Інвестування в будівництво транспортної інфраструктури для підтримки розвитку провінції Куанг Трі

Відповідно до директив Генерального секретаря та президента То Лама, даних під час його візиту та робочої поїздки до провінції Куангтрі 15-16 жовтня 2024 року, спрямованих на підтримку та сприяння розвитку потенціалу та переваг провінції Куангтрі для швидкого та сталого соціально-економічного розвитку, Міністерство транспорту опублікувало висновок щодо пропозицій провінції Куангтрі щодо інвестиційних проектів в інфраструктуру, прагнучи максимально підтримати розвиток провінції. Наразі провінція зосереджена на виконанні важливих завдань, пов'язаних з цим висновком.

Очікується, що проект модернізації та розширення Національної автомагістралі 9 від порту Куа В'єт до Національної автомагістралі 1 буде продовжено за рахунок державного інвестиційного капіталу в період 2026-2030 років. - Фото: TU LINH

За словами Чан Хю Хунга, директора Департаменту транспорту Куангчі, Міністерство транспорту видало конкретні та ґрунтовні директиви щодо кількох пропозицій департаменту та провінції щодо інвестицій у будівництво транспортної інфраструктури в провінції, з метою заохочення інвестицій та створення сприятливих умов для соціально-економічного розвитку. Щодо проекту швидкісної автомагістралі Кам Ло - Лао Бао, Міністерство погоджується з пропозицією провінції звернутися до компетентного органу з проханням збільшити частку державного капіталу (центральні та місцеві державні кошти) для забезпечення доцільності. Міністерство тісно координуватиме свою діяльність з провінцією, повідомляючи компетентному органу про розподіл коштів центрального уряду в середньостроковому плані державних інвестицій на період 2026-2030 років для реалізації проекту населеним пунктом. Провінції пропонується продовжити перегляд та завершити звіт про попереднє техніко-економічне обґрунтування в рамках методу державно-приватного партнерства, як це вказано Прем'єр-міністром, відповідно до Закону про інвестиції в рамках методу державно-приватного партнерства та пов'язаних з ним законів.

Щодо інвестиційного проекту будівництва Національної автомагістралі 15D, це важливий торговельний шлях між В'єтнамом та кількома провінціями Лаосу та Таїланду на PARAEWEC, який відіграє вирішальну роль у сприянні економічному розвитку провінції Куанг Трі, а також регіону. Тому на ділянці 1, від морського порту Мі Тхуй до Національної автомагістралі 1, довжиною 14 км, Міністерство транспорту провінції Куанг Трі у координації з Адміністрацією автомобільних доріг В'єтнаму та відповідними підрозділами завершує процедури модернізації цієї ділянки до національної автомагістралі; тісно співпрацюючи з міністерством, воно звітує перед компетентними органами про виділення капіталу в середньостроковому плані державних інвестицій на період 2026-2030 років для інвестування в розширення дороги відповідно до плану використання потенціалу морського порту Мі Тхуй, який зараз будується.

Ділянка 2, від Національної автомагістралі 1 до швидкісної дороги Кам Ло - Ла Сон, має довжину 8 км. Міністерство транспорту погодилося використовувати кошти центрального бюджету для її реалізації. Міністерство тісно координуватиме свою діяльність з Міністерством планування та інвестицій і Міністерством фінансів, щоб звітувати перед компетентними органами для розгляду та розподілу збільшених доходів у 2024 році на інвестиції та будівництво. Ділянка 3, від швидкісної дороги Кам Ло - Ла Сон до шосе Хошимін (західна гілка), має довжину приблизно 34 км. Міністерство транспорту просить провінцію Куангчі проактивно та оперативно завершити звіт про попереднє техніко-економічне обґрунтування, використовуючи метод державно-приватного партнерства, як це вказано віце-прем'єр-міністром Чан Хонг Ха в документі № 1136/TTg-CN від 21 листопада 2023 року; під час процесу реалізації Міністерство тісно координуватиме свою діяльність з провінцією для реалізації проекту.

Ділянка 4, яка збігається із західною гілкою шосе Хошимін і має довжину приблизно 24 км, залишиться незмінною. Щодо цієї ділянки Міністерство звернулося до Адміністрації доріг В'єтнаму з проханням визначити пріоритети розподілу коштів на ремонт та технічне обслуговування, щоб забезпечити безперебійний та безпечний рух транспорту. Ділянка 5 пролягає від західної гілки шосе Хошимін до міжнародного прикордонного пункту Ла Лей. Наразі Міністерство доручило Адміністрації доріг В'єтнаму підготувати звіт із пропозицією інвестиційної політики проекту як основу для звітування перед компетентними органами щодо розподілу коштів на реалізацію у період 2026-2030 років.

Згідно з даними Департаменту транспорту, щодо інвестицій у будівництво підвісного мосту Дакронг на км 249+824 шосе Хошимін (Західна гілка), Міністерство погодилося побудувати новий міст Дакронг замість старого, аварійного. Міністерство пропонує компетентному органу розглянути можливість інвестування в проект із середньострокового плану державних інвестицій на період 2026-2030 років. Спочатку Міністерство доручило Адміністрації автомобільних доріг В'єтнаму провести перевірку та оцінку експлуатаційної здатності мосту та запропонувати рішення для забезпечення безпеки людей і транспортних засобів перед будівництвом нового мосту.

Щодо інвестиційного проекту модернізації та розширення Національної автомагістралі 9 від порту Куа В'єт до Національної автомагістралі 1 (перехрестя Сонг), Міністерство транспорту звернулося до Прем'єр-міністра з проханням розглянути та прийняти рішення про зупинення реалізації проекту за рахунок фінансування Світового банку відповідно до чинного законодавства. Відповідно до вказівок Прем'єр-міністра, Міністерство завершить необхідні процедури для продовження реалізації інвестицій на цій ділянці в рамках середньострокового плану державних інвестицій на період 2026-2030 років. Зокрема, Міністерство також звернулося до провінції з проханням доручити інвестору та місцевій владі зосередитися на якомога швидшему завершенні розчищення земельної ділянки для проекту східної об'їзної дороги міста Донг Ха та прискорити хід будівництва компонентів проекту, щоб забезпечити його завершення вчасно.

Міністерство транспорту також доручило Раді з управління морськими проектами підготувати звіт із пропозицією інвестиційної політики для проекту «Реконструкція та модернізація системи піщаних бар'єрів у каналі Куа В'єт» як основу для звітування компетентним органам щодо виділення капіталу в середньостроковому плані державних інвестицій на період 2026-2030 років для реалізації. Щодо днопоглиблення морського каналу Куа В'єт, Морська адміністрація В'єтнаму зобов'язана виконати його відповідно до затвердженого плану, щоб завершити його у 2025 році. Міністерство просить провінцію Куангчі співпрацювати з Морською адміністрацією В'єтнаму для реалізації цієї роботи за соціалізованою моделлю, починаючи з 2026 року.

За словами виконуючого обов'язки голови провінційного народного комітету Ха Си Донга, висновки Міністерства транспорту щодо запропонованих інвестиційних проектів в інфраструктуру відповідають соціально-економічній орієнтації провінції та регіону. Щодо вищезгаданих інфраструктурних проектів, Постійний комітет провінційної партії одноголосно погодився звернутися до провінційного народного комітету з проханням доручити відповідним підрозділам терміново реалізувати проект Національної автомагістралі 15D, 8-кілометрової ділянки, що з'єднує Національну автомагістраль 1 зі швидкісною автомагістраллю Камло - Ла Сон, шляхом виділення проекту придбання землі в окремий етап, забезпечення попереднього фінансування для придбання землі та завершення процедур затвердження проекту у грудні 2024 року. Якщо прем'єр-міністр схвалить дострокове виділення коштів, будівництво розпочнеться на початку 2025 року, а завершення – до кінця 2025 року.

Кхань Хунг

Джерело: https://baoquangtri.vn/dau-tu-xay-dung-ket-cau-ha-tang-giao-thong-de-ho-tro-tinh-quang-tri-phat-trien-189977.htm