Лінія метро Бен Тхань - Кан Зіо встановила рекорд: інвестиційні умови виконано лише за 2 місяці.

19 грудня розпочнеться будівництво лінії метро Бен Тхань - Кан Зіо (Хошимін); цей проєкт встановлює рекорд за найшвидший час виконання інвестиційних умов – лише за 2 місяці.

Відповідаючи на запитання щодо транспортної інфраструктури міста Хошимін на 6-й сесії 10-го скликання Народної ради міста Хошимін 10 грудня, пан Тран Куанг Лам, директор Департаменту будівництва, зазначив, що місто ретельно підготувало свою транспортну стратегію, особливо рамкову систему інфраструктури.

Місто значно інвестує у свою транспортну систему, включаючи лінії метро, ​​регіональні та міжрегіональні сполучні дороги, такі як Кільцева дорога 2, Кільцева дорога 3, Кільцева дорога 4, та швидкісні автомагістралі, такі як швидкісна автомагістраль Хошимін - Мок Бай, швидкісна автомагістраль Тху Дау Мот - Чон Тхань тощо.

Лінію метро Бен Тхань - Кан Зіо, від Тан Тхуан до Кан Зіо, буде піднято, вона проходитиме паралельно швидкісній автомагістралі Бен Люк - Лонг Тхань.

Зокрема, щодо міської залізниці, пан Лам зазначив, що Хошимін провів дуже ретельну підготовку до будівництва системи метро, ​​визнаючи, що має значно інвестувати в цей вид транспорту, щоб вирішити проблеми міського транспорту та синхронізувати інфраструктуру.

З моменту видання Резолюції Національних зборів №188, Хошимін застосував дуже потужний та унікальний оптимізований механізм інвестицій у міську залізницю. Яскравим прикладом є лінія метро Кан Зіо - Бен Тхань, яка була реалізована швидше, ніж будь-який інший проект в історії. Всього за два місяці відповідні департаменти виконали всі необхідні умови для подання інвестиційного плану до Міського народного комітету на затвердження. 19 грудня місто розпочне будівництво низки ключових проектів, включаючи лінію метро Бен Тхань - Кан Зіо.

Місто також підготувало та збалансувало необхідний капітал, щоб до 2030 року забезпечити значне завершення будівництва систем автомобільного та міського залізничного транспорту, а також регіональне сполучення.

Будівництво ділянки Бен Тхань – Тхам Луонг лінії метро №2 розпочнеться у січні 2026 року, а багато інших ліній перебувають на стадії підготовки до майбутнього будівництва. З них щонайменше 180 км має бути завершено до 2030 року, а решта 300 км – до 2035 року.

Маршрути, у які планується інвестувати та завершити до 2030 року, включають Бен Тхань – Тхам Луонг; Бен Тхань - Тху Тієм; Thu Thiem - Long Thanh; Бен Тхань - Кан Джіо; Нове місто Бінь Дуонг , яке сполучається з Суой Тьєн...

Лінії метро міста Хошимін мають пріоритет для інвестицій до 2035 року. (Джерело: Департамент будівництва)

Загальний обсяг інвестицій у лінію метро Бен Тхань - Кан Зіо становить приблизно 102 430 млрд донгів (без урахування приблизно 12 784 млрд донгів на витрати на придбання землі). Інвестором, який реалізує проєкт, є акціонерна компанія Vinspeed High-Speed ​​Railway Investment and Development Joint Stock Company (дочірня компанія Vingroup ).

Ця лінія має довжину понад 54 км, а перший етап складається лише з першої та останньої станцій – Бен Тхань та Кан Зіо. Орієнтовний час у дорозі від першої до останньої станції становить приблизно 13 хвилин.

На другому етапі буде додано ще 4 станції (за потреби), включаючи станції Тан Тхуан, Тан Мі, Ня Бе та Бінь Кхань, а також 1 депо та 1 диспетчерський центр, які, як очікується, будуть розташовані в комуні Кан Жіо.

Проєкт проходить через 8 комун та районів міста Хошимін, включаючи райони Бен Тхань, Ксом Т'єу, Тан Тхуан, Тан Мі, комуни Ня Бе, Бінь Кхань, Ан Тхой Донг та Кан Зіо, потребуючи приблизно 328,26 гектарів землі (включаючи залізничний захисний коридор).

Очікується, що вся лінія матиме 6 поїздів, кожен з 5 вагонів та місткістю 600 пасажирів на фіксованих місцях; стоячих місць не буде. Поїзди курсуватимуть кожні 20 хвилин, рівномірно як у години пік, так і в години поза пік, з 6:00 до 23:00 щодня тижня.

54-кілометрова лінія метро перетинатиме чотири річки: Soài Rạp, Rạch Đĩa, Lôi Giang і Dinh Bà, паралельно до дороги Rừng Sác.

Очікується, що після введення в експлуатацію у 2028 році проект забезпечить роботою приблизно 400 працівників. Термін експлуатації проекту становить 70 років з дати затвердження інвестицій та прийняття інвестором.

Vinspeed очікує, що проект триватиме приблизно два роки. У разі успіху це стане новою віхою у швидкості будівництва інфраструктури у В'єтнамі.

Від початкової концепції до затвердження проекту, проєкт метро Бен Тхань - Кан Зіо зайняв менше року. На конференції, присвяченій оголошенню плану розвитку Хошиміна на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року, на початку січня, прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь повідомив, що нещодавно обговорював з паном Фам Нят Вуонгом, головою Vingroup, будівництво системи метро від центру Хошиміна до Кан Зіо.

На початку березня в Хошиміні відбулася зустріч з інвестором Vingroup, який доповів керівництву Департаменту будівництва про детальну пропозицію щодо інвестування в міську залізничну лінію, що з'єднує центр міста з Канджіо. До квітня Хошимін подав прем'єр-міністру звіт, у якому запропонував включити лінію метро Канджіо до плану.

Згодом відповідні департаменти постійно працювали з підприємствами над підготовкою інвестицій у проект. На початку грудня проект отримав інвестиційне схвалення та мав право на початок 19 грудня.

Куанг Хьюй

Джерело: https://vtcnews.vn/ky-luc-cua-metro-ben-thanh-can-gio-2-thang-da-hoan-tat-cac-dieu-kien-dau-tu-ar992330.html