Після інциденту з пасажирським автобусом у Тхань Буої Ханою було запропоновано рішуче боротися з замаскованими контрактними транспортними засобами.

Ханойська транспортна асоціація нещодавно надіслала документ до Ханойського міського партійного комітету, Міської народної ради, Міського народного комітету, Вітчизняного фронту та різних департаментів і установ міста Ханой, в якому пропонується відновити порядок в управлінні дорожнім транспортом та пасажирськими автобусними станціями.

У документі зазначається, що працівники транспортної галузі з глибоким сумом отримали інформацію про серйозну аварію за участю автобусної компанії Thanh Buoi (Хошимін), в результаті якої загинуло багато людей і постраждалих.

Для оперативного вирішення ризиків в управлінні та роботі транспортного сектору, Асоціація міського транспорту Ханоя пропонує відповідним установам міста Ханой вжити рішучих заходів проти незаконної діяльності «неліцензованих транспортних засобів та імпровізованих автобусних зупинок», транспортних засобів, що хибно видають себе за контрактні транспортні засоби, лімузинів та спільних таксі на різних маршрутах.

Автобус Thanh Buoi спричинив аварію в Dong Nai.jpg — Після інциденту з автобусом у Тхань Бюой, Транспортна асоціація Ханоя закликала столицю вжити рішучих заходів проти незаконних автобусів та несанкціонованих автобусних зупинок.

Відповідно, необхідно суворо дотримуватися правил Міністерства транспорту : Транспортним засобам за контрактом заборонено безпосередньо продавати квитки пасажирам, а також у пунктах посадки та висадки; транспортні засоби за контрактом повинні подати список пасажирів до місцевого Департаменту транспорту за один день для цілей управління. Транспортні засоби з фіксованим маршрутом повинні виконати процедури відправлення після посадки пасажирів на маршрутних транспортних засобах.

Асоціація також рекомендувала місту Ханой переглянути планування своєї системи автобусних станцій. Відповідно, автобусні станції повинні бути розташовані близько до населення, дозволяти збільшення частоти руху відповідно до ринкового попиту та вимагати схвалення місцевої влади та автобусних станцій після отримання схвалення Міністерством транспорту.

За даними Транспортної асоціації Ханоя, якщо вони хочуть ліквідувати нелегальні таксі та несанкціоновані автобусні зупинки, Міністерство фінансів повинно змінити чинну систему стягнення одноразового податку, яку передає місцевій владі. Транспортні засоби, зареєстровані для ведення бізнесу, повинні сплачувати одноразові податки на рівні району або повіту. Це має бути стандартизовано по всій країні, з окремими ставками податку для кожного регіону.

«Автобусні термінали слід перепланувати відповідно до розвитку інфраструктури, і не переносити їх надто далеко, щоб зменшити відстані поїздок для мешканців та уникнути створення труднощів для транспортних підприємств», – запропонувала Асоціація міського транспорту Ханоя.

Джерело