Залізнична лінія від Тху Тхіем до аеропорту Лонг Тхань має довжину приблизно 42 км - Фото: A Loc
Спільне підприємство China Communications Construction Group та CIENCO4 Group Joint Stock Company (В'єтнам) подало пропозицію щодо реалізації міських залізничних проектів у Хошиміні, включаючи залізничну лінію Тху Тхьєм - аеропорт Лонг Тхань.
Пропозиція виступати генеральним підрядником залізничного проекту, що з'єднує аеропорт Лонг Тхань та інші маршрути.
Відповідно, консорціум бажає співпрацювати у прискоренні реалізації проектів міської залізниці в Хошиміні як генеральний підрядник EPC (з розглядом варіантів фінансової підтримки). Проекти, що цікавлять консорціум, включають: лінію метро 2 (Бен Тхань - Тхам Луонг), залізницю Тху Тхьєм - аеропорт Лонг Тхань, лінію метро 1 (Нове місто Бінь Дуонг - Суой Тьєн) та інші потенційні лінії.
Згідно з даними консорціуму, China Communications Construction Group (CCCC Group) перебуває під управлінням Комісії з нагляду та управління державними активами Китаю та котирується на Гонконгській та Шанхайській фондових біржах.
У 2024 році корпорація посіла 63-тє місце серед найбільших корпорацій/компаній світу згідно з рейтингом Fortune Global 500, з доходом у 136,7 мільярда доларів.
Корпорація має сильні сторони в будівництві міських залізниць та високошвидкісних стандартних залізниць. На китайському ринку корпорація реалізувала 188 залізничних проектів загальною протяжністю близько 6800 км, досягнувши контрактної вартості 48,89 млрд доларів США.
Крім того, корпорація також реалізувала 164 проекти міської залізниці загальною протяжністю 960 км та загальною вартістю до 55,11 млрд доларів США. Наразі корпорація продовжує реалізацію 112 інших залізничних проектів по всій країні загальною вартістю контрактів близько 50 млрд доларів США.
На міжнародному ринку група CCCC реалізує 106 залізничних та метрополітенських проектів у різних регіонах світу, загальною вартістю контрактів до 51,33 мільярда доларів США.
Типові проекти включають залізницю Угорщина-Сербія, лінію Момбаса-Найрай (Кенія) та залізничну лінію Східного узбережжя (ECRL) у Малайзії.
«Ми підтверджуємо, що маємо достатній потенціал з точки зору досвіду, фінансів, персоналу, обладнання та технологій, щоб взяти на себе роль генерального підрядника EPC для реалізації міських залізничних проектів Хошиміна».
«Ми прагнемо мобілізувати всі необхідні ресурси для забезпечення прогресу, якості та інвестиційної ефективності проектів, якщо їх буде обрано», – йдеться у пропозиції консорціуму.
Який прогрес у реалізації запропонованих маршрутів спільного підприємства?
У відповідь на пропозицію консорціуму щодо статусу реалізації проекту, Департамент будівництва міста Хошимін заявив, що Рада управління міської залізниці Хошиміна наразі проводить процедури для початку будівництва лінії метро 2 (Бен Тхань - Тхам Луонг) наприкінці 2025 року.
Щодо залізничної лінії, що з'єднує міжнародні аеропорти Таншоннят та Лонгтхань (залізниця Тху Тхьєм - Лонгтхань), проект наразі вивчається Радою з управління залізницями ( Міністерство будівництва ). Міністерство будівництва збирає думки різних міністерств та відомств, щоб доповісти Прем'єр-міністру про розгляд політики призначення Народного комітету міста Хошимін керівним органом для реалізації проекту.
Щодо проекту лінії метро 1 (Нове місто Біньзионг - Суой Тьєн), також тривають процедури інвестування. Раніше Народний комітет колишньої провінції Біньзионг підготував звіт про попереднє техніко-економічне обґрунтування цього проекту та подав його на розгляд Прем'єр-міністру та Державній оціночній раді.
Щодо інших міських залізничних ліній, Рада управління міської залізниці Хошиміна наразі розробляє план реалізації інвестиційних проектів відповідно до переліку, доданого до Резолюції 188 Національних зборів.
За даними Департаменту будівництва міста Хошимін, Закон про залізниці 2025 року додав кілька конкретних механізмів та політик для сприяння інвестиціям та розвитку залізниць. Особлива увага приділяється залученню приватних підприємств до інвестицій у залізниці та міські залізниці.
Крім того, Закон № 90/2025 передбачає, що певні проекти звільняються від процедури затвердження інвестиційної політики.
Виходячи з цього, Департамент будівництва міста Хошимін запропонував консорціуму ретельно вивчити чинні правові норми та звернутися до Управління міської залізниці міста Хошимін для отримання детальної інформації про стан реалізації проекту та можливості співпраці.
Джерело: https://tuoitre.vn/tap-doan-xay-dung-giao-thong-trung-quoc-va-cienco4-muon-lam-duong-sat-thu-thiem-san-bay-long-thanh-20250826142432139.htm
Коментар (0)