Розробити політику для залучення міжнародних авіакомпаній до аеропорту Лонг Тхань.

Урядове відомство опублікувало офіційний лист № 12290/VPCP-CN від 11 грудня 2025 року, в якому висловлено думку віце-прем'єр-міністра Чан Хонг Ха щодо виконання висновків Генерального секретаря То Лама під час інспекції на місці будівництва Міжнародного аеропорту Лонг Тхань.

Скляний фасад пасажирського терміналу аеропорту Лонг Тхань практично завершено. Фото: Cong Phong/TTXVN

Відповідно до директив Генерального секретаря То Лама, викладених у Повідомленні № 420-TB/VPTW від 17 листопада 2025 року Центрального партійного офісу щодо висновків Генерального секретаря на огляді місця будівництва Міжнародного аеропорту Лонг Тхань, член Постійного комітету Урядового партійного комітету, віце-прем'єр-міністр Чан Хонг Ха звернувся до Міністерств громадської безпеки, будівництва, фінансів, закордонних справ, культури, спорту та туризму, сільського господарства та навколишнього середовища, Народного комітету міста Хошимін, провінції Донгнай та інших відповідних установ з проханням уважно вивчити директиви Генерального секретаря То Лама, викладені у вищезгаданому Повідомленні про висновки, та, виходячи з покладених на них функцій та завдань, оперативно виконати їх у межах своїх повноважень або запропонувати компетентним органам будь-які питання, що перевищують їхні повноваження.

У зв'язку з цим віце-прем'єр-міністр звернувся до Міністерства будівництва з проханням звернути увагу на мету зробити Міжнародний аеропорт Лонг Тхань найпривабливішим авіаційним напрямком у Південно-Східній Азії, нарівні з провідними аеропортами регіону та перевершуючи їх. Він доручив Міністерству будівництва доручити Корпорації аеропортів В'єтнаму (ACV) та відповідним установам розробити набір критеріїв для оцінки міжнародної конкурентоспроможності Міжнародного аеропорту Лонг Тхань, з особливим акцентом на три фактори: якість обслуговування та досвід пасажирів; продуктивність та операційна ефективність; а також рівень сполучення та транзитна пропускна здатність у межах регіональної авіаційної мережі; ці критерії мають бути завершені до початку комерційної експлуатації проекту.

Міністерство будівництва доручило ACV та відповідним установам продовжувати оцінку загальної ефективності проекту; суворо контролювати якість, безпеку, запобігати корупції та марнотратству, забезпечуючи, щоб Міжнародний аеропорт Лонг Тхань був справді прозорим та ефективним «проектом століття»; підготуватися до раннього впровадження другого етапу, який передбачає інвестування в додаткову злітно-посадкову смугу та другий пасажирський термінал, використовуючи існуючу техніку та ресурси для швидкого збільшення пропускної здатності до 50 мільйонів пасажирів на рік та 1,5 мільйона тонн вантажів на рік; та завершити це у першому кварталі 2026 року. Водночас воно очолить та координуватиме з відповідними міністерствами та відомствами перегляд, вивчення, коригування та завершення планування відповідних систем транспортної інфраструктури (автомобільних, залізничних та водних шляхів) у 2026 році. Прискорити впровадження та якнайшвидше завершення швидкісних автомагістралей Б'єн Хоа - Вунг Тау, Бен Люк - Лонг Тхань, а також кільцевих доріг Хошиміну № 3 та 4… забезпечуючи мультимодальне інфраструктурне сполучення між підрайонами та центральними міськими районами Хошиміну та Донгнаю.

Міністерство фінансів візьме на себе ініціативу у проведенні досліджень та консультуванні Прем'єр-міністра щодо необхідних коригувань, оновлень та доповнень до Плану розвитку Південно-Східного регіону на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року та звітуватиме Прем'єр-міністру у січні 2026 року.

Міністерство фінансів та Міністерство будівництва, виходячи з покладених на них функцій та завдань, повинні доручити ACV та відповідним установам розробити політику залучення міжнародних авіакомпаній до роботи в цьому регіоні; звертаючи увагу на наступне: встановлення конкурентоспроможних на міжнародному рівні механізмів оплати та обслуговування наземного обслуговування, технічного обслуговування та перевалки вантажів; та одночасне впровадження глобальної маркетингової та просувальної стратегії, щоб зробити Міжнародний аеропорт Лонг Тхань бажаним місцем призначення для міжнародних авіакомпаній та новими воротами В'єтнаму у світ; завершення цього до початку комерційної експлуатації проекту.

Віце-прем'єр-міністр звернувся до Народних комітетів міста Хошимін та провінції Донгнай з проханням терміново оновити та доповнити планування на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року, забезпечуючи узгодженість з регіональним та галузевим плануванням, особливо щодо планування в транспортному секторі.

Прискорити підготовку інвестицій та розпочати будівництво лінії легкорейкового транспорту Тху Тхьєм – Лонг Тхань і лінії метро Суой Тьєн – адміністративний центр провінції Донгнай – аеропорт Лонг Тхань, що безпосередньо з’єднають метро центру міста Хошимін з міжнародним аеропортом Лонг Тхань у 2026 році.

Народний комітет міста Хошимін та провінції Донгнай головуватиме та координуватиме з Міністерством будівництва, Міністерством фінансів та відповідними установами роботу з вивчення та розробки плану регіонального транзитного центру для пасажирів та логістики безпосередньо в районі аеропорту у 2026 році; створення сучасної та інтегрованої екосистеми авіаційних послуг, включаючи: розміщення, готелі, конференц-центри, комерційні зони, медичні заклади, навчання, технічне обслуговування, технічну логістику, безмитну зону та допоміжні фінансові послуги, з метою формування "Аеропорту Лонг Тхань", яке стане центром послуг, логістики та транзиту в Південно-Східній Азії.

Міністерство будівництва, як державний орган управління у сфері транспорту та головний орган з управління комплексним проектом, звітуватиме перед Прем'єр-міністром про результати виконання директив Генерального секретаря, зазначених у Повідомленні 420-TB/VPTW, згаданому вище, у першому кварталі 2026 року.

Джерело: https://baotintuc.vn/thoi-su/xay-dung-chinh-sach-thu-hut-cac-hang-hang-khong-quoc-te-den-san-bay-long-thanh-20251211201333402.htm