Хошимін витрачає майже 3 мільярди доларів на будівництво перехрестя швидкісної автомагістралі Бен Люк - Лонг Тхань з дорогою Рунг Сак.

Хошимін планує витратити майже 3 000 мільярдів донгів на будівництво розв'язки швидкісної автомагістралі Бен Люк - Лонг Тхань з дорогою Рунг Сак, будівництво якого, як очікується, розпочнеться в середині 2026 року.

Дорога Сак Форест з 6 смугами пролягає через зелений мангровий ліс, доставляючи людей з центру Хошиміна до узбережжя Кан Зіо - Фото: ФУОНГ НХІ

Департамент будівництва міста Хошимін щойно подав до міського народного комітету документ щодо рішення щодо інвестиційної політики проекту будівництва транспортної розв'язки, що з'єднує швидкісну автомагістраль Бен Люк - Лонг Тхань з дорогою Рунг Сак.

Це вважається ключовим інфраструктурним проєктом для покращення транспортного сполучення в південній прибережній зоні міста.

Побудувати підземний перехід на дорозі Рунг Сак

Згідно з пропозицією, в рамках проекту буде побудовано перехрестя іншого рівня, що з'єднуватиме швидкісну автомагістраль Бен Люк - Лонг Тхань та дорогу Рунг Сак. З'єднувальні гілки розраховані на швидкість 40 км/год, нижче рівня, щоб транспортні засоби могли рухатися по колу.

На автомагістралі проєкт передбачає додаткову гілку праворуч, щоб завершити запланований масштаб автомагістралі з 8 смугами руху та розрахунковою швидкістю 100 км/год.

Для вулиці Рунг Сак проєкт передбачає будівництво 2 підземних переходів для 2 напрямків з пріоритетом руху транспорту від вулиці Рунг Сак до мосту Кан Джіо і навпаки, кожна гілка має довжину близько 610 м, закрита частина тунелю — 150 м, ширина дорожнього покриття всередині тунелю — 10 м.

Загальний обсяг попередніх інвестицій у проект становить понад 2,969 млрд донгів. З них витрати на компенсацію, підтримку та переселення становлять понад 1,162 млрд донгів; витрати на будівництво та обладнання – понад 1,204 млрд донгів; решта – це витрати на управління проектом, консалтинг та непередбачені витрати. Капітал для реалізації надходить з міського бюджету та інших джерел.

Очікуваний прогрес, компенсація, підтримка та роботи з переселення будуть реалізовані з 4-го кварталу 2025 року по 4-й квартал 2026 року; будівництво розпочнеться у 2-му кварталі 2026 року, а проєкт буде завершено у 1-му кварталі 2028 року.

Наразі Департамент будівництва координує з відповідними підрозділами та консалтинговим консорціумом TEDI-IDECO роботу над завершенням звіту-пропозиції для подання до компетентного органу.

Стратегічне перехрестя для Кан-Джіо та південної прибережної зони міста

За даними Департаменту будівництва, наразі транспортні засоби з району Кан Жіо до центру міста та навпаки переважно курсують через пором Бінь Кхань. Це спричиняє серйозні затори, особливо у вихідні, свята або під час штормів, що значно впливає на життя людей, туристичну діяльність та вантажні перевезення.

Після завершення будівництва розв'язка створить пряме сполучення між Кан Зіо та швидкісною автомагістраллю Бен Люк - Лонг Тхань, скоротивши час у дорозі до центру Хошиміна та сусідніх районів.

Зручний транспорт також допомагає людям швидше отримувати доступ до медичних, освітніх та адміністративних послуг, а також підтримує рятувальні роботи під час стихійних лих та надзвичайних ситуацій.

Наразі транспортні засоби з району Кан Зіо до центру міста і назад переважно курсують через пором Бінь Кхань - Фото: ФУОНГ НХІ

Прибережні комуни Кан-Джіо мають великий потенціал для екотуризму, аквакультури та розвитку морської економіки . Сполучна інфраструктура створить рушійну силу для залучення інвестицій, формування нових сільських житлових кластерів, сприятиме викоріненню голоду та скороченню бідності, а також стабілізації життя в прибережних районах...

Окрім місцевого значення, проект має також міжрегіональне значення. Після об'єднання кордонів, нагальною стала потреба з'єднати Хошимін з районом Ба Ріа - Вунг Тау через Кан Зіо, щоб зменшити залежність від маршруту через Донг Най.

Перехрестя, що поєднує прибережні споруди або майбутні морські мости, відкриє нову вісь сполучення, що обслуговуватиме туризм, логістику, залучатиме інвестиції та зміцнюватиме національну оборону та безпеку в південному морському районі.

З огляду на ці переваги, Департамент будівництва підтвердив, що інвестування в перехрестя швидкісної автомагістралі Бен Люк - Лонг Тхань з дорогою Рунг Сак є нагальною та стратегічною потребою.

Проєкт сприятиме завершенню транспортної системи Хошиміна в новий період, сприяючи комплексному розвитку південного прибережного району, створюючи імпульс для сталого розвитку всього міста.

ФУОНГ НХІ

Джерело: https://tuoitre.vn/tp-hcm-chi-gan-3-000-ti-xay-nut-giao-cao-toc-ben-luc-long-thanh-voi-duong-rung-sac-20250820184759249.htm