Купівля піску з Камбоджі для пришвидшення будівництва ділянки шосе Хошимін через провінцію К'єнзянг.

Будівництво починається одразу після розчищення ділянки.

«Ми ведемо переговори щодо укладення контракту на купівлю 35 000 кубічних метрів піску з Камбоджі, при цьому ціни коливаються на будівельному майданчику від 290 000 до 310 000 за кубічний метр. Ми розпочнемо будівництво, щойно майданчик буде передано», – сказав пан До Дик Бінь, генеральний директор акціонерної компанії Hai Dang, підрядника пакету XL1 дороги Хошимін, ділянка Рач Сой – Бен Нят (через К'єнзянг , Бак Лієу).

Вранці 19 вересня йшов дощ, але техніка та обладнання були все ще готові до того, щоб робітники могли розпочати будівництво, щойно зійшло сонце.

Пан Нгуєн Труонг Тьєн, командир групи XL1, повідомив, що вчора, 18 вересня, район Чау Тхань (Кьєнзянг) передав більше землі, в результаті чого загальна довжина дорівнює 3/8 165 км. «Сьогодні вдень, 19 вересня, ми вирушимо на об'єкт, щоб зробити додаткові нотатки для реалізації плану будівництва», – сказав він.

Оскільки землю передано, але ще є багато ділянок рису, де не зібрано. Тому підрядник зробить конкретні записи та матиме план будівництва одразу після того, як фермери завершать збирання рису.

Пан Во Тхань Хунг, спеціаліст Управління проектом дороги Хошимін, ділянка Рать Сой - Бен Нят (під управлінням Ради з управління проектом дороги Хошимін - інвестора), повідомив, що станом на 19 вересня Бак Льєу передав 4,76/6,6 км.

Будинок у комуні Вінь Фуок Б, район Го Куао, Кьєнзянг, ще не передав землю, хоча вона розташована поруч із будівельним майданчиком.

У К'єнзянгу району Го Куао призначено 6,5 км/22 км; Вінь Тхуан 8,8 км/12,05 км; Чау Тхань 3 км/8,165 км. Район Зйонг Рієнг має 3 км, але перетинається з існуючою національною автомагістраллю 61, тому немає потреби розчищати землю.

Місцеві органи терміново пришвидшують процес очищення земельних ділянок. Однак, за словами керівника Народного комітету округу Вінь Тхуан (Кьєнзянг), згідно з правильною процедурою, рекультивація сільськогосподарських угідь займає три місяці, а несільськогосподарських угідь – шість місяців з дати видачі повідомлення про рекультивацію. Рекультивація земель має проводитися відповідно до законодавчих норм, її не можна робити передчасно...

Купівля піску з Камбоджі в очікуванні місцевих постачальників піску

Очікується, що у 2024 році інвестор виплатить 130% від зареєстрованого плану в розмірі 1,390 мільярда донгів...

Із загального попиту на пісок для проекту інвестор зміг збалансувати джерело лише близько 300 000 м3. Решта 1,8 мільйона м3 піску очікують результатів досліджень на піщаній шахті в Тьєнзянгу та морській піщаній шахті поблизу Хон Сон (Кьєнзянг).

Транспортування матеріалів та обладнання на будівельний майданчик.

Наразі загальний обсяг будівництва проєкту досяг лише 6%. Відповідно, лише 9/25 мостів було побудовано методом «ксой до», тобто будівництво ведеться в міру досягнення ґрунту та під'їзних доріг. Ділянка дороги наразі має довжину понад 2,5 км, оскільки імпортовано лише 50 000 м3 піску із загальної потреби в 2,1 млн м3.

Тому, за словами пана Хунга, підрядники були сповнені рішучості пришвидшити будівництво, купуючи пісок у Камбоджі для будівництва безпосередньо на тих місцях, де було передано землю.

Ділянка будівельного майданчика, частина якої була виконана акціонерною компанією IDC Indochina.

«Підрядник погоджується на збитки, щоб пришвидшити виконання робіт», – підтвердив пан Хунг, додавши, що ціна піску, сплаченого згідно з контрактом, становить лише близько 240 000 м3, але якщо пісок закуповується в Камбоджі, ціна має бути близько 300 000 донгів/м3.

«Ми протестували цей зразок піску з Камбоджі, перш ніж доставити його на будівельний майданчик. Якість легального джерела піску та справжнього камбоджійського піску майже ідентична», – підтвердив пан Во Зуй Хунг, керівник відділу управління проектами 2 Ради управління проектами дороги Хошиміну.

Інвестиційний проект будівництва дороги Хошимін, ділянки Рать Сой - Бен Нят, Го Куао - Вінь Тхуан, є складовою проекту дороги Хошимін. Проект інвестується Радою з управління проектом дороги Хошимін, із загальним обсягом інвестицій понад 3,904 млрд донгів.

Проєкт має довжину маршруту майже 52 км. Фаза завершення відповідає масштабу рівної дороги III категорії, 4 смуги руху, розрахункова швидкість 80 км/год. Проєкт розпочався 6 березня 2024 року та очікується, що його буде фактично завершено у 2025 році.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/mua-cat-tu-campuchia-de-day-nhanh-tien-do-duong-ho-chi-minh-doan-qua-kien-giang-192240919145258442.htm