Кільцева дорога №3 міста Хошимін: прискорення будівництва, щоб мешканцям не доводилося використовувати імпровізовані драбини для доступу до своїх будинків на перехресті Тан Ван.

VOV.VN - Проєкт кільцевої дороги Хошимін-Сіті №3, зокрема ділянка перехрестя Тан Ван (провінція Біньзионг), швидко будується. Однак процес будівництва стикається з труднощами, оскільки житлові будинки розташовані занадто близько до дороги, що збільшує ризик просідання. Для забезпечення безпеки мешканців будівельний підрозділ впроваджує оптимальні рішення для запобігання всім ризикам.

Я просто сподіваюся скоро влаштуватися.

Проєкт кільцевої дороги Хошимін-Сіті №3, ділянка, що проходить через Біньзионг , починається на перехресті Тан Ван і закінчується біля мосту Бінь Гой, загальна довжина якої становить приблизно 26,6 км. З них ділянка довжиною 15,3 км, що збігається з дорогою Мі Фуок - Тан Ван, була побудована раніше.

Ділянка на перехресті Тан Ван зараз будується.

Розв'язка Тан Ван (ділянка, що проходить через місто Ді Ан, провінція Бінь Дуонг) є частиною пакету XL1, його довжина становить приблизно 2,4 км, а конструкція включає 3 рівні та 5 мостових гілок. Будівництво цього пакету розпочалося до місячного Нового року Змії (2015), і на сьогоднішній день рівень завершення досяг 12,3% від обсягу контракту.

Наразі будівельний підрозділ виконує глибокі копання для встановлення дренажних труб, в результаті чого рівень дорожнього покриття значно відрізняється від рівня фундаментів будинків мешканців, в деяких місцях різниця становить майже 2 метри.

Щоб дістатися до своїх будинків, мешканцям доводиться користуватися високими драбинами, що серйозно впливає на повсякденне життя та бізнес домогосподарств у цьому районі. Багатьом довелося тимчасово закрити свої магазини, чекаючи завершення проєкту, перш ніж вони зможуть відновити бізнес.

Люди користувалися драбинами, щоб залазити в будинки.

Пан Фам Суан Лок, мешканець, якого торкнувся проєкт, поділився: «Мій будинок має два фасади з вулиць, тому я все ще можу користуватися заднім входом, але багато людей не мають іншого виходу, що дуже незручно. Я сподіваюся, що проєкт буде завершено найближчим часом, щоб бізнес міг бути зручнішим. Наша робота пов’язана з торгівлею, і труднощі з транспортом дуже впливають на нас».

Подібно до родини пана Лока, близько 40 інших домогосподарств у цьому районі також дуже стурбовані та сподіваються, що будівельний підрозділ пришвидшить виконання проєкту, щоб вони могли стабілізувати своє життя.

За словами мешканців, це ключовий національний проект, тому вони охоче віддали свою землю, коли до них звернулися. Незважаючи на численні незручності, вони все ще терпляче чекають і сподіваються на швидке завершення проекту, що відкриє можливості для торгівлі та комерції.

Пан Фам Куанг Ву, мешканець цього району, сказав: «Проект був спроектований та побудований таким чином, а наші будинки були побудовані раніше, тому зараз є розбіжність. Ми сподіваємося, що після завершення проєкту будівельний підрозділ вживе заходів для виправлення ситуації. Ми просто сподіваємося, що проєкт буде реалізовано швидко».

План усунення несправностей

Щодо цього питання будівельний підрозділ пояснив, що ділянка дороги, де будується дренажна система, розташована за житловими будинками.

У минулому, через нерівну місцевість, люди будували будинки на схилах, використовуючи похилу землю внизу для створення підвалів.

Будівельна бригада копає глибоко, щоб прокласти дренажні труби.

Коли було реалізовано проєкт Кільцева дорога №3, задні стіни будинків були переобладнані мешканцями під кіоски для оренди, в результаті чого виникла різниця у висоті між фундаментами будинків та дорожнім покриттям, яке було розкопано для дренажу. Після завершення будівництва та вирівнювання дорожнього покриття очікується, що воно буде лише приблизно на 30-40 см нижчим за фундаменти будинків, що забезпечить зручніший доступ.

На іншій ділянці проєкту XL1, розкопки дренажних канав також призвели до просідання "надтонкого" будинку з одним першим поверхом та трьома верхніми поверхами, розташованого безпосередньо біля дороги, що будується. Відразу після виявлення проблеми будівельна група мобілізувала техніку для тимчасової підтримки, що запобігло обваленню будинку. Всю родину, яка проживала в будинку, переселили в інше місце для безпеки.

«Надтонкий» будинок поруч з дорогою просідає.

Пан Чрінь Хай Данг, керівник проекту акціонерної компанії «Хай Данг» (підрядник ділянки пакету XL1), сказав, що компанія зустрілася з мешканцями та вислухала їх занепокоєння щодо незручностей. Підрядник намагається пришвидшити виконання робіт, збільшуючи кількість техніки та робочої сили, щоб якомога швидше завершити цю ділянку дороги.

Щодо будівництва дренажних труб поблизу житлових будинків, що створює ризик просідання будинків з дуже тонкими фундаментами на слабкому геологічному ґрунті, підрядник повідомив про це інвестора для отримання інструкцій щодо внесення коригувань.

«Будівельний підрозділ повідомив інвестора, консультанта з нагляду, а також підрозділи технічного проектування та проектування будівельних креслень про проведення зустрічі та розробку плану перенесення каналізаційної лінії подалі від будинків. Наприклад, замість того, щоб будувати каналізацію на узбіччі дороги, її буде перенесено на середину дороги. Однак вартість будівництва зміниться, а терміни реалізації будуть подовжені», – сказав пан Данг.

За даними будівельного підрозділу, пакет XL1, як очікується, буде завершено у червні 2026 року, щоб з'єднатися з іншими ділянками, що призведе до завершення будівництва кільцевої дороги Хошиміну №3, орієнтовна довжина якої буде встановлена ​​у 2026 році. Це буде життєво важлива транспортна артерія, що зв'язуватиме регіон і сприятиме розвитку Південної ключової економічної зони.

«Надтонкий» будинок зараз ремонтується.

Джерело: https://vov.vn/kinh-te/vanh-dai-3-tphcm-tang-toc-de-dan-khoi-bac-thang-vao-nha-o-nut-giao-tan-van-post1163683.vov