Хайфон обговорює способи пробудження «міста річок та мостів, як Венеція»

Незважаючи на густу мережу річок і каналів і те, що Хайфон відомий як найбільше портове місто країни, він ще не повністю використовує свій потенціал для річкового туризму.

Великий потенціал залишається «на папері».

Маючи понад 50 річок різного розміру, включаючи відомі, такі як Бах Данг, Кам, Лач Трей, Ван Ук та Тай Бінь , Хайфон може похвалитися багатою річковою системою, що протікає через житлові райони та з'єднує культурні та історичні місця, тісно пов'язані з розвитком міста. Це вважається унікальною природною перевагою для розвитку туризму внутрішніми водними шляхами.

Хайфон має багату річкову систему з великим потенціалом для розвитку туризму .

ФОТО: Нью-Гемпшир

Однак, пані Тран Тхі Май, директор Департаменту культури, спорту та туризму Хайфону , заявила, що наразі в цьому районі немає добре організованих річкових туристичних турів, а переважно покладаються на пасажирські перевезення або спонтанні, дрібномасштабні послуги.

За словами пані Май, основною причиною є погана інфраструктура водних шляхів. Існуючі порти обслуговують переважно вантажні перевезення, бракує міжнародних пристаней для яхт або спеціалізованих круїзних портів. Багато ділянок річок замулені та не регулярно очищаються від ґрунту; прибережні ландшафти занедбані, з великою кількістю відходів, відсутністю систем художнього освітлення, а місця для знайомства з культурою, історією та віруваннями вздовж річки майже забуті.

Колись на річці Кам відбувся захід.

ФОТО: Нью-Гемпшир

Крім того, Хайфон ще не розробив комплексного плану та стратегії розвитку річкового туризму, що призводить до фрагментарної діяльності та відсутності привабливості для туристів. «У нас є ресурси, але бракує туристичних продуктів та систематичних інвестицій, тому річковий туризм залишається лише потенціалом», – сказала пані Май.

Експерти пропонують пропозиції щодо відродження річкового туризму в Хайфоні.

На семінарі з розвитку туризму на водних шляхах Хайфону, що відбувся 22 квітня, багато експертів та інвесторів висловили жаль з приводу того, що Хайфон не повністю використовує потенціал та сильні сторони своїх річок, особливо в контексті орієнтації міста на розвиток туризму як ключового сектору економіки. Вони також запропонували пропозиції щодо «пробудження» потенціалу водних шляхів Хайфону.

Пан Дуонг Дик Хунг, заступник директора Департаменту культури, спорту та туризму Хайфону, висловив своє занепокоєння: «Хайфон можна вважати містом річок і мостів, як Венеція, але чому річковий туризм досі не прокинувся? Кожна річка має захопливу історичну та культурну історію. Було б дуже шкода, якби ми не перетворили ці історії на туристичні продукти».

Хайфон — місто, розташоване вздовж річки, але воно ще не повністю використовує свій потенціал для річкового туризму.

ФОТО: НГУЄН ХОНГ ФОНГ

Експерти вважають, що для ефективного використання річкового туризму місту необхідно покращити інфраструктуру водних шляхів, інвестувати в будівництво причалів, туристичних портів та водних шляхів для забезпечення безпеки та естетики; розробляти унікальні туристичні продукти, такі як історичні тури річкою Бах Данг, нічні круїзи річкою Кам та відвідування традиційних ремісничих сіл вздовж річки Ван Ук; координувати регіональні зв'язки, що з'єднують річкові маршрути від Хайфонгу до Куангніня, Хайзионгу та Тхайбіня; а також заохочувати підприємства інвестувати в розвиток висококласних круїзних суден, організацію заходів та забезпечення проживання на річці, подібно до моделі круїзних суден у затоці Халонг.

Крім того, Хайфону необхідно покращити якість ландшафту, вирішити проблему забруднення, а також розвинути екосистему й культурні й рекреаційні об'єкти вздовж річки.

Пан Нгуєн Нгок Ту, директор з інвестицій Sao Do Group, наголосив, що Хайфону потрібно сміливо залучати інвестиції для розвитку розкішних круїзних лайнерів, здатних приймати великі заходи, пропонуючи нові враження для туристів.

Народний комітет міста Хайфон оголосив, що місто терміново розробляє план та правову базу, зосереджуючись, зокрема, на поступовій модернізації кількох пасажирських водних транспортних терміналів у місті для розвитку річкового туризму.

Однак, щоб цей потенціал був по-справжньому розкритий, Хайфону потрібна добре структурована стратегія та скоординовані зусилля як уряду, так і бізнесу. Тільки тоді ці річки, просякнуті історією, стануть новими маршрутами, що принесуть сталу економічну та культурну цінність портовому місту.

Джерело: https://thanhnien.vn/hai-phong-ban-cach-danh-thuc-thanh-pho-cua-nhung-dong-song-va-cay-cau-nhu-venice-18525042214562134.htm