Китай опублікував перше відео випробувань гіперзвукового безпілотника.

Китайська академія наук (КАН) опублікувала відео, яке розкриває визначне досягнення в галузі гіперзвукових польотів. Згідно з відео, китайський безпілотний літальний апарат (БПЛА) серії MD був запущений з ближнього космосу за допомогою повітряної кулі, досягнувши швидкості 7 Махів (у сім разів швидше за швидкість звуку - 8643 км/год), перш ніж безпечно приземлитися для повторного використання.

Відео показує, як Китай випробовує надзвуковий БПЛА MD. (Джерело: SCMP)

У відео також детально описано випробування серії літаків MD та розробників, які стоять за цим. Команда з Інституту механіки (IMECH) при CAS, відома як «Молода наукова робоча група», — це ті самі експерти, які здійснили першу горизонтальну посадку надзвукового БПЛА у 2020 році.

Надзвукові польоти – це жорстко конкурентна глобальна стратегічна галузь у сфері передових аерокосмічних технологій.

MD-22 – найновіша модель у цій серії літаків – була вперше представлена ​​на авіасалоні в Чжухаї у 2022 році. Цей літак має максимальну дальність польоту 8000 км і може перевозити корисне навантаження до 600 кг, що забезпечує значні стратегічні можливості.

Китайський БПЛА MD-22 дебютував на авіасалоні в Чжухаї 2022 року. (Фото: SCMP)

Концепцію гіперзвукового польоту в ближньому космосі вперше запропонував вчений Цянь Сюесень, якого вважають «батьком» космічної програми Китаю. Він уявляв собі літальні апарати, які могли б працювати в просторі між звичайними літаками та супутниками, вимагаючи запуску в повітрі для оптимізації маневреності.

За словами дослідницької групи, льотні випробування серії MD – яких називають «далекобійними апаратами» – продемонстрували ефективну роботу як на високих, так і на низьких швидкостях. «Ми прагнемо найкращого. Хоча наші ідеї футуристичні, вони цілком здійсненні в теорії», – поділився у відео інженер IMECH Лі Веньхао.

Складний процес розробки включав понад 30 удосконалень конструкції для оптимізації моделей та покращення тестування. У 2020 році перше випробування провалилося через занадто раннє розкриття парашута. У травні 2021 року другу спробу випробування було скасовано через негоду в пустелі Гобі.

Після уточнення теоретичних моделей та модернізації процесу польових випробувань, дослідницька група успішно завершила третє льотне випробування у листопаді 2021 року, яке включало повернення прототипу літака MD-21.

«Траєкторія польоту дуже складна – спочатку він пікірує, потім піднімається і повертається. Це покоління літаків ще складніше, ніж попередні покоління», – сказав інженер Лі Веньхао.

Китайські вчені провели численні випробувальні польоти для вдосконалення конструкції та підвищення ефективності безпілотних літальних апаратів серії MD. (Фото: SCMP)

Заснована у 2018 році, дослідницька група являє собою колектив багатопрофільних експертів віком від 20 до 30 років. Саме тут десятиліття тому вчений Цянь Сюесень заснував IMECH та заклав основу для аерокосмічних досліджень Китаю.

Команда успішно провела дев'ять випробувальних польотів із п'ятьма різними прототипами. Багаторазовий літак досяг здатності до автономної горизонтальної посадки без тяги, що значно розширило експлуатаційні межі багаторазових аерокосмічних апаратів.

«Наразі ми розробляємо нове покоління літальних апаратів, щоб зробити гіперзвукові апарати великої дальності швидшими та ефективнішими», – сказав доцент Лю Вень з IMECH.

Китай інвестує в інноваційні дослідження, щоб закласти основу для проривів у науці та техніці.

З 2021 року CAS створила 188 дослідницьких груп, названих на честь вчених-піонерів, таких як Цянь Сюесень. Ці групи прагнуть вирішувати наукові проблеми та досягли значних проривів у фундаментальній науці та техніці.

Хуа Юй (Джерело: SCMP)

Джерело: https://vtcnews.vn/trung-quoc-lan-dau-cong-bo-video-thu-nghiem-uav-sieu-thanh-ar914501.html