Проєкт із застосування Інтернету речей в інтелектуальному транспорті.

Віце- прем'єр-міністр Чан Хонг Ха нещодавно підписав Рішення № 2692/QD-TTg від 11 грудня 2025 року, яким схвалено Проєкт «Застосування Інтернету речей (IoT) у сфері розумного транспорту».

Мета проєкту — створити єдину, безпечну та ефективну платформу застосунків Інтернету речей (IoT) для управління, експлуатації та експлуатації інтелектуальної транспортної системи, що знаходиться під управлінням Міністерства будівництва , а також для обміну даними з відповідними агентствами та підрозділами.

Метою на період 2026-2028 років є оснащення 100% маршрутів східної швидкісної автомагістралі Північ-Південь системою безперервного електронного збору плати за проїзд.

Мета на період 2026-2028 років полягає у виборі щонайменше двох міст для пілотного впровадження інтелектуального центру управління дорожнім рухом, що інтегрує дані Інтернету речей. 100% східної швидкісної автомагістралі Північ-Південь матиме повну електронну систему збору плати за проїзд, а 100% даних електронного збору плати за проїзд будуть інтегровані в спільну інтелектуальну систему обміну даними про дорожній рух.

90% національних правових документів, стандартів та технічних регламентів щодо Інтернету речей у транспорті вже розроблено, оприлюднено або подано на оприлюднення.

Протягом періоду 2029-2035 років метою є розгортання та експлуатація інтелектуальних операційних центрів, що інтегрують дані про дорожній рух Інтернету речей, щонайменше у 5 містах та 10 провінціях.

Дорожня поліція відстежує та збирає дані про порушення безпеки дорожнього руху за допомогою систем камер спостереження, що служить для розслідування порушень та забезпечення безпеки на дорогах. (Фото: Giang Phuong/VNA)

100% даних про трафік Інтернету речей стандартизовано та готове до взаємоз’єднання та обміну між Міністерством будівництва, Міністерством громадської безпеки та місцевими органами влади.

Принаймні 50% основних транспортних маршрутів (швидкісні автомагістралі, кільцеві дороги) матимуть встановлену інфраструктуру датчиків Інтернету речей для підтримки управління, моніторингу та обслуговування дорожньої інфраструктури.

Розробка національних технічних стандартів для Інтернету речей у сфері інтелектуального транспорту.

Для досягнення вищезазначених цілей у Плані окреслено конкретні завдання для міністерств, відомств, місцевих органів влади та відповідних установ, а саме:

Щодо досліджень, пропозицій та вдосконалення правової бази для застосування Інтернету речей (IoT) у сфері розумного транспорту, Проєкт вимагає:

Міністерство будівництва, у координації з Міністерством громадської безпеки, Міністерством науки і технологій, Міністерством фінансів та Міністерством юстиції, завершує роботу над системою правових документів. Це включає розробку Постанови про контрольоване тестування застосувань Інтернету речей у сфері розумного транспорту, яка надасть детальні вказівки щодо пункту 3 статті 21 Закону про науку, технології та інновації.

Одночасно переглянути та доповнити зміст щодо цифрової трансформації та застосувань Інтернету речей у правових документах. Дослідити та запропонувати механізми (фінансові та технічні) для модернізації, трансформації або побудови нової інфраструктури Інтернету речей, забезпечуючи сумісність та синхронізацію даних.

Департамент дорожньої поліції провінції Тайнінь контролює та керує безпекою дорожнього руху та порядком за допомогою системи камер у інтелектуальному центрі управління дорожнім рухом провінції. (Фото: Giang Phuong/VNA)

Міністерство будівництва, у координації з Міністерством громадської безпеки, Міністерством науки і технологій та Міністерством промисловості і торгівлі, завершить розробку системи технічних стандартів. Вони розроблять національний набір технічних стандартів для Інтернету речей у сфері розумного транспорту, забезпечуючи узгодженість, сумісність та відповідність міжнародним стандартам.

Набір стандартів включає: стандарти для підключення, ідентифікації та взаємодії між пристроями, платформами та системами Інтернету речей; методи обробки, аналізу та платформ зберігання даних; а також стандарти для датчиків, камер, радарів, контролерів сигналів, систем збору плати за проїзд, позиціонування та передачі даних.

Модернізувати місцеві центри інтелектуальних операцій для інтеграції програм Інтернету речей та підключення до центру управління інтелектуальною транспортною системою.

Щодо розвитку інфраструктури Інтернету речей у сфері розумного транспорту, план вимагає наступного протягом періоду 2026-2030 років:

Міністерство науки і технологій, у співпраці з підприємствами телекомунікацій та інформаційних технологій, модернізує телекомунікаційну та комунікаційну інфраструктуру. Це включає розробку високошвидкісної, широкосмугової та низькозатримкової інфраструктури передачі даних з використанням технології 5G та оптичних мереж передачі для задоволення потреб у безперервному зв'язку.

Одночасно розширити пропускну здатність виділеної комунікаційної мережі для інтелектуального транспорту, забезпечуючи стабільне з'єднання між пристроями, центрами управління та платформами обробки даних.

Міські райони, автомагістралі та автобусні станції є пріоритетними для розгортання синхронізованої інфраструктури підключення Інтернету речей, яка є масштабованою та має високу вантажопідйомність.

Міністерство будівництва очолює впровадження IoT-додатків в інтелектуальному управлінні та експлуатації транспорту: дорожня, мостова та тунельна інфраструктура; погодні та екологічні умови вздовж маршруту тощо.

Штучний інтелект охоплюватиме всі перехрестя в Ханої. (Фото: Quoc Luy/TTXVN)

Місцеві народні комітети, у координації з Міністерством будівництва, Міністерством науки і технологій та Міністерством громадської безпеки, розроблять механізми та модернізують місцеві центри інтелектуальних операцій для інтеграції програм Інтернету речей та підключення до Центру управління інтелектуальною транспортною системою.

Забезпечення інтеграції та відповідності даних Інтернету речей, зібраних у транспортному секторі, правилам управління базами даних транспортного сектору та загальним правилам щодо даних розумних міст має вирішальне значення для гарантування безпеки даних.

Створити механізм координації між міністерствами, секторами та місцевими органами влади, щоб чітко визначити організації та осіб, відповідальних за управління, експлуатацію, підтримку та забезпечення безпеки даних.

Міністерство науки і технологій створює інтегровану платформу для зв'язку даних з інтелектуальною транспортною системою, яка вже інвестована у Східну швидкісну автомагістраль Північ-Південь.

Міністерство громадської безпеки будує центр обробки даних для управління, моніторингу, обробки порушень та контролю дорожнього руху.

Розробка системи кількісних та якісних показників оцінки для застосувань Інтернету речей у сфері інтелектуального транспорту.

Щодо впровадження IoT-додатків у сфері розумного транспорту, Проєкт вимагає:

Міністерство будівництва, у координації з Міністерством науки і технологій, Міністерством громадської безпеки, технологічними компаніями, університетами, дослідницькими інститутами та місцевими народними комітетами, впроваджуватиме додатки Інтернету речей (IoT) для управління транспортною інфраструктурою; збору плати за проїзд, контролю ваги транспортних засобів та безпеки дорожнього руху; управління мультимодальними перевезеннями; обслуговування громадян та бізнесу; а також просування екологічно чистого транспорту та автономних транспортних засобів. Місцеві народні комітети застосовуватимуть IoT в управлінні дорожнім рухом та його експлуатації.

Міністерство будівництва очолює розробку системи кількісних та якісних показників для оцінки застосування Інтернету речей у сфері розумного транспорту (на основі чотирьох груп критеріїв: економічних, соціальних, екологічних та технологічних), що слугуватиме основою для вимірювання, моніторингу та оцінки ефективності реалізації Проєкту на кожному етапі.

Мобілізація ресурсів: пріоритезація соціальної мобілізації та диверсифікація розподілу ресурсів, поєднання державного бюджету з приватним капіталом, коштами офіційної розвитку (ODA) та міжнародною співпрацею для інвестування в інфраструктуру розумного транспорту IoT.

Заохочувати вітчизняні технологічні компанії до участі в розробці пристроїв, платформ та послуг Інтернету речей, поступово опановуючи технології та зменшуючи залежність від імпорту.

Існують механізми стимулювання та підтримки досліджень і розробок (НДДКР) для підприємств, дослідницьких інститутів та університетів у сферах Інтернету речей, ШІ, великих даних та кібербезпеки.

(В'єтнам+)

Джерело: https://www.vietnamplus.vn/de-an-ung-dung-internet-van-vat-trong-giao-thong-thong-minh-post1082576.vnp