Інцидент розгортався складним чином.
В останні роки на річці Буй через район Чуонг Мі часто трапляються випадки руйнування дамб. Нещодавно права дамба Буй, що проходить через комуни Тан Тьєн, Хоанг Ван Тху, Тот Донг, Тхуй Суан Тьєн та Хонг Фонг, зазнала ерозії, загальна довжина якої перевищує 875 м.
Нещодавно в дев'яти місцях вздовж дамби Буй 2, що проходить через комуни Хоанг Ван Тху, Нам Фуонг Тьєн та Тан Тьєн в районі Чуонг Мі, також були зареєстровані випадки ерозії схилів дамби, ерозії тіла дамби та розтріскування поверхні дамби загальною довжиною приблизно 600 м.
На лівому березі річки Дей від K63+740 до K64+530 у місті Ван Дінь (район Унг Хоа) нещодавно влада також зафіксувала ерозію берегів та тріщини в будинках. Попередня оцінка показує, що інцидент впливає на безпеку 20 домогосподарств, які проживають вздовж річки.
Також у системі річки Дей, на схилі дамби вище за течією правого берега, в діапазоні від K8+500 до K8+600, від K15+480 до K15+600, від K18+000 до K18+150 у комунах Сай Сон, Донг Куанг, Тан Хоа (район Куок Оай), нещодавно також були зафіксовані зсуви.
Результати нещодавнього дослідження, проведеного Ханойським департаментом іригації та запобігання стихійним лихам, показують, що випадки зсувів, обвалів тіла дамби та тріщин на поверхні дамби на правих лініях дамби Буй та Буй 2 (район Чионг Мі) або на схилі правої дамби вище за течією Дей (район Куок Оай) збільшуються в ширину, глибину та довжину.
Якщо ці інциденти не будуть своєчасно контрольовані, вони можуть становити загрозу для безпеки дамб на річках Буй та Дей. Зокрема, вони безпосередньо впливають на безпеку людей і транспортних засобів, що беруть участь у дорожньому русі, а також на життя домогосподарств, які проживають вздовж річки в зоні зсуву.
Повне невідкладне лікування у 2025 році
З огляду на складний характер інцидентів на дамбах, влада районів Чуонг Мі та Куок Оай організувала першочергові реагування на основі принципу «чотири на місці», впровадивши відповідні заходи посилення для мінімізації ескалації інцидентів.
Населені пункти також широко оголосили про надзвичайну ситуацію; підтримували попередження та заходи для забезпечення безпеки дамб, людей та майна людей, які проживають вздовж річки, людей та транспортних засобів, що беруть участь у русі на маршруті дамби в зоні зсуву.
За словами керівника Ханойського департаменту іригації та запобігання стихійним лихам і боротьби з ними Нгуєн Зуй Ду, на основі обстеження та оцінки ситуації підрозділ надіслав звіт до Ханойського департаменту сільського господарства та розвитку сільських районів із проханням надати вказівки Ханойському народному комітету щодо термінового реагування на інциденти на системах річок Буй та Дей.
На основі пропозиції департаментів та відділень, Народний комітет Ханоя оголосив надзвичайний стан та видав два розпорядження: про будівництво проекту «Надзвичайне реагування на зсуви на правому березі дамби Дей в районі Куок-Оай» в комунах Сайшон, Донг Куанг, Тан Хоа (район Куок-Оай), та про будівництво проекту «Надзвичайне реагування на зсуви на лівому березі річки Дей», що відповідає ділянкам від K63+740 до K64+530 лівого берега дамби Дей у місті Ван Дінь (район Унг Хоа).
Представники Народних комітетів районів Чуонгмі та Куок Оай заявили, що наразі вони зосереджені на координації з Департаментом сільського господарства та розвитку сільських районів і відповідними департаментами для завершення інвестиційних та будівельних процедур, а також для швидкого початку робіт з термінового реагування на інциденти з дамбами; прагнучи завершити їх у 2025 році відповідно до вказівок Народного комітету Ханоя.
Заступник голови Народного комітету Ханоя Нгуєн Мань Куєн нещодавно підписав Рішення № 5867/QD-UBND про схвалення проекту реконструкції та модернізації лівого берега річки Буй та правого берега річки Дей в районі Чионг Мі. Загальний обсяг інвестицій у проект становить 460 мільярдів донгів, а його реалізацію буде здійснено з 2024 по 2027 рік. Мета проекту — поступова модернізація лівого берега річки Буй та реконструкція й ремонт дорожнього покриття правого берега річки Дей для проактивного реагування на паводкові води, що переповнюють дамби, забезпечення запобігання повеням та штормам, а також зміцнення поверхні дамби та поєднання її з дорогою для забезпечення транспорту та соціально- економічного розвитку.
Джерело: https://kinhtedothi.vn/ha-noi-rot-rao-xu-ly-hang-loat-su-co-de-dieu.html
Коментар (0)