Будівництво мосту Канджіо методом PPP буде швидким і матиме багато переваг.

Департамент будівництва міста Хошимін щойно надіслав документ до Народного комітету міста Хошимін щодо оцінки інвестиційного проекту будівництва мосту Канджіо за методом державно-приватного партнерства (ДПП).

Завершення будівництва мосту Канджіо допомагає людям зручніше подорожувати, уникаючи ситуації «перетину річки на поромі» - Фото: ЧАУ ТУАН

Проєкт мосту Кан Жіо має початкову точку, що з'єднує вулицю Нгуєн Луонг Банг з вулицею 15B (комуна Ня Бе), кінцеву точку, що з'єднує перехрестя швидкісної автомагістралі Бен Люк - Лонг Тхань та вулицю Рунг Сак (комуна Бінь Кхань).

Загальна довжина маршруту становить близько 6,3 км, включаючи головний міст понад 2,9 км, під'їзну дорогу та невеликі мости на маршруті понад 3,2 км. Міст спроектований з 6 смугами руху (4 автомобільні смуги, 2 змішані смуги), швидкість 80 км/год.

Проєкт пропонується інвестувати за методом державно-приватного партнерства (ДПП) за типом контракту BT (будівництво - передача) із загальними попередніми інвестиціями близько 13,201 млрд. донгів (включаючи відсотки за кредитом та прибуток інвестора).

Проєкт поділено на два підпроєкти, в яких підпроєкт 1 – компенсація, підтримка, переселення – використовуватиме міський бюджет на суму близько 2,533 млрд донгів. А підпроєкт 2 передбачає будівництво мосту Кан Гіо за контрактом BT на суму близько 10,668 млрд донгів (включаючи відсотки за кредитом).

За даними Департаменту будівництва міста Хошимін, реалізація проекту мосту Кан Зіо за методом державно-приватного партнерства (ДПП) допоможе зменшити тиск на бюджет в контексті величезного попиту міста на інвестиції в транспортну інфраструктуру.

Якщо використовуватимуться державні інвестиції, місто повинно надати пріоритет розподілу капіталу на міст Кан-Джіо, що означає скорочення капіталу на інші проекти. Це дуже складно, оскільки більшість проектів є терміновими та потребують негайної реалізації для покращення сполучення та зменшення заторів.

Інвестуючи за методом ДПП, місто мобілізує максимум позабюджетних ресурсів для розвитку транспортної інфраструктури, пришвидшення завершення проектів та задоволення потреб соціально-економічного розвитку. Це також відповідає політиці залучення соціалізованих ресурсів.

Участь приватного сектору також забезпечить більшу ефективність та сталий розвиток завдяки управлінському потенціалу, інноваціям та застосуванню передових технологій.

На основі коментарів відповідних департаментів та підрозділів, Департамент будівництва міста Хошимін повідомив, що звіт про попереднє техніко-економічне обґрунтування проекту мосту Канджіо завершено, що забезпечує дотримання законодавчих норм та виконання умов для подання до компетентних органів для оцінки та прийняття рішень щодо інвестиційної політики в рамках методу державно-приватного партнерства (ДПП).

Тому Департамент будівництва міста Хошимін запропонував Міському народному комітету доручити Департаменту фінансів (постійному органу Міської оціночної ради) організувати оцінку та подати її компетентному органу для прийняття рішення щодо інвестиційної політики проекту відповідно до положень.

Будівництво мостів Канджіо та Фумі 2 за терміновим механізмом, скорочення термінів реалізації на 1 рік

2 грудня у звіті для Народного комітету міста Хошимін щодо реалізації інвестиційних процедур для мостів Канджіо та Фу Мі 2 Департамент будівництва міста Хошимін запропонував застосувати механізм «термінових проектів, які необхідно реалізувати негайно», щоб завершити їх найближчим часом, синхронно підключитися до транспортної мережі та задовольнити транспортні потреби людей.

При реалізації цих двох проектів як «термінових проектів, які необхідно реалізувати негайно» це допоможе скоротити терміни реалізації приблизно на 1 рік.

Зокрема, що стосується мосту Кан-Джіо, то за звичайної процедури вибір інвестора триватиме до вересня 2026 року, а будівництво розпочнеться не раніше лютого 2027 року.

У разі подання заявки в терміновій формі, проект може обрати інвестора у грудні 2025 року, а розпочати будівництво у квітні 2026 року. Завдяки цьому, термін завершення також скорочується до грудня 2028 року, а не переноситься на грудень 2029 року.

Повернутися до теми

ДУК ПХУ - ЧАУ ТУАН

Джерело: https://tuoitre.vn/lam-cau-can-gio-theo-phuong-thuc-ppp-se-nhanh-va-co-nhieu-loi-the-20251205173815804.htm