Аеропорт Фукуока незабаром буде модернізовано та розширено

(NLDO)- АТЕС 2027 відбудеться на Фукуоку ( Кьєнзянг ), кількість туристів на «перлинному острові» стрімко зростає, тоді як інфраструктура аеропорту Фукуока перевантажена.

Аеропорт перевантажений.

Під час нещодавнього свята Тет туризм на Фукуоці (Кьєнзянг) мав величезний успіх, завдяки стрімкому зростанню кількості відвідувачів, зокрема кількості іноземних туристів, порівняно з аналогічним періодом минулого року. Пан Нгуєн Мінь Донг, директор Міжнародного аеропорту Фукуок, сказав: «Під час святкування Нового року за місячним календарем аеропорт Фукуок приймав в середньому 130-140 посадок на день, а також 20 000-22 000 відвідувачів на день, включаючи 8 000-10 000 місцевих туристів та 10 000-12 000 іноземних туристів».

Аеропорт Фукуока переповнений пасажирами з нагоди святкування Тет Ат Ти 2025. Фото: Автор.

Згідно зі спостереженнями, протягом пікового періоду свята Тет, який тривав понад півмісяця, зали реєстрації в аеропорту постійно були переповнені пасажирами. У багатьох випадках виникали затори, особливо в імміграційній зоні, через що мандрівники скаржилися на те, що їм доводиться годинами чекати на проходження процедур.

Полковник Буй Тхе Дуонг, начальник поліції міжнародного порту Фукуок, сказав, що кожен термінал виїзду та в'їзду має 7 стійок ручного контролю та 2 стійки автоматичного контролю, які працюють цілодобово. Наразі 70%-80% офіцерів та солдатів підрозділу чергують під час Тет. «Ми прагнемо забезпечити якомога швидше проходження пасажирів та вирішити всі запити пасажирів. Однак термінал наразі працює понад свою проектну потужність. Оскільки кількість пасажирів продовжує зростати, необхідно додатково покращити простір та координацію. З існуючим терміналом неминуче виникнуть місцеві затори, що може спричинити незручності для пасажирів. Ми сподіваємося, що партія, держава, уряд , а також міністерства та відомства незабаром скоординують свої зусилля щодо будівництва окремого міжнародного терміналу для задоволення потреб пасажирів, які прибувають на острів, та потреб розвитку країни», – висловив сподівання полковник Дуонг.

Директор Нгуєн Мінь Донг повідомив, що проектна пропускна здатність Міжнародного аеропорту Фукуок становить 4 мільйони пасажирів на рік (3 мільйони внутрішніх пасажирів та 1 мільйон міжнародних пасажирів). Однак у 2024 році аеропорт обслужив понад 4,1 мільйона пасажирів, включаючи майже 2 мільйони міжнародних пасажирів, що перевищує його проектну пропускну здатність.

За словами голови міського народного комітету Фукуока Тран Мінь Хоа, Фукуок став дуже унікальним і привабливим прибережним містом для місцевих та іноземних туристів. Наразі Міжнародний аеропорт Фукуока повністю завантажений. Оскільки площа терміналу досягла своєї межі, вона перевантажена, і більше немає стійок чи виходів на реєстрацію, тому пасажирам доводиться чекати відносно довго.

Скористайтеся чудовою можливістю вчасно.

До 2025 року Фукуок планує прийняти понад 10 мільйонів туристів, включаючи 1,1 мільйона іноземних гостей. Окрім природних переваг, Фукуок наразі є єдиним місцем у В'єтнамі зі спеціальною політикою безвізового режиму для іноземців та в'єтнамців, які мають іноземні паспорти, з тимчасовим перебуванням до 30 днів. Прогнозується, що кількість іноземних відвідувачів Фукуока продовжуватиме значно зростати в найближчому часі.

Зокрема, Фукуок має можливість ще більше зміцнитися, оскільки його було обрано місцем проведення Тижня саміту АТЕС 2027. Очікується, що цей захід матиме величезний вплив на політику, економіку, суспільство та туризм, будучи не лише можливістю для Фукуока просувати свій імідж, але й рушійною силою для сприяння всебічному розвитку.

«Щоб підготуватися до цієї великої події, Фукуок щиро сподівається, що уряд керуватиме якомога швидше розширенням аеропорту, включаючи пропозицію інвестувати в будівництво другої злітно-посадкової смуги», – висловив сподівання голова народного комітету міста Фукуок Чан Мінь Хоа.

Раніше, в рамках підготовки до Тижня саміту АТЕС 2017, який відбудеться у листопаді 2017 року в Данангу, було побудовано Міжнародний пасажирський термінал – Міжнародний аеропорт Дананг з 40 стійками реєстрації, 20 стійками вильоту, 22 стійками прибуття, 10 стійками посадки, двома островами обробки багажу відправлення та чотирма островами повернення багажу прибуття... з пропускною здатністю 6 мільйонів пасажирів на рік, обслуговуючи 1600 пасажирів за годину пік.

Зокрема, будівництво VIP-гостьового будинку з повнофункціональними приміщеннями: Національною церемоніальною залою для гостей, імміграційною, залою для прийому та розсилки... створення першого «фасаду» для підходу до делегацій глав держав, високопосадовців та делегатів заходу АТЕС 2017. Наземний відділ відповідає збільшеній пропускній спроможності АТЕС до 180 рейсів на день.

Крім того, пропускна здатність місць для паркування літаків буде покращена завдяки проекту реконструкції, модернізації, розширення місць для паркування літаків, будівництва нових руліжних доріжок... об'єднання паркувальних місць ВПС та створення тимчасових паркувальних місць на руліжних доріжках для виконання плану експлуатації 70-75 паркувальних місць. Задоволення потреб обслуговування АТЕС з планами 12 паркувальних місць для літаків з кодом E, 11 паркувальних місць для літаків з кодом D, 13 паркувальних місць для літаків з кодом C та 13 паркувальних місць для комерційних рейсів...

Директор Нгуєн Мінь Донг повідомив, що Управління цивільної авіації В'єтнаму запропонувало Міністерству транспорту схему планування розвитку Міжнародного аеропорту Фукуок на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року для розгляду, оцінки та затвердження. Відповідно, до 2030 року пропускна здатність досягне 10 мільйонів пасажирів на рік та 25 000 тонн вантажів на рік. До 2050 року пропускна здатність становитиме 18 мільйонів пасажирів на рік та 50 000 тонн вантажів на рік.

Згідно зі звітом Корпорації аеропортів В'єтнаму (ACV), підприємства, яке управляє та експлуатує аеропорт Фукуок, для збільшення загальної пропускної здатності до 10 мільйонів пасажирів на рік аеропорту Фукуок необхідно розширити систему злітно-посадкових смуг, парковку та побудувати пасажирський термінал T2. Фактично, пропозиція щодо модернізації та розширення аеропорту Фукуок згадувалася ще з 2022-2023 років, але ACV ще не розпочала цей проект. Нещодавно приватна група запропонувала взяти участь у модернізації та розширенні цього аеропорту.

Сприяти інвесторам

Аеропорт Ван Дон (Куанг Нінь) був інвестований та успішно експлуатується приватним сектором, що є типовим прикладом мобілізації соціальних ресурсів для інвестування в розвиток місцевої інфраструктури. Багато нових інвестиційних проектів в аеропорти або модернізації та розширення існуючих аеропортів зараз переходять до форми державно-приватного партнерства, таких як інвестування в аеропорт Са Па, аеропорт Куанг Трі, розширення аеропорту Кон Дао... Багато населених пунктів хочуть бачити соціалізовані інвестиції, оскільки найбільше аеропортове підприємство, ACV, має труднощі з реалізацією багатьох ключових проектів, таких як Лонг Тхань, Т2 Ной Бай, Т3 Тан Сон Нят..., і важко збалансувати достатній капітал для інших проектів.

Директор Управління цивільної авіації В'єтнаму Уонг В'єт Зунг заявив, що уряд має політику розширення інвестицій для підготовки до конференції АТЕС 2027. На основі генерального плану національної системи аеропортів, затвердженого прем'єр-міністром, Міністерство транспорту доручило Управлінню терміново завершити роботу над досьє для коригування планування Міжнародного аеропорту Фукуок.

За словами пана Зунга, щодо інвестиційного плану буде розглянуто та розраховано найоптимальніший план, який мобілізує всі ресурси для якомога швидшего інвестування в інфраструктуру аеропорту Фукуок, включаючи використання державного капіталу та мобілізацію інших джерел капіталу від інвесторів. Однак, незалежно від плану, інвестори повинні інвестувати у всі важливі роботи, такі як злітно-посадкова смуга 2 та пасажирський термінал T2.

Важливо завершити синхронне планування аеропортів відповідно до плану національної аеропортової системи, затвердженого Прем'єр-міністром. Якщо місцева влада оцінить потребу та визначить стратегічних інвесторів, це цілком можливо реалізувати. Директор вважає, що найважливішим фактором залишається ефективність інвестиційної задачі. Завдяки ефективним, фінансово доцільним проектам аеропортів, вони неодмінно залучать потенційних інвесторів. Державні органи управління завжди готові координувати, спрямовувати інвестиційні процедури та створювати найсприятливіші умови для реалізації проектів.

Джерело: https://nld.com.vn/som-nang-cap-mo-rong-san-bay-phu-quoc-196250210091715584.htm