Будівництво доріг обслуговування, об'їзних шляхів та усунення чорних ділянок на національній автомагістралі 17B

Національна автомагістраль 17B, що з'єднує Національну автомагістраль 5 з Національною автомагістраллю 18 через район Нхі Ч'єу (Хайфон), має високу щільність руху, що ускладнює забезпечення порядку та безпеки дорожнього руху.

Перехрестя Ло Сон з'єднується з Національною автомагістраллю 17B з житловим районом, дорога невелика та вузька, але по ній часто рухається багато важких вантажівок.

Багато «чорних плям»

Район Нхі Тхієу був створений шляхом об'єднання 4 районів: Мінь Тан, Фу Тху, Зуй Тан і Тан Дан старого міста Кінь Мон, і є воротами, що з'єднують Хайфон та Куангнінь. У районі зараз проходить Національна автомагістраль 17B, що з'єднує Національну автомагістраль 5 з Національною автомагістраллю 18, довжиною понад 6 км. Це життєво важлива транспортна магістраль, що проходить через багато житлових районів, шкіл та промисловий кластер Фу Тху, що створює багато проблем у забезпеченні порядку та безпеки дорожнього руху.

Пан Тран Ван Туєн, керівник відділу економіки , інфраструктури та міського розвитку району Нхі Чієу, зазначив, що ділянка, що проходить через район, має 10-метрове дорожнє покриття, але кількість транспортних засобів, які проїжджають щодня, є занадто великою, включаючи багато тягачів з контейнерами, напівпричепів та великовантажних вантажівок, які в'їжджають та виїжджають з промислового парку Фу Тху та з Куанг Нінь. Хоча на ділянці національної автомагістралі, що проходить через район, встановлено знаки, розмічуючі лінії та попереджувальні сигнали, маршрут все ще перевантажений порівняно з проектом, з високим ризиком аварій, особливо вздовж обох боків національної автомагістралі розташовані житлові райони та багато шкіл.

Пан Нгуєн Ван Фунг з житлової групи Phu Thu 7 поділився: «У годину пік з 6:30 до 7:30 рух контейнеровозів збільшується. Люди та студенти, які перетинають вулицю, всі стурбовані. Ми дуже сподіваємося на об’їзну дорогу, щоб обмежити дорожні конфлікти та зіткнення».

Згідно з опитуванням поліції району Нхі Ч'єу, на маршруті є багато потенційно небезпечних для безпеки дорожнього руху точок, таких як: поворот км7+100 на вулицю Ван Чанх, на цьому перехресті часто виникають конфлікти та ускладнюється рух. На перехресті км5+250 Ло Сон дорожнє покриття вузьке, багато тягачів з причепами перевозять контейнери на територію підприємств та з неї, високий ризик зіткнення, але немає достатніх умов для встановлення світлофорів. Або на в'їзді км6+320 до середньої школи Нхі Ч'єу відгалуження вузьке, хоча є лежачі поліцейські та попереджувальні знаки, це насправді не забезпечує безпеку дорожнього руху, особливо коли учні приходять і йдуть зі школи. Крім того, ділянка від мосту Хіеп Тхуонг до мосту Да Вач також має багато місць, де дорожнє покриття пошкоджене, є вибоїни, а багато дерев з обох боків дороги затьмарюють огляд, але їх не обрізали вчасно...

Пані Фам Тхі Хау, мати учня, розповіла, що середня школа Фу Тху розташована поруч із національною автомагістраллю, а автомобілі часто їздять на високій швидкості, що змушує нас турбуватися про безпеку наших дітей. У цьому районі часто бувають затори під час шкільних годин, і навіть найменша помилка може призвести до аварії.

Пан Фі Ван Ді з району перехрестя Ло Сон висловив сподівання, що місто незабаром виділить кошти на будівництво об'їзних доріг, об'їзних доріг та усунення заторів на національному шосе 17B.

Потрібні об'їзні та під'їзні дороги

На км7+100 (права сторона маршруту) поворот з Національної автомагістралі 17B на вулицю Ван Чан є однією з «чорних точок» дорожнього руху, де в годину пік часто трапляються зіткнення.

Зіткнувшись із вищезазначеною ситуацією, Народний комітет району Нхі Ч'єу повідомив та рекомендував місту терміново розглянути питання інвестування у два ключові проекти для зменшення заторів на маршруті та обмеження безпеки дорожнього руху. Район рекомендував надати пріоритет будівництву обслуговуючої дороги з обох боків Національної автомагістралі 17B (від мосту Хіеп Тхуонг до середньої школи Фу Тху). Ця обслуговуюча дорога була обстежена владою, і очікується, що інвестування в неї буде здійснено у період 2025-2026 років. Мета обслуговуючої дороги полягає в тому, щоб відокремити мотоцикли, простий транспорт та місцевих жителів від потоку важких вантажівок, що рухаються національною автомагістраллю. Це також маршрут, яким щодня користуються багато студентів та людей.

Пан Лань Зуй Тьєн, голова Народного комітету округу Нхі Чіу, сказав: «Службова дорога є найбільш сталим рішенням для забезпечення безпеки дорожнього руху, особливо в густонаселених районах та школах. Якщо її реалізувати, кількість дорожньо-транспортних пригод на маршруті значно зменшиться».

Крім того, район запропонував побудувати об'їзну дорогу, що з'єднає Національне шосе 17B – промисловий парк Пху Тху – перехрестя вулиці К'єт Тханг та Ло Сон. Наразі це небезпечне «вузьке місце» через концентрацію великої кількості контейнеровозів та вантажівок, що в'їжджають та виїжджають з промислового парку Пху Тху. Об'їзна дорога допоможе автомобілям рухатися плавніше, без необхідності проїжджати через житлові райони. За даними Народного комітету району Нхі Ч'єу, об'їзна дорога довжиною майже 1 км, якщо в неї будуть вкладені кошти, «врятує» Національне шосе 17B, зменшить затори та забезпечить перевезення вантажів для бізнесу.

Крім того, Народний комітет району рекомендував місту та пов'язаним секторам негайно виправити деякі недоліки, такі як налаштування світлофорів на перехресті Мінх Тан, щоб люди, які йдуть з прибережної дороги, могли легко їх бачити; фарбування лежачих поліцейських, шкільних знаків, знаків обмеження швидкості біля в'їзду до середньої школи Нхі Чіу; перегляд та коригування знаків обмеження швидкості в деяких районах, які більше не підходять; встановлення знаків обмеження швидкості на дорозі Ван Дук - Ван Чан - маршруті з багатьма транспортними засобами, що перевозять корисні копалини та будівельні матеріали... Район також рекомендував компанії BOT Company 188, управлінській одиниці, негайно обслуговувати та ремонтувати дорожнє покриття та розчищати дерева по обидва боки Національної автомагістралі 17B.

Очікується, що заплановані транспортні проекти, включаючи об'їзні дороги, об'їзні дороги та деякі важливі сполучні маршрути, матимуть загальну оціночну вартість понад 785 мільярдів донгів.

«Район Нхі Чіу – це північно-східні ворота міста. Інвестиції в транспорт не лише створюють зручність та гарантують безпеку для людей, але й відкривають можливості для туризму та промислового розвитку, особливо пов’язаного з маршрутом, що веде до особливої ​​національної реліквії Нхам Дуонг», – наголосив пан Лань Зуй Тьєн.

ГА ВИ

Джерело: https://baohaiphong.vn/xay-dung-duong-gom-duong-tranh-xoa-diem-den-tren-quoc-lo-17b-528519.html