Внутрішні авіаквитки майже вдвічі дорожчі за міжнародні, туристичні компанії скаржаться на труднощі

(Dan Tri) - Ціни на квитки з Ханоя до Фукуока на початку липня майже вдвічі дорожчі, ніж з Ханоя до Пусана (Південна Корея).

Пані Нунг (яка мешкає в Ханої) та її чоловік планують взяти своїх двох дітей на пляж цього літа. Останніми днями, незважаючи на пошуки на багатьох різних каналах, вона не помітила жодних ознак зниження цін на квитки.

За словами пані Нунг, квиток туди й назад з Ханоя до Куйньона наприкінці червня коштує 6 мільйонів донгів з особи. Тим часом, в середині липня ціна квитка туди й назад за цим маршрутом становить приблизно 5 мільйонів донгів з особи.

«Моя сім’я складається з чотирьох осіб, і лише квиток коштує понад 20 мільйонів донгів, плюс ще 15 мільйонів донгів на харчування, транспорт та екскурсії. Загальна вартість поїздки становить 35-40 мільйонів донгів – величезна сума грошей. Тому я розглядаю можливість переїзду до ближчого пункту призначення», – сказала пані Нунг.

Згідно з опитуванням журналістів Dan Tri , літні ціни на авіаквитки з Ханоя до таких прекрасних прибережних районів, як Дананг , Фукуок, Куйньон, Нячанг... є високими.

Зокрема, вартість квитка туди й назад на рейс Ханой – Куйньон, який вилітає 10 липня та повертається 13 липня, коливається від майже 5 мільйонів донгів до понад 6 мільйонів донгів на пасажира (залежно від авіакомпанії).

Ціни на авіаквитки за маршрутом Ханой - Куйньон (Зображення: Скріншот).

Тим часом, на початку липня найвища ціна квитка туди й назад з Ханоя на Фукуок авіакомпанії Vietnam Airlines становила близько 9 мільйонів донгів з пасажира, тоді як ціна на цей маршрут авіакомпанії Vietjet Air в певний момент перевищувала 8 мільйонів донгів з пасажира.

Вартість авіаквитків туди й назад за маршрутом Ханой – Дананг на початку липня коливається від 3,5 до 4,6 мільйона донгів на пасажира (залежно від авіакомпанії та часу вильоту). Ця ціна вважається більш доступною порівняно з багатьма іншими маршрутами. Однак деякі пасажири скаржаться, що ціна все ще приблизно на 1,2-1,5 мільйона донгів на пасажира вища, ніж минулого року.

Цікаво, що авіаквитки з В'єтнаму до деяких азійських країн влітку дешевші, ніж на внутрішні маршрути в пік сезону.

Зокрема, у Vietjet Air на початку липня ціна квитка туди й назад для одного пасажира за маршрутом Ханой – Пусан (Південна Корея) становила лише 4,8 мільйона донгів/пасажир, або 5,4 мільйона донгів за маршрутом Ханой – Сінгапур. Ціна квитка для одного пасажира за маршрутом Ханой – Бангкок (Таїланд) у липні становила 3,2 мільйона донгів у Vietjet Air та понад 5,7 мільйона донгів у Vietnam Airlines.

Важко закрити тур для клієнтів

Ціни на внутрішні авіаквитки високі влітку, і представники кількох туристичних компаній скаржаться на труднощі із забезпеченням турів для клієнтів.

У розмові з репортером газети «Dan Tri» пані Тху Тра (заступниця директора туристичної компанії Tripplus у Ханої) сказала, що високі ціни на авіаквитки призвели до зростання цін на тури порівняно з минулим роком, що дуже її стресує.

«Цього року до Куйньон не було жодної групи туристів, бо ціни на квитки високі. Тим часом минулого року до цього прибережного міста щомісяця приїжджало 4-5 груп туристів», – зізналася пані Тра.

За словами пані Тра, клієнти мають попит на інформацію про літні та зимові подорожі. Однак, отримавши високі цінові пропозиції, багато людей хочуть витратити більше часу на роздуми або ж натомість обрати подорож автомобілем.

Прибережні райони Центрального В'єтнаму приваблюють туристів влітку (Фото: Тран Тхань Конг).

Під час консультування клієнтів співробітники пані Тра стали свідками багатьох комічних та неприємних ситуацій, усі з яких були пов'язані з тим, що ціни на авіаквитки збільшили вартість турів.

Зокрема, компанія з Ханоя хотіла забронювати тур на Фукуок для 17 співробітників. Почувши ціну від 8 до 9 мільйонів донгів з особи за 4-денну 3-ночну поїздку, клієнти одразу ж передумали.

«Через високу ціну група одразу ж перейшла на поїздку до Гори Дракона (Хайфон) за ціною від 1,5 до 1,8 мільйона донгів з особи, що нас здивувало», – поділилася пані Тра.

Погоджуючись з думкою, що ціни на авіаквитки високі влітку, пан Буй Тхань Ту, директор з маркетингу BestPrice Travel, зазначив, що компанія проактивно забезпечила собі квитки за вигідними цінами до початку 2025 року.

«Ми зафіксували, що близько 70% клієнтів, які зверталися з пропозиціями, вирішили забронювати квитки на літо, тоді як відсоток клієнтів, які бронюють тури, коливається від 30 до 50%», – сказав пан Ту.

Пояснюючи низький рівень «закриття» турів, пан Ту зазначив, що цього року тенденція така, що клієнти надають перевагу бронюванню лише авіаквитків та автомобілів для подорожей. Після цього сім'я складає власний графік та пункт призначення, а також обирає власний ресторан замість того, щоб дотримуватися фіксованого графіка.

«Збільшення вартості авіаквитків впливає на вибір клієнтів, особливо для корпоративних груп зі 100-200 осіб. Наприклад, тур Ханой-Дананг коштує лише 3,5 мільйона донгів, але якщо додати авіаквитки, вартість зростає на 1-2 мільйони донгів на особу, що викликає вагання клієнтів», – додав пан Ту.

За словами пана Ту, 70-80% клієнтів, які купують послуги компанії, обирають пляжний відпочинок, особливо в центральному регіоні.

Щодо закордонних турів, клієнти зазвичай обирають маршрути вартістю від 6 до 10 мільйонів донгів, такі як поїздки до Сінгапуру, Малайзії, Таїланду... або дослідження Китаю наземним шляхом.

Чому влітку зростають ціни на авіаквитки?

Говорячи про причини зростання цін на авіаквитки, заступник директора великої авіакомпанії з продажу квитків у районі Бадінь (Ханой) зазначив, що існує багато причин, що призвели до такої ситуації.

Основна причина полягає в тому, що авіакомпанії скоротили кількість рейсів у «несприятливий» час. Минулого року багато авіакомпаній запустили рейси пізно вночі або рано вранці з дешевими тарифами, що підходять для пасажирів, які готові подорожувати пізно та повертатися рано.

Туристи люблять синє море та золоте сонце (Фото: Тхань Хуєн).

«На багатьох рейсах більше немає дешевих квитків, як у попередні роки, тому пасажирам доводиться купувати дорогі квитки. Крім того, кількість додаткових рейсів протягом літа невелика, на деяких маршрутах є лише 1-2 додаткові рейси на день», – сказав він.

Тим часом, пан Буй Тхань Ту, директор з маркетингу BestPrice Travel, оцінив, що зростання цін на авіаквитки влітку є постійною проблемою.

Літо – це пік туристичного сезону, попит на подорожі зростає. Авіакомпанії користуються цим періодом, тому ціни на квитки часто бувають високими. Після серпня в багатьох прибережних районах В'єтнаму настає сезон дощів, і кількість відвідувачів зменшується.

«Авіаквитки продаються в ціновому діапазоні від низького до високого. Клієнти, які хочуть дешеві квитки, вже забронювали їх з початку року. У пік літнього сезону низькі квитки розпродаються, залишаються лише дорогі», – наголосив пан Ту.

Джерело: https://dantri.com.vn/du-lich/ve-may-bay-trong-nuoc-dat-gan-2-lan-di-nuoc-ngoai-cong-ty-du-lich-than-kho-20250620102737937.htm