною 8 км. Міністерство тісно координуватиме свою діяльність з Міністерством планування та інвестицій і Міністерством фінансів, щоб звітувати перед компетентними органами з метою розгляду та організації збільшення надходжень у 2024 році для інвестицій у будівництво. Щодо ділянки 3 від швидкісної автомагістралі Кам Ло - Ла Сон до західної гілки дороги Хо Ши Мін, довжиною близько 34 км, Міністерство транспорту просить провінцію Куангчі проактивно та оперативно завершити Звіт про попереднє техніко-економічне обґрунтування в рамках методу державно-приватного партнерства, як це вказано віце-прем'єр-міністром Чан Хонг Ха в документі № 1136/TTg-CN від 21 листопада 2023 року; під час процесу реалізації Міністерство тісно координуватиме свою діяльність з провінцією щодо розгортання проекту.

Ділянка 4 пролягає вздовж західної гілки дороги Хо Ши Міна, довжиною близько 24 км, і залишається в своєму нинішньому стані. Для цієї ділянки Міністерство звернулося до Адміністрації доріг В'єтнаму з проханням визначити пріоритети фінансування ремонту та обслуговування маршруту, щоб забезпечити безперебійний та безпечний рух транспорту. Ділянка 5 пролягає від західної гілки дороги Хо Ши Міна до міжнародного прикордонного пункту Ла Лей. Наразі Міністерство доручило Адміністрації доріг В'єтнаму підготувати Звіт про інвестиційну пропозицію проекту як основу для звітування компетентним органам щодо розподілу фінансування на реалізацію у період 2026-2030 років.

Згідно з повідомленням Департаменту транспорту, щодо інвестицій у будівництво підвісного мосту Дакронг на км 249+824 західної гілки дороги Хошимін, Міністерство погодилося побудувати новий міст Дакронг замість старого, що зношений. Міністерство запропонувало компетентному органу розглянути можливість інвестування в проект з джерел капіталу середньострокового плану державних інвестицій на період 2026-2030 років. Найближчим часом Міністерство доручило Адміністрації доріг В'єтнаму провести перевірку та оцінку експлуатаційної спроможності, а також запропонувати рішення для забезпечення безпеки людей і транспортних засобів перед будівництвом нового мосту.

Щодо інвестиційного проекту модернізації та розширення Національної автомагістралі 9 від порту Куа В'єт до Національної автомагістралі 1 (перехрестя Сон), Міністерство транспорту доповіло Прем'єр-міністру для розгляду та вирішило припинити реалізацію проекту з джерела фінансування Світового банку відповідно до нормативних актів. Після отримання вказівок від Прем'єр-міністра, Міністерство завершить процедури для продовження реалізації інвестицій на цій ділянці маршруту в рамках середньострокового плану державних інвестицій на період 2026-2030 років. Зокрема, Міністерство також звернулося до провінції з проханням доручити інвестору та населеним пунктам зосередитися на завершенні робіт з очищення ділянки проекту східної об'їзної дороги міста Донг Ха, пришвидшивши хід будівництва елементів проекту для завершення вчасно.

Міністерство транспорту також доручило Раді з управління морськими проектами підготувати звіт із пропозицією інвестиційної політики для проекту «Вдосконалення та модернізація системи піщаних дамб каналу Куа В'єт» як основу для звітування компетентним органам щодо розподілу капіталу в середньостроковому плані державних інвестицій на період 2026-2030 років для реалізації. Щодо днопоглиблення каналу Куа В'єт, Морська адміністрація В'єтнаму зобов'язана виконати його відповідно до затвердженого плану та завершити у 2025 році. Міністерство звернулося до провінції Куангчі з проханням узгодити дії з Морською адміністрацією В'єтнаму щодо реалізації цієї роботи у формі соціалізації з 2026 року.

Виконувач обов'язків голови провінційного народного комітету Ха Си Донг заявив, що висновок Міністерства транспорту щодо запропонованих проектів інвестицій у транспортну інфраструктуру відповідає соціально-економічній орієнтації розвитку провінції та регіону. Щодо вищезазначених проектів транспортної інфраструктури, Постійний комітет провінційного партійного комітету погодився звернутися до провінційного народного комітету з проханням доручити підрозділам терміново реалізувати проект Національної автомагістралі 15D, 8-кілометрової ділянки, що з'єднує Національну автомагістраль 1 зі швидкісною автомагістраллю Кам Ло - Ла Сон, у напрямку відокремлення проекту незалежного очищення ділянки, виділення коштів на підтримку очищення ділянки та завершення процедур для затвердження проекту у грудні 2024 року. Якщо прем'єр-міністр схвалить його на початку розподілу капіталу, будівництво розпочнеться на початку 2025 року, і прагне завершити його до кінця 2025 року.

Кхань Хунг

Джерело: https://baoquangtri.vn/dau-tu-xay-dung-ket-cau-ha-tang-giao-thong-de-ho-tro-tinh-quang-tri-phat-trien-189977.htm