Перший з'їзд партійного комітету Міністерства будівництва став значною політичною подією, яка ознаменувала собою важливий поворотний момент у партійному будівництві, організаційній консолідації та зміцненні всебічного керівного потенціалу партійного комітету Міністерства будівництва після об'єднання двох міністерств — Міністерства будівництва та Міністерства транспорту — в єдиний низовий партійний комітет, що безпосередньо підпорядковується Урядовому партійному комітету, з більшим масштабом, більшим статусом та вищою відповідальністю.
З'їзд проходив під гаслом: «Підвищення лідерського потенціалу та бойової сили партійних комітетів та організацій усіх рівнів, підвищення операційної ефективності установ, підрозділів та підприємств; сприяння зміцненню єдності, співпраці та інновацій для побудови сильного та всебічного партійного комітету та Міністерства будівництва, сприяння переходу країни до нової ери національного розвитку».
У своєму вступному слові на з'їзді міністр Чан Хонг Мінь заявив: «Відповідно до Директиви Політбюро № 45-CT/TW та Плану Урядового партійного комітету № 07-KH/DU, партійний комітет Міністерства зосередився на керівництві та управлінні успішною організацією з'їздів для 151 низового партійного комітету, низових осередків та відомчих партійних комітетів, а також 865 підпорядкованих осередків, забезпечуючи дотримання процедур, принципів, змісту, термінів та стандартів якості».
Проекти документів для з'їзду були ретельно підготовлені, включаючи якомога більше щирих та відповідальних внесків від з'їздів підпорядкованих партійних комітетів та відділень, що значно сприяло вдосконаленню змісту документів з'їзду.
Оглядаючи розвиток за останні п'ять років, міністр Чан Хонг Мінь наголосив, що під рішучим керівництвом та вказівками Партії, Держави, Уряду та Прем'єр-міністра; за підтримки та координації центральних та місцевих міністерств і відомств; а також завдяки єдності, зусиллям та відданості кадрів, членів Партії, державних службовців та працівників, Партійний комітет Міністерства будівництва зберіг свої добрі традиції, продемонстрував дух єдності, рішучості, новаторства, динамізму та креативності у виконанні своїх політичних завдань, а також досяг багатьох важливих і всебічних результатів у всіх сферах, що знаходяться під керівництвом міністерства.
Партійний комітет та Міністерство будівництва правильно визначили основні переваги, вузькі місця та прориви, щоб зосередитися на ефективному впровадженні. Вони керували та спрямовували ретельне розуміння, впровадження та організацію резолюцій та висновків Центрального Комітету, Національних зборів, Уряду, Прем'єр-міністра та Урядового партійного комітету, забезпечуючи повне, своєчасне та ефективне виконання; і мають намір прагнути досягти стратегічних проривів, визначених у Резолюції 13-го Національного з'їзду партії, особливо з досягненням деяких конкретних результатів, зокрема:
Правову базу було вдосконалено, синхронізовано та зміцнено завдяки посиленню децентралізації, делегування повноважень та реформі адміністративних процедур. Інфраструктурний ландшафт зазнав значних змін із завершенням проекту швидкісної автомагістралі протяжністю 3000 км до кінця 2025 року; початком та завершенням першого етапу будівництва Міжнародного аеропорту Лонг Тхань; а також своєчасним доповненням та коригуванням планування аеропортів для залучення інвестицій, особливо Міжнародного аеропорту Гіа Бінь, інвестування в який заплановано на 2025 рік.
Завершення та затвердження інвестиційної політики для таких великих проектів, як: високошвидкісна залізниця Північ-Південь, залізниця Лаокай-Ханой-Хайфонг; та введення в експлуатацію міської залізничної лінії Катлінь-Хадонг, першої в країні лінії метро, ознаменувало суттєвий зсув у поглядах на сталий розвиток громадського транспорту;
Державне управління транспортом посилюється, обслуговуючи та задовольняючи транспортні потреби з високими темпами зростання (вищими за темпи зростання ВВП) з позитивними змінами в якості та структурі транспортних послуг, особливо логістичних;
Партійний комітет Міністерства будівництва продемонстрував свою ключову роль, керуючи та спрямовуючи не лише успішне виконання цілей та завдань, визначених у Резолюції попереднього з'їзду партії, але й створюючи прориви у трьох стратегічних напрямках: вдосконалення правової бази, розвиток синхронної та сучасної інфраструктури та підвищення якості людських ресурсів.
Вступаючи на термін 2025-2030 років, партійний комітет Міністерства будівництва чітко визначив можливості розвитку, а також нові труднощі та виклики, особливо високі вимоги до інституційного вдосконалення, синхронного розвитку інфраструктури, міського будівництва, розумного та сталого транспорту, а також забезпечення безпеки дорожнього руху.
Керуючись девізом «Єдність — Демократія — Дисципліна — Прорив — Розвиток», партійний комітет Міністерства будівництва на період 2025-2030 років має намір долати труднощі та виклики, а також разом з усією країною ефективно виконувати завдання соціально-економічного розвитку, національної оборони, безпеки та закордонних справ; створювати чистий та сильний партійний комітет; успішно досягати цілей національного розвитку до 2030 року, коли партія святкуватиме своє 100-річчя (1930-2030); та з нетерпінням чекати 100-річчя заснування Демократичної Республіки В'єтнам, нині Соціалістичної Республіки В'єтнам (1945-2045), як це визначено 14-м Національним з'їздом партії.
Партійний комітет Міністерства будівництва на період 2025-2030 років визначив шість ключових завдань та три стратегічні прориви для підвищення лідерських якостей, операційної ефективності та створення значних змін у всьому секторі. У загальній стратегії сектору міністерство визначило місце та роль «Чотирьох опорних резолюцій», що включають резолюції № 57, 59, 66 та 68-NQ/TW, як основу та загальний напрямок розвитку сектору протягом періоду 2025-2030 років та з баченням до 2045 року.
Ключові завдання та цілі, поставлені партійним комітетом Міністерства будівництва на період 2025-2030 років, є: зосередження на керівництві та управлінні реалізацією та завершенням великих проектів, що мають глибокий вплив на соціально-економічний розвиток, створення проривів у розвитку інфраструктури, міських територій та соціального житла; досягнення мети мати 5000 км швидкісних автомагістралей по всій країні до 2030 року; завершення будівництва та модернізація ділянок швидкісних автомагістралей, які не відповідають стандартам та створюють потенційні ризики для безпеки дорожнього руху; розширення ділянок швидкісних автомагістралей на основних міських в'їздах, що знаходяться під загрозою заторів; та розвиток міських кільцевих доріг...
Прагнення завершити будівництво прибережної дороги згідно з планом; прискорити будівництво залізниці Лаокай-Ханой-Хайфонг; розпочати проект високошвидкісної залізниці на північ-південній осі та кількох важливих національних залізничних ліній; а також фактично ввести в експлуатацію Міжнародний аеропорт Лонг Тхань.
Водночас, інвестувати в будівництво та модернізацію стратегічних інфраструктурних проектів у морському, внутрішньому водному та авіаційному секторах, таких як морські порти в Лач-Хуєні, Нам-До-Соні, Кай-Меп-Тхі-Ваї, Кан-Джіо та Лієн-Чієу, а також закликати до інвестицій у нові аеропорти та морські порти відповідно до плану...
Дослідження зосереджені на синхронному поєднанні різних видів транспорту, особливо морських портів та внутрішніх водних шляхів, із залізничними та дорожніми системами, зокрема в південному регіоні та дельті Червоної річки; прискоренні темпів та покращенні якості урбанізації; розвитку міської інфраструктури в напрямку сучасних, зелених, розумних міст, що адаптуються до зміни клімату; поєднанні її з моделлю розвитку громадського транспорту у великих містах; та сприянні досягненню мети в 1 мільйон одиниць соціального житла до 2030 року згідно з планом уряду.
Виступаючи з промовою на з'їзді, секретар партійного комітету уряду, прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь передав усім делегатам, які були присутні на з'їзді, теплі вітання, шанобливу повагу та найкращі побажання Генерального секретаря То Лама та інших партійних і державних лідерів. Він побажав з'їзду великих успіхів.
Звертаючись до поточної ситуації, Прем'єр-міністр наголосив, що труднощі та виклики переважають можливості та переваги; у цьому контексті об'єднання Міністерства будівництва та Міністерства транспорту відкриває нові можливості для розвитку. Міністерство будівництва завжди було єдиним та злагодженим у подоланні труднощів та викликів.
Прем'єр-міністр підсумував досягнення Міністерства будівництва за минулий період: глибоке розуміння, впровадження та ефективне виконання Резолюції 13-го Національного з'їзду партії; прогресивні інституції та синхронне планування; проривна інфраструктура; вирішені труднощі; підвищення рівня організації партійного будівництва; створення майбутнього; додана вартість; подолання корупції, негативних практик та марнотратства.
Зокрема, міністерство прагне завершити будівництво 3000 км швидкісних автомагістралей та 1000 км прибережних доріг, а також завершити та впровадити залізничні лінії. Міністерство досягло проривів у комплексному розвитку інфраструктури повітряного, морського та внутрішнього водного транспорту…
Від імені Постійного комітету Урядового партійного комітету Прем'єр-міністр високо оцінив та відзначив досягнення Міністерства будівництва, які сприяють загальному розвитку країни. Крім того, Прем'єр-міністр також відверто вказав на недоліки та обмеження будівельної галузі: ринок нерухомості розвинений недостатньо; соціальне житло для бідних та малозабезпечених ще не повністю розвинене; потенціал морського та водного транспорту величезний, але інвестицій ще недостатньо; розвиток штучного інтелекту (ШІ) та цифрова трансформація не просуваються; деякі механізми та політики повільно адаптуються та все ще є занадто комплексними; адміністративні процедури залишаються громіздкими.
Щодо винесених уроків, Прем'єр-міністр наголосив на необхідності єдності та консенсусу, заснованих на взаємному слуханні, обміні досвідом, повазі та розумінні одне одного; гнучкому політичному реагуванні на ситуацію, формулюванні відповідної політики, широкому та ретельному поширенні політики, а також пріоритезації інтересів країни та її народу; зосередженні на державному управлінні, посиленні децентралізації та делегування повноважень, скороченні адміністративних процедур у поєднанні з наглядом та інспекцією.
Забігаючи наперед, Прем'єр-міністр наголосив, що найважливішими завданнями мають бути визначені партійне будівництво, організаційна робота, кадрова робота, а також підвищення потенціалу та боєздатності партійних організацій та членів партії, забезпечення доцільності та підвищення ефективності діяльності партійних організацій.
Посилити нагляд та інспекції: проводити широкий нагляд та цілеспрямовані перевірки, запобігаючи переростанню незначних недоліків у серйозні порушення; особливо посилити боротьбу з корупцією, негативною практикою та марнотратством. П'ять принципів партійного будівництва та діяльності повинні бути ефективно впроваджені: максимізація демократичного централізму; самокритика та критика; єдність та солідарність всередині партії, в Урядовому партійному комітеті та в Міністерстві будівництва; тісні зв'язки з народом, скорочення адміністративних процедур для народу; та діяльність відповідно до Конституції, законів та партійних статутів.
Щодо партійного будівництва, Прем'єр-міністр наголосив на необхідності глибокого розуміння п'яти методів партійного керівництва. Партійний комітет Міністерства будівництва повинен розробити керівні принципи та політику, що відповідають ситуації та сприяють розвитку; організувати раціональну та ефективну структуру; мати здібних та досвідчених членів партії, де кожен член партії виступатиме пропагандистом; та подавати гарний приклад для кадрів та членів партії.
Зокрема, він конкретизує керівні принципи та політику Партії, вносячи свій внесок у виконання керівних принципів Партії, керівних принципів Урядового з'їзду Партії, 14-го Національного з'їзду Партії та Резолюції Міністерства будівництва з'їзду Партії. Він сприяє успішній реалізації трьох стратегічних проривів, досягаючи мети – 3000 км швидкісних автомагістралей та 1000 км прибережних доріг до 2025 року; насправді вже завершено будівництво приблизно 1700 км прибережних доріг, що перевищує встановлену мету та сприяє посиленню використання морського простору.
Розвиток внутрішніх водних шляхів та морських портів; реалізація залізничних проектів, які потребують співпраці для передачі технологій; «ми повинні дивитися далеко вперед, глибоко мислити та робити справи у великих масштабах».
Щодо конкретних завдань, Прем'єр-міністр доручив продовжувати визначення ключових пріоритетів та можливих рішень для визначення пріоритетів лідерства та керівництва. Суть полягає в тому, щоб завжди впроваджувати інноваційне мислення та діяти рішуче. Зміцнювати державне управління, уникаючи проектного управління; тому необхідні стратегічне мислення, планування та створення надійної правової бази. Сприяти розвитку науки і технологій, інновацій, цифрової трансформації та циркулярної економіки, з акцентом на зелений транспорт та розумні міста.
Успішне впровадження революції в організаційній структурі та вдосконалення механізмів управління галуззю; призначення посадовців міністерств на тримісячну ротацію для підтримки низового рівня; та створення галузевої бази даних. Досягнення проривів у розвитку методів транспортування, надаючи пріоритет залізницям та внутрішнім водним шляхам. Швидке впровадження синхронізованого підходу до методів транспортування для створення сполученості, генерування синергії, зниження логістичних витрат та підвищення конкурентоспроможності товарів.
Мобілізуйте ресурси та інвестуйте у створення механізмів і політики, оскільки ресурси походять від мислення, мотивація – від інновацій, а сила – від людей; створюйте преференційні механізми та політику для заохочення інвестицій; сприяйте державно-приватному партнерству заради зміцнення людей та бізнесу; ефективно використовуйте наявні ресурси, особливо існуючу інфраструктуру; та прискорюйте прогрес проектів.
Прем'єр-міністр висловив упевненість, що завдяки новому мисленню, методам роботи та рішучому стилю керівництва партійний комітет Міністерства будівництва щороку досягатиме більших успіхів, ніж попередній, і кожен термін перевершуватиме попередній.
Прем'єр-міністр звернувся до Міністерства будівництва з проханням перевищити план соціального розвитку (1 мільйон одиниць соціального житла); розробити план початку та відкриття щонайменше 80 проектів 19 серпня на честь 80-ї річниці Серпневої революції та Національного дня 2 вересня; а також докласти зусиль, щоб жодна дитина не мала доступу до великих шкіл, а жодна людина не мала доступу до медичних закладів.
* Також на з'їзді партійний комітет Уряду оголосив рішення Постійного комітету партійного комітету Уряду про призначення Виконавчого комітету, Постійного комітету, Секретаря, Заступника секретаря та Ревізійної комісії партійного комітету Міністерства будівництва на термін 2025-2030 років.
Відповідно, товариша Чан Хон Міня, члена Центрального Комітету Партії, Міністра будівництва, члена Виконавчого комітету Урядового партійного комітету, секретаря партійного комітету Міністерства будівництва на термін 2020-2025 років, було призначено на посаду секретаря партійного комітету Міністерства будівництва на термін 2025-2030 років; було призначено Виконавчий комітет партійного комітету Міністерства будівництва на термін 2025-2030 років у складі 39 товаришів; та було призначено Постійний комітет партійного комітету Міністерства будівництва на термін 2025-2030 років у складі 13 товаришів.
Джерело: https://nhandan.vn/doan-ket-thong-nhat-phan-ung-chinh-sach-linh-hoat-thuc-hien-thanh-cong-3-dot-pha-chien-luoc-post898692.html
Коментар (0)