Електричні мотоцикли набирають популярності — бензинові мотоцикли більше не піддаються завищенню цін: споживачі отримують подвійну вигоду.

Завдяки вибуховому зростанню VinFast, електричні мотоцикли чинять сильний тиск на продажі мотоциклів з бензиновим двигуном, усуваючи дефіцит, завищення цін та додаткові опції, що спостерігалися в попередні роки. Фактично, багато виробників бензинових мотоциклів одночасно знижують ціни, щоб залучити клієнтів, допомагаючи споживачам уникнути тиску на покупку мотоцикла в кінці року.

Наприкінці року більше не буде завищених цін чи додаткових послуг.

У попередні роки, коли наближався Тет (Місячний Новий рік), у дилерських центрах з бензиновими мотоциклами часто траплялися такі ситуації: «закінчилися кольори», «закінчилися моделі» та «дефіцит товарів». Клієнти, які бажали отримати свої мотоцикли раніше, мали купувати додаткові пакети аксесуарів, навіть погоджуючись на премію в десятки мільйонів донгів порівняно з рекомендованою виробником роздрібною ціною. Тому протягом багатьох років період, що передував Тету, був часом, коли виробники та дилерські центри мотоциклів заробляли статки, оскільки споживачі були змушені витрачати гроші та майже не мали інших варіантів.

Однак цього року в'єтнамський ринок мотоциклів спостерігає протилежну тенденцію. Опитування, проведене на початку грудня в кількох мотосалонах у Ханої та Хошиміні, показало, що одночасно знижуються ціни на мотоцикли з бензиновим двигуном.

Популярний Honda Vision зараз продається багатьма дилерськими центрами за ціною від 30,9 мільйона донгів, залежно від версії, що нижче за рекомендовану роздрібну ціну Honda Vietnam у 31,3 мільйона донгів. Це вважається незвичайним явищем порівняно з тим, як кілька років тому ціна на Vision завжди завищувалася на кілька мільйонів донгів залежно від споживчого попиту, особливо в кінці року.

Не лише Vision, але й інші моделі скутерів Honda продаються дилерами за їхніми початковими цінами, а не за завищеними, як раніше. Наприклад, SH Mode зараз зазвичай продається приблизно за 59-67 мільйонів донгів; Lead — від 41 до 47,5 мільйонів донгів; а Air Blade — за 46-53 мільйони донгів залежно від версії.

Аналогічна ситуація спостерігається і з іншими брендами мотоциклів з бензиновим двигуном. Yamaha Janus зараз зі знижкою на 2 мільйони донгів, до 27-31 мільйона донгів залежно від версії. Yamaha Exciter знизився більш ніж на 2 мільйони донгів і тепер продається приблизно за 46-53 мільйони донгів. Крім того, дилерські центри Piaggio також пропонують знижки та акції на моделі Liberty та Vespa.

Рушійна сила змін: електричні мотоцикли VinFast .

Експерти пояснюють, що швидка популяризація електромобілів, особливо електромотоциклів VinFast, докорінно змінила звички, очікування та критерії вибору в'єтнамських споживачів.

За словами ринкового аналітика Ле Мінь Куана, VinFast є ключовим фактором у цій трансформації. Він вважає, що поява добре інвестованого вітчизняного бренду, який постійно вдосконалює свої продукти та стандарти обслуговування, спрямувала ринок мотоциклів у здоровішому та більш позитивному напрямку.

Наприклад, що стосується асортименту продукції, поява VinFast принесла ковток свіжого повітря на ринок завдяки чудовим моделям електричних мотоциклів, ретельно розробленим для задоволення потреб усіх сегментів клієнтів, від студентів та офісних працівників до водіїв, що займаються перевезеннями… Зокрема, після багатьох років на ринку електричні мотоцикли в'єтнамської марки здобули міцну репутацію серед користувачів завдяки своїй довговічній якості, багатьом сучасним технологіям та хорошим характеристикам.

Експерт також згадав унікальну особливість, якої немає в інших виробників автомобілів на ринку: постійно оновлюваний асортимент продукції для задоволення потреб усіх користувачів. Він навів приклад моделей з подвійними акумуляторами, які можна від'єднувати для гнучкої зарядки, що пропонує вражаючий запас ходу, навіть кращий, ніж у багатьох моделей з бензиновим двигуном. Він також згадав модель електричного мотоцикла VinFast зі змінними акумуляторами, що є способом максимальної зручності для в'єтнамських користувачів.

З іншого боку, багато користувачів також відчули себе спокійніше після появи VinFast. В'єтнамський бренд має найдовший гарантійний термін на автомобілі на ринку – до 6 років для самого автомобіля та 8 років для акумулятора LFP, що вдвічі довше, ніж у конкурентів з бензиновим двигуном. Крім того, компанія впроваджує багато практичних політик підтримки користувачів, таких як безкоштовна зарядка на громадських станціях до травня 2027 року, що робить щоденні експлуатаційні витрати майже нульовими.

« Коли VinFast представив моделі з гарним дизайном, гарною якістю та чудовим післяпродажним обслуговуванням, споживачі зрозуміли, що електромобілі можуть повністю задовольнити їхні щоденні транспортні потреби та навіть запропонувати кращий комфорт і безпеку порівняно з автомобілями з бензиновим двигуном », – проаналізував експерт.

На думку експертів, лідируюча позиція VinFast змінює «правила гри» на ринку мотоциклів таким чином, що це вигідно для споживачів. «З точки зору споживача, це гарна новина. Без сильного потягу з боку електромобілів ринку бензинових мотоциклів було б важко прийняти зниження цін на благо споживачів. VinFast зробив свій внесок у те, щоб зробити ринок більш прозорим та вигіднішим для людей», – сказав пан Куан.

Однак, за словами експертів, в умовах зростання забруднення повітря та заторів на дорогах перехід на електромобілі вже не є «кумедною» чи «тимчасовою тенденцією», а стає неминучим вибором. Тому виробники бензинових автомобілів можуть конкурувати ціною в короткостроковій перспективі, але в довгостроковій перспективі тенденція до електрифікації залишається незворотною.

Джерело: https://baocantho.com.vn/xe-may-dien-len-ngoi-xe-may-xang-het-thoi-lam-gia-nguoi-tieu-dung-huong-loi-kep-a195310.html