Державна рада з оцінки офіційно оцінює проект високошвидкісної залізниці Північ-Південь.
Сьогодні (14 жовтня) відбулося засідання Державної оціночної ради для оцінки Звіту про попереднє техніко-економічне обґрунтування проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь.
| Ілюстративне зображення. (Джерело: Інтернет) |
Це вирішальна умова, яку має виконати проект швидкісної залізниці Північ-Південь, перш ніж уряд подасть інвестиційний план до Національних зборів для розгляду та затвердження на восьмій сесії 15-х Національних зборів, яка відкривається 21 жовтня.
Це засідання Державної оціночної ради відбулося в контексті узгодження Політбюро та Центральним Комітетом партії політики інвестування у всю лінію з проектною швидкістю 350 км/год, що перевозить пасажирів, відповідає вимогам подвійного використання для національної оборони та безпеки, а також здатна перевозити вантажі за необхідності.
Заключна заява Політбюро та резолюція Центрального Комітету – це два дуже важливі політичні документи, що надають керівництво Міністерству транспорту в процесі розробки та завершення звіту про попереднє техніко-економічне обґрунтування, а також Державній експертній раді під час проведення оцінки проекту.
У Звіті буде приблизно 14 пунктів оцінки, зокрема, необхідність інвестицій; умови реалізації інвестицій; оцінка прогнозів попиту, обсягу послуг та прогнозованих інвестиційних цілей. Це також включає масштаб та форму інвестицій; оцінку попереднього аналізу та вибору ключових технологій і методів, а також умов постачання матеріалів, обладнання, сировини, енергії, послуг та інфраструктури; варіанти інвестування; попередню загальну вартість інвестування; доцільність варіантів мобілізації капіталу та здатність збалансувати джерела фінансування…
Крім того, Державна оціночна рада також повинна виділити час для уточнення плану мобілізації різноманітних ресурсів, насамперед державних інвестицій (включаючи центральний та місцеві бюджети, позики, випуск проектних облігацій, інші законні джерела державного капіталу тощо), капіталу з проектів BOT та BT (обмін землею на інфраструктуру) та інших законних недержавних джерел капіталу через спеціальні та конкретні механізми.
Це питання, які Постійний комітет уряду «замовив» під час засідання щодо проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь та залізничних проектів, що з’єднують з Китаєм, яке відбулося 5 жовтня 2024 року.
Вимоги до членів Державної ради з оцінки полягали у дотриманні дуже стислих термінів (завершення оцінки до 18 жовтня 2024 року, тоді як Звіт про попереднє техніко-економічне обґрунтування було подано Раді лише 2 жовтня 2024 року), а також у забезпеченні якості оцінки. Це включало надання науково обґрунтованих пропозицій та рекомендацій Уряду для доручення завершення та подання до Національних зборів не пізніше 20 жовтня 2024 року.
Окрім обережності, чіткого дотримання наукових принципів та використання уроків, отриманих у результаті інвестицій у високошвидкісні залізниці по всьому світу, Державна оціночна рада та агентство, відповідальне за підготовку Звіту про попереднє техніко-економічне обґрунтування проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь, повинні уважно дотримуватися висновків Політбюро та Центрального комітету Комуністичної партії, а також останніх директив Постійного комітету уряду. Відповідно, потрібен новий спосіб мислення та роботи з перспективою «рішучих дій, зосереджених на ключових напрямках; чіткого розподілу обов'язків, термінів та очікуваних результатів; мобілізації всіх ресурсів, причому людські ресурси є вирішальним фактором; залучення всієї політичної системи; вивчення досвіду та поступового розширення; уникнення поспіху та перфекціонізму; зосередження лише на діях, а не на відступі; ретельної та скрупульозної підготовки, але швидкого та ефективного впровадження».
Цей принцип застосовується не лише до процесу підготовки інвестицій та оцінки Звіту про попередньо-економічне обґрунтування, але й до наступних кроків у реалізації особливо важливих проектів, що сприяють національному розвитку та підвищують статус і становище В'єтнаму в нову епоху.
Джерело: https://baodautu.vn/hoi-dong-tham-dinh-nha-nuoc-chinh-thuc-tham-dinh-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac---nam-d227309.html






Коментар (0)