 |
| Порт Фумі з'єднаний з промисловою зоною Фумі. (Зображення проекту.) |
Пан Нгуєн Ту Конг Хоанг, заступник голови народного комітету провінції Зіялай , щойно підписав рішення про затвердження інвестиційної політики та одночасного затвердження інвестора для акціонерної компанії «Phu My Investment Group» (головний офіс якої знаходиться на вулиці Хоай Тхань, міський район Ан Фуок, район Куй Нхон Нам, провінція Зіялай) для реалізації інвестиційного проекту будівництва порту Фумі – Фаза 1.
Відповідно, проект має на меті інвестувати в будівництво порту Фу Мі, щоб забезпечити інтеграцію з регіональним плануванням та формуванням майбутнього промислового та портового міста.
У цьому контексті промисловий парк Фумі та порт Фумі органічно пов'язані, причому діяльність порту Фумі тісно пов'язана з промисловим парком Фумі, обслуговуючи виробничі та вантажні транспортні потреби промислового парку; одночасно сприяючи транспортним сполученням з портом для задоволення потреб міжрегіонального сполучення; та збільшуючи частку морського транспорту та логістики. Порт Фумі є ключовим елементом, що сприяє формуванню промислово-портового міста.
Водночас, порт Фумі було побудовано з урахуванням вимог щодо використання морської інфраструктури, уникнення марнування інвестиційних ресурсів та морських ресурсів, а також для початку розвитку портової зони Фумі з масштабним та довгостроковим баченням, що задовольняє негайні та довгострокові потреби розвитку комуни Фумі Донг зокрема, провінції Гіа Лай та регіону загалом.
Згідно з даними Народного комітету провінції Гіалай, інвестиційний проект будівництва порту Фу Мі – Фаза 1 (2026-2028) має на меті обслуговувати завантаження та розвантаження генеральних вантажів, рідких вантажів та продуктів переробки з промислового парку Фу Мі, а також обробку товарів, що обслуговують соціально -економічну діяльність у цьому районі.
Інвестиційні пункти Фази 1 проекту включають організацію загального плану портової ділянки для фази 1, що охоплює площу 205 гектарів.
Будівництво морських стін для захисту складських приміщень та вантажних майданчиків включає одну лінію морської стіни на півночі довжиною приблизно 860 м та одну лінію морської стіни на півдні довжиною приблизно 830 м; будівництво однієї лінії хвилерізу на півночі та північному сході загальною довжиною приблизно 2 км, що з'єднується з північною віссю доступу до порту промислового парку Фу Мі (етап 1).
Зокрема, у рамках першого етапу будівництва порту Фу Мі буде побудовано два причали для генеральних вантажів довжиною приблизно 600 м для розміщення суден генеральних вантажів тоннажем 100 000 - 150 000 тонн; та один причал для рідких вантажів довжиною приблизно 300 м для розміщення суден для рідких вантажів тоннажем 100 000 - 150 000 тонн.
Крім того, проєкт також включає будівництво складів для генеральних та насипних вантажів, здатних приймати контейнери; та організацію руху через дві сполучні осі до запланованої дорожньої мережі індустріального парку Фу Мі – Фаза 1…
Щодо прогнозованої вантажообігової потужності порту, Народний комітет провінції Гіалай надав попередні прогнози приблизно на рівні 3,8-4,4 мільйона тонн вантажообігу в порту до 2030 року (включаючи рідкі вантажі, генеральні вантажі, контейнери, матеріали та спеціалізоване енергетичне обладнання).
Прогнозована вантажопереробна потужність порту, починаючи з 2028 року, становитиме 2,4-3 мільйони тонн/рік для генеральних вантажів та контейнерів, і приблизно 1,4 мільйона тонн/рік для рідких/газоподібних вантажів.
Інвестиційний проект будівництва порту Фу Мі – Фаза 1 має інвестиційний капітал понад 6,086 млрд донгів, з яких внесок інвестора становить понад 912 млрд донгів (що становить 15% інвестиційного капіталу), а решта мобілізована від кредитних установ.
 |
| Інвестиційний проект будівництва порту Фу Мі – Фаза 1 реалізується в комуні Фу Мі Донг. |
Проєкт буде реалізовано в комуні Фу Мі Донг, площа якої оцінюється приблизно в 205 гектарів, включаючи 60 гектарів землі та 145 гектарів морської поверхні.
Щодо графіка реалізації, Народний комітет провінції Гіа Лай вимагає від інвестора завершити процедури та запропонувати інвестиційну політику в період з березня 2025 року по вересень 2026 року; підготувати звіт про техніко-економічне обґрунтування; завершити процедури щодо земельних ділянок, затвердження звіту про оцінку впливу на навколишнє середовище, отримання дозволу на будівництво, розподілу морської акваторії та інші пов'язані юридичні процедури.
Будівництво компонентів проєкту розпочнеться у вересні 2026 року, а приймання та передача в експлуатацію відбудуться у жовтні 2028 року.
Акціонерне товариство Phu My Investment Group наразі також є інвестором проекту промислового парку Phu My – Фаза 1 у комуні Phu My Dong, площею 436,87 гектарів та загальним обсягом інвестицій понад 4,569 мільярда донгів. Проект раніше був схвалений Народним комітетом провінції Біньдінь, який також схвалив інвестора 18 лютого 2025 року.
19 серпня акціонерне товариство Phu My Investment Group проведе церемонію закладання фундаменту для проекту Phu My Industrial Park – Фаза 1.
Генеральний секретар То Лам та прем'єр-міністр Південної Кореї Кім Мін Сок разом з високопоставленими делегатами з обох країн були присутні на церемонії підписання угод про співпрацю між В'єтнамом та Південною Кореєю. Серед цих угод, акціонерна компанія Phu My Investment Group та компанія Eric C&C співпрацюють у розробці автоматизованих портових систем, інтелектуальних логістичних рішень та цифрової інфраструктури для обслуговування порту Phu My.
Джерело: https://baodautu.vn/tap-doan-dau-tu-phu-my-thuc-hien-du-an-ben-cang-phu-my-hon-6000-ty-dong-d357456.html
![«Столиця» маракуї стикається з викликом сталого розвитку: [Частина 3] Налагодження зв'язків у ланцюгу поставок](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/12/1765517075835_1232-akk00534-130606_948.jpeg)
Коментар (0)