Прем'єр-міністр доручив пришвидшити будівництво прибережної дорожньої системи.

Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь підписав офіційне розпорядження № 131/CD-TTg від 11 серпня 2025 року міністрам будівництва, сільського господарства та навколишнього середовища, а також фінансів; секретарям та головам народних комітетів провінцій та міст центрального управління щодо прискорення інвестиційного прогресу в будівництві системи прибережних доріг.

Наша країна має берегову лінію протяжністю близько 3260 км, що простягається від Куангніня до Анзянга, з багатьма перевагами з точки зору морепродуктів, мінеральних ресурсів, туризму тощо, а також є міцною основою для здійснення заходів щодо захисту суверенітету та островів Вітчизни.

Останнім часом Міністерство будівництва та місцеві органи влади уважно дотримуються політики партії щодо будівництва прибережних доріг, викладеної в Резолюції 13-го Національного конгресу, а також плану соціально-економічного розвитку уряду на період 2021-2025 років, докладаючи зусиль для розгортання прибережних доріг для створення транспортних осей, що з'єднують прибережні райони, сприяючи ефективному використанню морських та прибережних ресурсів, стимулюючи соціально-економічний розвиток прибережних населених пунктів, створюючи нові простори для розвитку, створюючи середовище для розвитку туризму та зміцнюючи національну оборону, безпеку та захист національного суверенітету.

Згідно з планом, система прибережних доріг нашої країни має загальну довжину близько 2838 км, сформована на основі об'єднання національних автомагістралей та місцевих доріг. На сьогодні завершено та введено в експлуатацію 1397 км; понад 633 км будується; понад 808 км не інвестовано або готується до інвестування.

Уряд високо цінує зусилля міністерств, галузей та народних комітетів провінцій та міст у підготовці інвестицій та організації реалізації проектів прибережних доріг у нещодавньому минулому. Наразі ціль щодо будівництва понад 1000 км прибережних доріг по всій країні до 2025 року, встановлена ​​в Постанові уряду № 154/NQ-CP, була досягнута та перевиконана.

Однак, реалізація інвестицій для завершення будівництва всього прибережного маршруту ще не є синхронною та безперебійною, тому загальна ефективність регіонального та районного сполучення маршруту все ще обмежена.

Мобілізувати більше техніки та обладнання, організувати будівництво у 3 зміни, забезпечити випередження графіка щонайменше на 3 місяці

Щоб пришвидшити інвестиційний прогрес у проєкти прибережних доріг, задовольнити потреби країни в соціально-економічному розвитку, а також очікування людей, які проживають у прибережних районах, прем'єр-міністр звернувся до місцевих органів влади з проханням визначити пришвидшення інвестиційного прогресу для якнайшвидшого завершення будівництва всієї прибережної дороги як одне з важливих політичних завдань, зосередитися на лідерстві, управлінні та експлуатації, а також виділити правові ресурси.

Необхідно в Резолюції Провінційного з'їзду партії на період 2025-2030 років визначити завдання завершення проектів прибережних доріг як мету, яку слід прагнути завершити.

Прем'єр-міністр звернувся до місцевих органів влади з проханням визначити прискорення інвестиційного прогресу для швидкого завершення будівництва всієї прибережної дороги як одне з важливих політичних завдань, на яких слід зосередитися на лідерстві, управлінні та розподілі правових ресурсів.

Хошимін, Хайфон, Дананг, Хюе, Хунг Єн, Нінь Бінь, Тхань Хоа, Нге Ан, Куанг Трі, Куанг Нгай, Зія Лай, Дак Лак, Кхань Хоа, Лам Донг, Вінь Лонг, Камау, Ан Зіанг тощо направляють інвесторів та підрядників до перевірки ходу будівництва, мобілізації більшої кількості техніки та обладнання, організації будівництва у 3 зміни, 4 зміни, під час свят та наявності необхідних технічних рішень для скорочення термінів завершення, покращення якості, введення проектів в експлуатацію, забезпечення перевищення мінімального терміну виконання робіт у 3 місяці; особливо для проектів, запланованих до завершення у 2025 році, вони повинні бути завершені не пізніше 19 грудня 2025 року.

Хошимін, Хайфон, Хюе, Кантхо, Куангчі, Куангнгай, Зіялай, Даклак, Кханьхоа, Лам Донг, Донг Тхап, Вінь Лонг, Камау, Анзянг... переглянути та визначити пріоритети розробки середньострокових планів державних інвестицій на період 2026-2030 років, інших легальних джерел капіталу для інвестування та модернізації ділянок з метою задоволення потреб соціально-економічного розвитку місцевості; прискорити підготовку інвестицій (особливо проектів офіційної допомоги розвитку) для розгортання будівництва, прагнучи завершити всю прибережну дорогу від Куангніня до Анзянга до 2030 року.

Усунення перешкод щодо місць звалищ, будівельних матеріалів... для забезпечення прогресу проекту

Прем'єр-міністр доручив Міністерству сільського господарства та навколишнього середовища тісно координувати дії з місцевими органами влади для оперативного усунення труднощів та перешкод, пов'язаних зі сміттєзвалищами, постачанням звичайних будівельних матеріалів... для забезпечення прогресу проекту.

Міністерство фінансів має керувати та координувати з відповідними місцевими органами влади перегляд та балансування джерел капіталу для підтримки розподілу капіталу на ділянках маршрутів, які не були підготовлені для інвестицій; підтримувати місцеві органи влади у прискоренні підготовки інвестицій для проектів офіційної допомоги в розвитку, запланованих на 2026-2030 роки.

Міністерство будівництва синтезує, моніторить, осягає ситуацію, проактивно заохочує населені пункти до виконання завдань; оперативно синтезує звіти до компетентних органів для усунення труднощів та перешкод, що виходять за межі їхніх повноважень, якщо такі є.

Прем'єр-міністр доручив віце-прем'єр-міністру Чан Хонг Ха безпосередньо контролювати, спрямовувати та усувати перешкоди й труднощі відповідно до його повноважень. Урядова канцелярія контролює та закликає міністерства, відомства та місцеві органи влади відповідно до їхніх функцій та завдань.

Згідно з ВНА

Джерело: https://baothanhhoa.vn/thu-tuong-chi-dao-day-nhanh-tien-do-xay-dung-he-thong-duong-bo-ven-bien-257735.htm